三分鐘了解自動變速箱終身免維護的秘密

當前，許多德系、日系的廠商都宣稱旗下產品的自動變速箱「終身免維護」，然而在車圈卻產生了兩種完全不同的爭論——有的車主堅持相信廠家所言，認為沒必要多此一舉更換變速箱油，而另外一些車主則堅持相信自己的理性判斷，認為只要是變速箱就得定期保養，不可能不需要換油。那麼自動變速箱在使用中是怎樣的原理和特性，實現「免維護」又是否真實?有沒有可能是廠家在坑你？可別不信，針對這一熱點爭論的焦點，小編來為你詳細解讀，揭示出這裡面最真實的情況，告訴你到底該怎麼辦：

自動變速箱油是幹什麼的，也會變質嗎？

自動變速箱油，簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid)，是自動變速箱生存所依賴的血液，它不僅起到潤滑內部各種摩擦片、閥門、行星齒輪、葉輪等零部件的作用，還承載著冷卻、傳遞動力、控制滑閥的功能，最後，它還可以在自動變速箱內起到清洗的作用，並將內部各零部件磨損雜質清洗帶走。因此，自動變速箱油遠比發動機機油更高級，性能表現也大不相同，但同樣都會變質。

自動變速箱終身免維護，什麼高科技？

由上述分析可以看出，自動變速箱油絕對不可能終身不用更換。自動變速箱油在高溫和摩擦作用下，性能將逐漸衰退，逐漸開始進行磨損的「死亡循環」，嚴重時會損毀整個變速箱。此外，在正常使用過程中還會產生揮發現象，雖然自動變速箱處於密封狀態，相比發動機機油的工況環境要好，但是也絕對不是說不會產生變質、性能衰減的情況。

寶馬論壇上許多車主反映聽信廠商的「免維護「豪言，結果最後大規模出現過變速箱檔位消失、離合片打滑等故障，訴諸廠家后，被告知這些故障都只能更換整個變速箱而不能維修，價格則非常昂貴，有些費用甚至遠超10萬，讓這些車主們實在是悔之晚矣，並不是什麼高大上的科技，而是營銷用語而已。

廠家如此宣稱「免維護」，背後有什麼玄機？

天下事熙熙攘攘，皆為利來，皆為利往。自動變速箱免維護這個事，其實深究起來，也莫不是因為一個「利」字而已。就拿上述寶馬3系的ZF 8速自動變速箱為例——寶馬對消費者宣稱自動變速箱「免維護「，主要有這三個方面的原因，一是可以對外提升品牌形象，彰顯出高科技的品牌特質；二是充分利用質保期內的時間差，長期磨損后就出了質保，實際上是「只換不修」，直接把總成換掉，然後把責任全部都推給消費者；三可以在保養相關費用方面，與競爭對手相比，可以給人一種後期保養便宜的錯覺，其實是因為省掉了換變速箱油這一個金額較大的選項。

許多汽車維修專業機構則直接揭露真相，所謂的免維護就是前期從不保養，出了故障就是直接更換。寶馬這樣做實際是指機械系統的成熟可靠，使用壽命將接近整車壽命。但是，卻沒有說明換不換機油，也沒有提供免費質保，而是在出保之後什麼都不管，一切交由消費者買單，花上高昂的價格換掉變速箱總成，有明顯地誤導和忽悠消費者的嫌疑，實在是太坑了。

建議車主定期換油，及時更換濾芯與油底殼

鑒於自動變速箱的種種特點，小編還是建議大家及時地定期換油，恢復變速箱油的性能(每兩年或者6萬公里更換一次自動變速箱油ATF)，清理變速箱內部摩擦雜質碎屑，盡量採用循環換油機，因為變速箱內部油道很難用重力排放乾淨，用循環換油的方式才可能將藏身於裡面的變速箱油被更換出來，並要同時更換變速箱油濾芯和油底殼，才是最為理智和科學的養護行為。

其實，除了寶馬與ZF的合作之外，大眾和日產等品牌都曾有過搭載終身免維護變速箱的產品，但是後來卻限於種種壓力不再對外如此宣傳。就算有廠家的保養手冊在身，也請各位消費者不要輕信「終身免維護」這種鬼話，它的意思可以一半一半地來解釋，若是在硬體上的可靠、耐用性是沒錯，即使開到二十萬公里以上，也不需更換損耗件；而在涉及到保養部分，涉及到更換自動變速箱油和濾芯的時候，這句話就值得商榷了，還是應該規規矩矩地去進行適度保養，讓愛車能夠延續更久的健康壽命。