古縣牡丹「直達」洪洞大槐樹，旅遊公路將開建！

7月19日，省交通官網發布《山西省農村旅遊公路建設規劃（2016—2020年）》

範圍：

山西境內通往A級景區、森林公園、風景名勝區、文物保護單位、自然保護區、傳統村落、工農業旅遊示範點等「全域旅遊」範疇景點的農村旅遊公路。所稱「旅遊公路」，是指連通幹線至景區、景區與景區之間的農村公路，不包括景區、景點內部道路。

擬在「十三五」期間（2016—2020年），支持各市、縣（區）政府建設農村旅遊公路；通過這五年時間，新改建一批通往各市縣（區）各類景點的農村旅遊公路，基本實現四級及以上旅遊公路連通。

基本原則：統籌協調，全面發展；系統規劃，有序推進；人民為本，安全至上；環境友好，綠色發展。

建設規模及資金需求：

結合全省旅遊景區發展需求和現有旅遊公路實際，擬規劃建設旅遊公路4120公里，總投資需184億元。

項目安排，優先考慮A級景區、國家級森林公園、風景名勝區、文物保護單位、自然保護區、歷史文化名村、工農業旅遊示範點等各類景點的旅遊公路建設；按誰積極支持誰原則，優先考慮完成前期工作（設計、環評、水保等）和征地拆遷的項目列為政府購買服務項目。

建設模式：

採取委託代建加政府購買服務模式。各市政府作為農村公路建設主體，根據需要委託省交通運輸廳作為統一購買主體代建農村旅遊公路，簽訂《委託代建協議》，各市縣政府負責籌措委託建設資金。省交通運輸廳按規定程序選擇一家交通企業作為全省農村旅遊公路建設項目的承接主體，簽訂《購買服務協議》。由承接主體負責農村旅遊公路籌資和建設，省交通運輸廳以各市委託代建資金支付承接主體購買服務資金。省財政廳監督和督促各市財政按協議約定按期支付委託代建資金。

保障措施：

省政府組織成立旅遊公路建設政府購買服務領導小組，由省政府、省發改委、省財政廳、省國土廳、省環保廳、省住建廳、省交通運輸廳、省林業廳、省旅遊局和各市政府分管領導作為領導組成員。同時，將本規劃項目建設和管理等工作納入各部門年度考核目標，等等。

規劃理念：

大多數旅遊資源不可再生，不能因公路建設造成對旅遊資源的破壞。

「不破壞就是最大保護」的理念，貫穿於旅遊公路設計全過程。

實現「人與自然、車與路、路與自然」和諧統一，建設富有地域特色的生態環保的農村旅遊公路；把旅遊公路建設與新農村建設和農村公路建設結合起來，加強路網銜接，同時服務農村經濟發展。