不用羨慕王思聰秒定勞斯萊斯，宋DM也能滿足您「秒購豪車」的慾望

近日，轟轟烈烈的上海車展刷爆了汽車媒體人的朋友圈。而本屆車展因王校長的到來又平添了幾分娛樂圈的浮誇與炫富風。車展上，王思聰直奔8.1H豪車館，秒定了兩輛定價在600萬以上的勞斯勞斯。這一事件一時在微博和微信朋友圈盛傳，讓一眾吃瓜群眾直呼「有錢任性」。

相較於王校長的一擲千金，我等小老百姓在購車時，首要考慮的因素還是經濟實惠外加性能優越。

然而，在如今的新能源車市場，相較於傳統能源車，消費者還是有諸多顧慮。其一，是車輛性能能否滿足使用需求；其二，便是新能源車購買成本偏高。

針對消費者的這兩個痛點，新能源汽車的引領者比亞迪，在車展前夕給我們帶來了兩款重磅新車——宋DM和宋EV300。其中，宋DM補貼后全國統一價為17.99萬元—20.99萬元，宋EV300補貼后全國統一價為19.99萬元—20.99萬元。

宋DM和宋EV300是兄弟車型，但兩者又有各自的特性，最核心的區別在於動力系統的差異。宋DM擁有混動（HEV）及純電動（EV）兩種運行模式；而宋EV300則是比亞迪首款純電動SUV，搭載永磁同步高效率高轉速電機，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛•米，百公里加速達8.9秒。

今天，我們重點介紹宋DM。

首先，就消費者關注的產品性能問題，我們看看宋DM都有哪些「料」？

宋DM是比亞迪繼旗艦車型唐之後推出的又一款「542」戰略重點車型，提供兩種運行模式。混動模式下，1.5T渦輪增壓發動機配合前後電機，可提供333千瓦的最大功率740N·m的最大扭矩，且百公里加速僅為4.9秒。

此外，它還搭載全時電四驅技術，不僅適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路況，更重要的是，電四驅的響應速度比機械四驅快十倍，能夠及時有效地防止爆胎、制動失靈、側翻等突發危急狀況，重新定義了行車安全。

在配置上，宋DM同樣延續了比亞迪一貫的「低價高配」策略。除了大家熟悉的CarPad多媒體系統、360°全景影像、PM2.5綠凈系統外，還增加了遙控駕駛功能以及智能雲服務。而這些智能和科技配置也是目前的年輕消費群體所青睞的。

可以說，就產品的性能而言，宋DM不輸於寶馬X1插電式混合動力版及奧迪A3 e-tron等豪華品牌車型。

其次，就消費者較為關注的售價及使用成本問題，我們看看宋DM是否滿足了消費者對「實惠」的定義。

從售價上看，宋DM補貼后全國統一價為17.99萬元—20.99萬元，所以，其瞄準的是20萬元級別的價格區間。但，與此同時，比亞迪還給予首批1萬名用戶各1萬元的電費補貼。這1萬元的電費大約能充16600度電，可行駛超過8萬公里，相當於車輛5年的行駛里程。

而如果購買一台燃油車，我們按平均每天行駛50公里計算，一年大約行駛1萬多公里，油費大概為1萬元，5年就是5萬元。這是一筆不小的開銷。而如果購買宋DM，不僅可以節約這5萬元的油費，且獲得的1萬元補貼就可以支撐5年的行駛費用，也就是說，車主五年內不需要支付充電費用。

通過以上對比可以看出，宋DM明顯低於同級燃油車的使用成本。

所以，雖然沒有王思聰那樣一擲千金的「豪情」，面對性價比超高的宋DM，我們還是可以任性一把。最重要的是，它真的能為老百姓帶來實實在在的「實惠」，不是嗎？

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