開過途勝才知道RX5/博越的好，有對比才有差距

本文提前聲明：本文是作者親身試駕以及真實感受！不喜勿噴。我不會把我的思想強加給合資車主，但請合資車主也不要把思想強加於我。公平公正，言論不要偏激！

以下幾種車派請繞道：

1，開著所謂的合資車見不得國產一點好的車主。

2，因為經濟原因又想馬兒跑又想馬兒不吃草無奈選擇國產車卻容不得國產車出現一點問題的心理缺陷人格不健全的車主。

3，「理性愛國者」張口閉口的國產車發展的車主。

4，對合資神車無限容忍跪舔，見不得國產車發展的車主。

5，日德韓技術領先國產五十年的病7態車主。

6，崇尚吸能，接受不了國產車用高強度鋼導致車身重油耗增加的油耗車主。

7，買個十幾萬車代步自認為很懂車的科技黨

如果說十年前合資車和國產車兩者的區別，我想其實就是合資品控、技術、質量與國產經濟實惠、遮風擋雨、4個輪子加一個沙發的區別。

現在的國產車其實就是：國產車走爛路發出異響大罵什麼破車不是這裡響就是那裡響；合資車走爛路發出異響大罵什麼破車把我車子都弄響了！

如果說吉利博瑞打開了B級車國產的天花板，那麼SUV市場可以說時下精品當紅小花旦非榮威RX5和吉利博越莫屬。

博越和RX5與途勝的外觀我們避而不談，外觀仁者見仁智者見智，每個人審美不同。內飾！實實在在看得見摸得著，外觀是給別人看的，內飾才是留給自己看的，對比途勝那滿滿的塑料感，我想答案顯而易見，國產二車無論是哪個用料質感都要明顯好於途勝。

配置：RX5配置也同樣豐富阿里大屏，科技感強，逼格滿滿，博越更是逆天的有主動剎車實時4驅。

安全方面c-ncap測試結果：同樣的5星，吉利博越優於榮威RX5優於現代途勝。

駕駛質感方面如果我說同樣的仁者見仁我想我一定會噴的體無完膚，顯然每個人有每個人的感受，有的覺得優秀的隔音舒適的懸架就是優秀的駕駛質感，同樣也有人認為良好的支撐清晰的路感才是優秀的駕駛質感。還是那句話我們不是某某汽車也不是某某之家我們不發表駕駛言論，只說一句去試駕！去試駕！