AR導航實測，這些高配車專屬的功能其實手機就能做到？

車道保持、碰撞預警這些高配車上才有的功能其實一部手機就能做到。

很多人買車都要糾結到底選高配還是低配？高配體驗更好低配則省錢，但有些安全配置其實完全沒必要多花錢，如車道保持、碰撞預警等，這裡有零成本體驗的方法，而且視覺上更炫酷！

當然，這不是百度的AR步行導航，而是汽車專用AR導航（為避免廣告嫌疑，這裡就不透露軟體名稱了）。

AR是指增強現實技術，它能夠將虛擬導航線路和一些前方車輛信息完美疊加在實景上，從這一點來看就非常實用，路痴黨再也不用看導航而錯過路口了。

那麼AR導航具體有哪些功能，實用性又有多少呢？繼續往下看

首先不得不說，軟體本身的功能很強大，除了AR導航，還有行車記錄儀，並且提供ADAS視覺增強輔助，也就是我們需要重點測試的安全功能。

測試之前我們規劃了一段行程，路徑包括城市高架路、市區雙向車道和單行道。

碰撞預警

這應該是此導航軟體最大的亮點，可以根據攝像頭監測到的畫面及GPS車速判斷前車位置，是否會發生碰撞，進而給出提醒。

實測中當車速較快時，即使還有很遠的距離，語音也會提醒保持車距。

但如果是緩行的情況下，只有距離非常近了，手機才會發出」嘀嘀「緊急提示音。

車道偏離預警

無論是變道還是偏離車道，系統都會發出語音提醒。由於車道保持是根據實際車道線判斷車輛位置的，所以對彎道的支持不是太好，至於沒有車道線的路面，這項功能自然更無法使用。

如果能將這一功能與行車電腦相結合，系統就可以通過車主有沒有打轉向燈從而判斷車輛是真的偏離車道了，還是要變道。

其他功能

除了碰撞和車道偏離預警，軟體還支持溜車提醒、前車啟動提醒等功能，但需要購買相應的配件。

這還是一款行車記錄儀，可以查看車輛歷史軌跡和急加速急減速等各種行為，經常借出車輛的人可能比較想知道自己的車到底經歷了什麼？

至於行車記錄儀的最重要功能就是防碰瓷，系統根據手機感測器判斷車輛是否有急剎車行為，並自動截圖留存。

雖然這款AR導航基本可以替代車輛上的一些安全配置，但在測試過程中也發現了一些不完善的地方。

1. 專用支架：由於手機攝像頭要時刻正對車前方，所以必須要有專用的手機支架，不過官方針對這一點推出了專用配件；

2. 發熱嚴重：任何車機都會存在發熱現象，手機長時間使用攝像頭，發熱會更嚴重。而小米5的發熱量較大，但iPhone6P的發熱量會小很多，不過拿一款iPhone來做行車記錄儀是不是有點浪費？

3. 導航不準：軟體基於高德導航，但真心不好用，在高架快車道上不停提示」左轉左轉「（見文末視頻），這是要我們高空表演速度與激情么？現在終於知道為什麼那麼多人被導航進河裡...

這樣的AR導航確實可以為行車帶來更多方便和安全，最重要的是成本幾乎為零，當然如果能集成到車載導航中，結合車載攝像頭和雷達等感測器，相信AR導航會變得更完美。