法蘭克福車展最不被看好的車型 上市就要遭遇爆冷嗎？

第67屆法蘭克福車展正在如火如荼的進行中，此次車展各大車企摩拳擦掌，爭相推出新車型，人們的焦點往往都關注在那些熱門品牌的熱門車型中，但總有那麼幾個另類讓人哭笑不得，今天小編為大家總結了幾款小眾車型，據說它們被稱為是「最不被人們看好的車」!

鈴木 速翼特運動版

不被看好的理由：僅為玩車人而造

法蘭克福車展，鈴木攜全新新速翼特運動版亮相，車展前期該車一度被眾多媒體報道，但它的定位和動力註定了它只是玩車人的玩具。相比標準版進行了徹底而全面的運動優化。前保險杠經過了重新設計，型面變化更加豐富，中網從普通版的橫幅式改為蜂窩網狀，尺寸也明顯增加，運動感更為強烈。

內飾方面，新車的內飾配色採用了深色搭配紅色裝飾條，方向盤採用了三輻平底式設計，帶有渦輪壓力顯示的運動化儀錶盤，使內飾的運動感進一步增強。動力方面，新車將搭載一台源自維特拉的1.4T渦輪增壓發動機，其最大馬力140匹，峰值扭矩達220N·m，傳動系統將匹配6擋手動和CVT變速箱。

寶馬 6系GT

不被看好的理由：偽7系

外觀方面，新車採用了家族化的最新設計，寬大的雙腎型進氣格柵突出了強勁的前臉造型。車身側麵線條簡潔流暢，風阻係數僅為0.25。新車採用了和7系相同的CLAR平台，但它的尺寸卻和5系相當，其長寬高分別為5091/1902/1538mm，軸距為3070mm。

內飾方面，新車與全新5系基本保持一致，具有濃濃的寶馬味兒。新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大馬力257匹，峰值扭矩為400N·m，3.0T發動機的最大馬力為340匹，峰值扭矩450N·m。打著7系平台的旗號卻有著5系的尺寸和動力，這台似乎有些「不倫不類」的6系GT能大賣嗎?

日產 370Z

不被看好的理由：定位尷尬

說日產370Z是一款小眾車一點也不冤枉它，追求性能的看不上它的動力，顏值派又看不上它的設計，有點低不成高不就的感覺，實屬尷尬。新款370Z在外觀設計上與現款車型基本保持一致，基本沒有太大的變化，只不過尾部的設計相比現款顯得圓潤了許多。

新車在外觀設計和內飾上均沒有太大的改變，其最大的亮點就要說是這台變速箱了。新車將依舊搭載代號為VQ37的3.7L V6發動機，最大馬力為328匹，雖說對於這樣一款小車來說動力也不算弱，但有GT-R的存在，它的鋒芒也必將被掩蓋。傳動方面採用了由EXEDY開發的離合器，官方承諾可減少踏板的力度和齒輪的變化精度。

smart 電動版概念車

不被看好的理由：smart定價高現狀不樂觀

法蘭克福車展上賓士攜smart的全新概念車smart Vision EQ fortwo亮相，承諾其將於2030年加入Car2go共享行列之中。雖說該車只是概念車，但參考目前smart的現狀和售價，其上市后也未必能大賣。

外觀方面，新車延續了smart家族式的設計語言，保持了小巧靈動的設計風格。工程師介紹說，新車取消了油門踏板、制動踏板和方向盤的設計，其操作主要利用中控台上那一塊大尺寸屏幕實現，科技感是有了但或多或少有點天馬行空的感覺。

編輯總結：法蘭克福車展可以說是最大的汽車盛宴，這個車展不知成就了多少明星車型。今天說的這幾款車型雖說上市后可能遭遇爆冷但是就目前來看還是有一定的熱度的，至於小編能不能說中，那就請各位拭目以待吧!