高德地圖聯手千尋位置，高精度「地圖+定位」成自動駕駛引爆點

億歐汽車8月17日消息，互聯網地圖導航和位置信息服務提供商高德地圖與精準位置服務公司千尋位置在北京宣布達成戰略合作。雙方將共同為客戶提供「高精度地圖+高精度定位」的綜合服務。兩家公司合作研發的支持自動駕駛的綜合解決方案最快將於年內上市。

千尋位置網路有限公司由兵器工業集團和阿里巴巴集團共同出資設立，其核心業務建立在「互聯網+位置（北斗）」的基礎上。

高德從2006年起便開始布局車聯網，目前包括長安、吉利、捷豹路虎、賓士、寶馬等國內主流汽車品牌，都與高德基於在線化導航及位置信息服務達成了合作。

此前億歐獲悉，就在8月14日，東風啟辰汽車公司與高德正式簽署戰略合作協議，在車聯網領域開展全面合作。

在自動駕駛方面，作為阿里巴巴旗下的子公司，高德憑藉阿里大數據和雲計算的優勢，已完成國內全部高速公路的高精地圖採集，並於去年10月宣布自動駕駛地圖測試期免費，助力自動駕駛汽車研發。

雙方此次戰略合作意在共同研發一款可供Tier 1廠商及整車企業採用的綜合解決方案，幫助無人駕駛汽車實現自身實時精準定位，及時了解周圍環境信息。一定程度上彌補了激光雷達等相對定位技術的不足，並削減成本，推動無人駕駛技術早日市場化。

雙方將共享各類定位技術和數據，在數據層和演算法層加強與硬體供應商的合作，推進硬體優化。

隨著自動駕駛發展水平不斷提升，越來越多廠商認識到，要不斷加強車輛應對道路複雜情況，處理海量的數據的能力，就不能單純依靠「感測器+控制系統」的解決方案。「高精度地圖+高精度定位」的融合變得越來越重要。

此次兩家阿里系公司的合作，極大程度上彰顯了阿里巴巴在汽車領域的野心。這條路阿里一直都走得十分接地氣。

阿里在對汽車交通領域的布局方面，主要將觸角伸向了互聯網公司、地圖公司，比如滴滴出行、高德地圖、Lyft等等。

2015年4月，阿里宣布整合旗下汽車相關業務，成立阿里汽車事業部。在阿里的造車之路上，最大的動作恐怕就是在去年7月，杭州「雲棲小鎮」上，阿里與上汽合作發布了搭載阿里YunOS操作系統的首款汽車「榮威RX5」。

阿里首先從智能車載系統的落地入局，在汽車裡嵌入智能操作系統YunOS，通過語音完成一系列操作。

而隨著百度大舉押注無人駕駛項目，在領投WayRay這家做AR和VR頭顯的公司之後，阿里或許要在互聯網甚至於無人駕駛的道路上深入下去。

此次高德與千尋位置的合作，又是否意味著阿里對自動駕駛「高精度地圖+高精度定位」的投入，打造物聯網時代出行產業2.0版的基礎設施。