美媒概述陸軍激光武器發展規劃

美國陸軍正不斷地將功率更強大的激光器裝備於更小型的車輛。目前試驗的戰場激光器可以擊落偵察型四軸無人器和其他小型無人機。到本世紀20年代初，作戰旅所裝備的車輛如「斯瑞克」戰車和中型戰術車輛家族（FMTV）卡車將裝備50～100千瓦功率的激光器。與目前的激光器相比，它們不僅能夠在更短的時間內和更遠的距離摧毀無人機，而且還可防禦來襲的火箭彈、火炮和迫擊炮彈。

▲裝配激光器的「斯瑞克」戰車

陸軍激光武器發展計劃

太空與導彈防禦司令部高能激光開發和演示驗證負責人亞當·阿伯利表示，陸軍正在推進兩方面的激光武器工作：一方面是將較低功率的激光器裝備在八輪驅動的「斯瑞克」裝甲車；另一方面是將較高功率的激光器裝備於改裝后的貨運卡車，與「斯瑞克」相比，這種卡車雖然沒有裝甲且越野能力差，但空間更大。

▲中型戰術車輛家族（FMTV）卡車

陸軍將於2021年在「斯瑞克」戰車上試驗50千瓦的激光器，即「多任務高能激光器」，該功率將是計劃今年11月份在「斯瑞克」戰車試驗的10千瓦功率激光器的5倍。此前，陸軍於去年試驗了2千瓦的激光器，並於今年3月份在「斯瑞克」戰車試驗了5千瓦的激光器。所有這些激光器都非常緊湊（這對作戰單位來說是一個優勢），使「斯瑞克」戰車仍然可以為其他戰場任務搭載裝備和運載部隊（因此被稱為「多任務」）。50千瓦的激光器是陸軍「機動近程防空」（MSHORAD）項目的備選方案，該項目需要能夠機動且與前線部隊並肩作戰的車輛。

陸軍正在將較重的激光器裝備於貨運卡車。最終，該型車輛可能成為「間接火力防護能力」（IFPC）的一部分。IFPC項目是一種搭載於卡車的系統，部署於前線後方來保護大面積區域免遭火力來襲。陸軍將於2022年在「高能激光器戰術車輛」（基於三軸、10噸重的中型戰術車輛家族車輛）上試驗一台100千瓦的激光器。FMTV是一種沒有裝甲防護的保障車輛，但是比目前用於裝備50千瓦激光器的四軸、20噸重的重型增程機動戰術卡車（HEMTT）更小、更靈活。此外，IFPC項目也使用FMTV卡車。

▲高能激光器安裝在重型增程機動戰術卡車上

2012年安裝於最初的HEMTT激光器的功率僅為10千瓦，與目前裝備於更小型的「斯瑞克」戰車的火力相同。不過，功率重量比正在快速提高。

激光的功率與精確性問題

對於激光而言功率很重要，因為每當激光器的輸出功率增加一倍，在特定距離摧毀特定目標的時間將減半，有助於快速摧毀來襲的威脅。或功率增加一倍，在保持目標和摧毀時間相同的情況下，射程可增加40%；或者保持時間和距離不變，但可摧毀更堅固的目標。

不過，阿伯利表示，激光器並非全部與功率有關。他表示，裝備於卡車上的100千瓦激光器比「斯瑞克」戰車上的50千瓦激光器要多花一年時間，在很大程度上是因為光束控制系統更加困難。

光束控制是指將激光的力量集中在目標上的特定位置：精心打造的激光可以準確瞄準特定的弱點，使其產生更強大的效應。不過，工程師還需要優化光束特性，使激光可以穿透大氣層但不會損失能量。所有的激光器還需要先進的軟體和強大的光學元件，當激光器不射擊時也可順便將其製作為監視望遠鏡。

當激光器從空氣相對乾燥的地面發射、在潮濕的海洋空氣中從海軍艦船發射或在稀薄的高空大氣層中發射時，光束控制和質量等參數差別很大。這就是各軍種均開展激光器項目的原因之一。

陸軍激光武器發展計劃

短期內，各軍種都在尋求相對較低功率的防禦型激光器。飛機已經使用激光器干擾來襲導彈的感測器，而海軍在波斯灣試驗的30千瓦激光器旨在對抗無人機和伊朗的攻擊艇。短期內，正在研發的激光器可以對抗危險但相對脆弱的目標，如「伊斯蘭國」（ISIL）的無人機、塔利班組織的迫擊炮彈、敘利亞的「鐵桶炸彈」以及俄羅斯火箭彈等。

但是在不久的將來，日益提高的功率和精確性可能會摧毀來襲的巡航導彈、武裝直升機和攻擊機。屆時，現代戰爭將開始發生巨大的變化。

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