近日,寶馬M部門的銷售和市場副總裁Peter Quintus表示,手動和DCT齒輪箱的配置的車型已經逐漸減少,並且就目前來看手動和雙離合變速箱的未來並不是很好。
Peter Quintus認為,目前DCT火爆的原因主要是其更輕巧的體積和更高的轉速表現,但隨著9AT、10AT的陸續出現,DTC在換擋效率上的優勢已經變得越來越小。而且DCT一直受耐用性弊病的困擾,當動力輸出超過標註值,那麼DCT變速箱的壽命將大打折損。
同時對於手動擋的前景,Peter Quintus表示,手動擋註定要被淘汰出寶馬M的配置單,目前來自美國供應商的手動變速箱在換擋性能方面表現糟糕,而且笨重。因此,不確定下一代M3、M4還是否會提供手動擋版本。更多車型信息58車將持續為您關注。(消息來源:motor1)