總投資49億美元 造12艘 600噸級軍艦 最快4年後可下水

本世紀以來，韓國積極進入國際軍貿市場，成了一個新興的軍貿出口國，還有一個小原則：和誰有矛盾，那麼韓國就積級賣給誰武器，比如：向菲律賓出口T50教練機，自然也成了的競爭對手之一，韓國特別喜歡搶的訂單，當然了，也有例外的時候，那就是搶印度的掃雷艦訂單了，只有這次不用考慮與造競爭，因為印度不會考慮產品。

水雷，各國海軍都要小心應對的東西

水雷，至今依然現代海軍面臨的主要難題之一，沒有任何國家敢無視水雷，立志於稱雄印度洋的印度海軍自然不敢無視水雷威脅。原本在2008年時，印度以國際招標方式，稱為：「未來水雷對抗艦」項目，尋求新一代掃雷艦，2012年，印度宣布韓國在該項目中中標，到2016年8月，明確了合同內容，一共採購8艘。

馬上要退役的印度掃雷艦

印度認為自身對掃雷艦的需求至少為24艘，如今卻面臨一個相當尷尬的事情：馬上要沒有掃雷艦艇了！現役的最後6艘掃雷艦服役已超30年，實在無法繼續服役，預計將在2018年全部退役，可是新一代掃雷艦尚沒有開工建造，也許在2021年以前，無法入役。

如今印度海軍希望在3月底前，簽署購買12艘掃雷艇的合同，總價值49億美元。建造預計在2018年4月展開，2021年-2026年間交付。印度議會國防常務委員會希望政府「採取有針對性的措施」，為海軍提供必要的裝備。

新型掃雷艦以韓國海軍現役「襄陽」級沿海掃雷艦為基礎，預計艦長60米，寬度不超過11米，排水量在600噸左右，最大航速至少16節，海上巡航力10天。採用輕型玻璃纖維增強塑料與高級鋼合成材料建造艦體，該級艦的噪音和磁信號很低，並具有較強的抵禦水下爆炸的能力。

主要裝備為：1台英制2093變深式聲吶，具備探測、定位、分類、掃除、摧毀現代化錨雷和漂雷的能力；美製AN/SLQ-48型滅雷系統配合。

由於採用生產許可證，由印度果阿造船廠負責建造工廠，60%的部件應該是印度生產的，包括：1台火控雷達，2座箔條發射器，以及主要武器：1門30毫米艦炮，以及2挺12.7毫米口徑重機槍。除了掃雷之外，也具備局部海上防禦和搜救能力，相當的多用途。

韓國現役掃雷艦

目前的局面為，即便合同馬上籤置，第一艘掃雷艇最快4年後可下水，也就是不會早於2021年交貨，任何合同簽署的拖延都會帶來交貨的進一步延遲，至於建造過程中的拖延，也許不可避免。實際上，2016年年底，合同就應該達成，但是由於技術轉讓問題出現分歧，談判發生拖延。也談不上分歧，主要是印方想要的許多技術，韓國自已也不掌握，想給都給不了。別看韓國擁有發達的造船工業，但其配套體系並不完整，尤其是軍用設備，韓國實質只是一個集成商，大量的設備及技術源於其它國家，故而無法滿足印方要求。