37℃高溫參加Freestyle節油賽是什麼體驗？

上個月底，受本地榮威4S邀請，到廣州番禺參加了上汽榮威雙車節油賽的南區預選賽，說是能出線的選手可以到海南爭奪百萬大獎，還能免費環遊，還有這樣的好事？

來到番禺美崙4S店，店外排滿了參賽的榮威i6 1.5T和榮威360 1.5，都是自動擋車型，工作人員也在往車身上貼標識。

發現參加的都是珠三角各城海選中勝出的榮威車主，比賽用車也是自己開過來的車，然後被告知我是沒有經過海選的「外卡」選手，所以不計成績……我勒個去，來都來了，就看看這個節油賽怎麼玩。

店裡的榮威i6展車，1.0T車款今年以2.99升的百公里油耗刷新了吉尼斯世界紀錄最低油耗，這也太誇張了，開車的是人類嘛？而且也肯定是在極為順暢的路況下刷的油耗。但這次參賽的i6基本都是1.5T車型，在炎熱天氣以及複雜路況下，能跑出多少油耗呢？

▼ 4S店停車場供混合動力和純電車型充電的充電樁

因為這次的比賽是在交通繁忙的時間早上10：00-13:00，從番禺出發，橫穿廣州市區，到達清遠，主辦方提供了建議路線，但遇到交通擁堵，也可以選擇其他路線。

主辦方給每人都發了一本路書，注意，是一本！密密麻麻的圖片和文字，看得眼花，想想還是按照路書推薦的方法設定導航好了。

10點鐘比賽開始，途中要經過S4華南快速、G15瀋海高速、G4W2許廣高速，主要是高速路，但交通狀況不容樂觀。

參加節油賽要做什麼準備？

參加節油賽，我也是有經驗的，除了保持「神之腳」觸感的薄底老跑鞋外，還帶了小型電風扇，關窗戶不開空調更省油也是節油賽的不傳秘法！

活動方提供的貼心急救包，裡面有創可貼、繃帶等應付簡單外傷的用品。這次活動是用不上了，拿到自己車裡自駕游用也是不錯的。

▼ 賽前的線路講解和安全講解

不幸成了「負重」

我被主辦方安排在榮威360組，和來自東莞的車主謝大哥一輛車，也就是說，其他參賽車輛都是司機一個人開車在跑，而謝大哥要拉上我這個100KG的負重，這可是犯了大忌。要知道省油的一大秘訣就是減少不必要的雜物（注意：我不是雜物），降低負重，謝大哥，我對不起你啊……

謝大哥似乎沒有察覺拉上我會有什麼嚴重後果，倒是愉快的很，說自己對這邊的路也不熟，多一個人正好幫忙看看路。但這段路我是完全沒走過，更不熟啊！！！

這輛榮威360才買了一年多，里程錶已經達到3萬多公里，車主表示市區油耗8升多，快速路和高速路6升，作為自動擋車還是比較省油的。

▼ 謝大哥榮威360上的幽默貼花，看來海選勝出的省油高手都是有故事的。

▼ 謝大哥的榮威360車內中控和個人裝飾，Keep it real。

集體出發到加油站加滿油，紀錄里程。

加滿油以後在油箱蓋上貼上封條，以防作弊。

正式出發，問謝大哥：「是不是關上空調好一點？」，謝大哥「今天這麼熱，受不了啊，我看你也挺胖的，咱們就涼快下吧，比賽成績無所謂啦。」

「胖子當然怕熱，大哥好體貼！」把已經掏出一半來的小電風扇又悄悄塞回了背包，最近的酷熱天氣大家都知道，今天還是烈日當空，氣溫37℃，還是大哥說的對，健康第一。

▼ 空調設置為內循環，1檔風，風向吹臉。保證在享受空調的同時也不會太費油。

▼路上遇到上長坡，我也會把AC按鈕關上，讓空調不佔用動力，降低油耗。

一路上車流量並不小，盡量不超車（急加速耗油），不進入密集車流（需要頻繁加速剎車增加油耗）。遇到順暢路況控制速度在80-110，正常高速應該跑120的速度，但120的時候風阻大，油耗高，理論上以80-90的速度跑會最省油，但被旁邊的車不停超越，開著太憋屈，所以也就隨意了。

堵車路段，真的完全走不動了，其他參賽車輛有堵車超過半小時的，我用導航的即時路況功能看到機場高速比較暢順，在堵了10分鐘后找到出口，轉向機場高速。

▼ 左側主車道完全堵死蝸牛蠕行，從右側進入S41機場高速。

謝大哥不愧是海選出線選手，起步加速控制得十分細膩，作為一輛1.5排量的5速雙離合車型，輕柔的腳法從0-80都能把轉速都控制在2000轉以下換擋，如果用力稍重，變速箱就會去到2000轉以上才換擋呢，油耗就不好控制了，我作為乘客完全感覺不到車輛在進行加速，這正是節油賽追求的最高境界。

上了機場高速以後一路還算暢通，加上謝大哥的溫柔一腳，不知不覺竟然睡著了，快到清遠才醒來，看賽事微信群的通告，跑得比較快的選手遇到高速出口大堵車。

於是乎提前20公里下了高速，路上還算暢順，除了被導航忽悠走了一條2公里長的田埂小道。

最後到達加油站，揭開封條，再次加滿油，記錄里程，計算油耗。

雖說成績無所謂，但加油時謝大哥看著油表跳動還算十分緊張。

最終的成績：全程共用了5.48升汽油，跑了115公里，百公里油耗4.77L，耗時2小時28分鐘，平均時速46km/h。

沒想到這個看起來不算很低的成績成為了360組的第二名，謝大哥成功出線參加海南的全國總決賽，爭奪百萬大獎！而我也拿到了「最佳拍檔獎」，也是心滿意足了。

出線選手成績分別為：

榮威i6組：第一名3.72L/100km 第二名4.54L/100km

榮威360組：第一名 3.15L/100km 第二名4.77L/100km

其他選手油耗普遍在5-6升之間。

榮威i6組油耗普遍比360組高上半升，但i6是比360高一個級別的車，車身更大更重，而且搭配的1.5T發動機在之前的試駕里動力也十分出色，我會覺得i6的油耗比360更驚喜。

這裡面360組第一名3.15L的超低油耗是全程沒開空調而且關窗開出來的，下車的時候已經渾身濕透近乎虛脫，這車主真夠拼啊！