搶佔豪華入門SUV市場 實拍捷豹E-PACE

[汽車之家 新車圖解] 儘管品牌定位豪華，然而捷豹一直很難躋身一線豪華品牌之列，銷量和市場佔有率也只是不溫不火。不過數據不說謊，F-PACE的誕生讓捷豹在全球的銷量提升了83%，借著這股東風，捷豹更堅定了打造旗下SUV的決心，未來一到兩年還會有更多SUV車型問世。這次我在捷豹新車全球發布會上見到的是捷豹全新緊湊型SUV——E-PACE，其定位低於捷豹F-PACE。

關於E-PACE這款車的重要信息

E-PACE的車身尺寸略小於捷豹F-PACE，定位比F-PACE略低；
定位跑車型SUV，造型也是跑車和SUV的跨界；
全系搭載Ingenium系列渦輪增壓汽油發動機，橫置發動機布局，全系四驅；
本次發布會只是亮相，新車將於2018年初在海外上市；
國內會在2018年國產並上市，是捷豹第三款國產車型，前兩款分別是XFL和XEL；
廠家沒有透露E-PACE平台，不過底盤系統跟發現神行是一樣的，且兩車有不少共同件。

新車的外觀設計

內飾設計和科技配置

內飾設計和科技配置

動力系統和底盤

總結

這不是捷豹第一次推出SUV車型，所以在展台見到E-PACE時，似乎沒有初見F-PACE時那樣的驚艷，然而即便這樣，我依然要說E-PACE是足夠吸引人的一款車，它把跑車的低矮流暢造型和SUV結合得恰到好處，鎖定的是那些既想要跑車行駛感受，不太在乎後排的乘坐空間，但又不想犧牲太多舒適性的用戶。這種類型車在目前的市場上不算多見，E-PACE的主要競爭對手包括寶馬X1、賓士GLA等豪華品牌入門SUV，但從車的性格來看，E-PACE跟這些車又似乎不太一樣。對於E-PACE來說，國內的消費市場已經培育成熟，時機不算差。我們靜待這款車在明年正式引入國內。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）