又是賓利又是蘭博基尼，價值19億的走私豪車被查獲，要給哥一台多好

賓利、蘭博基尼大小牛……，你說要是有輛這麼牛叉的車該多好？這幾天，海關還真是一次過就收了一大堆這樣的超豪華車，呵呵呵，給哥一台那該多好！

2015年5月，南寧海關接到群眾舉報，稱有人在防城港市、崇左市等中越邊境地區從事走私汽車活動。南寧海關立即開展線索核查，逐漸摸清一個以許某某為首的保貨團伙從事走私汽車的犯罪事實，並發現有數個本地走私汽車保貨團伙與之存在勾聯。

到了今年的4月13日凌晨，在國家海關總署的統一指揮下，南寧海關就聯合了廣州、湛江、黃埔和石家莊海關開展打擊汽車走私「11·22」聯合行動，南寧海關出動警力315人，打掉汽車走私保貨團伙6個，涉案汽車1900餘輛，案值約19億元。

哥被驚到了……

踢門的動作都好霸氣

抓捕現場

其實，這壞人怎麼抓的，大CAR哥不是那麼關心，實際上我們對1900輛，價值19億元的車車感興趣，平均一輛車100萬餘元。絕逼都是豪車。果然不出所料，涉及賓利、保時捷、路虎等高端汽車品牌。

蘭博基尼大、小牛……竟然放在沒人開，淚奔了

海關初步查明，以許某某、鄧某某等人為首的6個汽車走私團伙相互勾結，通過繞越設關口岸從廣西防城港市、崇左市等中越邊境非設關地將汽車走私進境，並開往廣東佛山、東莞、深圳等地交給相應的多個汽車走私團伙，販賣到全國各地牟利。

這麼厲害，生猛了！

此前，越南北部山區山路上，常常會出現形形色色的豪華汽車，賓士、路虎、賓利甚至蘭博基尼和勞斯萊斯。

然而，越南人遠遠沒達到用豪華汽車來跋山涉水的生活水平，這些豪華汽車的最終目的地是大陸，也就是我們常常說的走私豪車。

其次，在香港粉錦公路兩側大大小小分佈了幾十家車行，這些車行主要經營著全新或者二手的左舵高檔豪車跑車等，這裡80%以上的左舵車將走私進入大陸境內，而這些車行就是「跳板」。

這些車輛主要來源：美國，歐洲，日本，中東等地區合法購買的全新或二手豪華品牌車輛，據說也有部分是國外盜搶車輛或騙保車，但估計數量不大。

從國外購買全新或二手豪華品牌汽車，通過空運或海運到香港，在合法條件下，運輸是非常便宜的，一台車從歐美國家海運至香港，價格約1萬來塊RMB，船運要一個來月。空運則5-6萬RMB，3-5天即可到香港。所以發空運的都是比較名貴的車輛！

真正昂貴的費用是在走私進入大陸境內的環節，整車在香港正規報關到越南或緬甸，然後由非設關碼頭或邊境山區走私進入國內，100萬的車，從香港到大陸所需的費用約15萬多到16萬。

其中主要費用是保貨：利用邊境走私人員來把車輛運輸進入國境，繞開邊防檢查站，再請「飛車仔」千里送車到廣州、東莞等地，一旦路上被有關部門攔截，往往會棄車而逃。走私車被運到目的地后，馬上開入汽修廠，進行改裝、銷售。

購買走私車的客戶群體主要是創業階段的企業老總，花三四十萬就能買國內售價上百萬的豪車，吸引力還是挺大的。

當然，購買走私車的風險也非常大，經過多種途徑運輸和改裝，沒有保修沒有合法身份，出了問題後果嚴重。