京東13年來首次實現盈利，電商物流布局初見成效！

5月8日，京東發布了17年第一季度財報，財報上顯示17年一季度京東凈收入762億元人民幣，同比大增41%個點，凈利潤方面實現了14億元超2016年全年，營收超華爾街預期，盈利能力穩健增長。

這也是京東13年來首次實現盈利，不少媒體人士指出本次盈利是否和物流獨立出去又關係呢？不可否認，多多少少有點關係，畢竟京東在物流上投入的成本可以說是巨大的，但是不是主要原因，主要還是京東銷售總額的增長，這個可是實實在在的，財報上顯示著一季度的交易總額在1841億元，同比增長了42%個點。

電商物流布局初見成效

不少用戶選擇區京東購買產品，很大一部分是因為京東物流的時效性，17年第一季度銷售總額同比大漲了42%在一定程度上夜遊著京東物流的一份功勞。

早期的京東在物流上面是39塊錢就包郵了，然後上升到69，到現在的99元包郵，包郵價格的不斷提升使得京東一方面物流成本得到降低，另外一方面使得客單價通過包郵的方式不斷的上漲，小編預估京東物流配送的價格還會繼續上漲。

非3C品類銷售總額和年活躍用戶的不斷增長

京東的3C類產品：特別是自營的3C類目，是撐起京東商城的支柱。而在財報上顯示：非3C類（日用品和其他品類商品）產品的銷售額達到了915億元，占銷售總額的50%和京東3C品類銷售額926億元相比，已相差不大，這也是本次財報銷售總額增長的一大原因。

還有一個重要的數據時京東在財報上顯示年活躍用戶2.365億，同比增長了40%，目前從整體電商行業上看，基本大城市可以挖掘的用戶都已經挖掘了，而京東在二三四線城市的布局也初見成效，使得京東的年活躍用戶不斷的上漲。

可持續盈利才是未來

對於未來京東是否可以實現可持續盈利，小編是持樂觀的態度的，早期京東持續在物流方面的投入已經初見成效，京東自建物流可以為賣家存儲和發貨，這樣不僅可以有效的豐富京東產品的品類，同時可以提升京東物流倉庫整體的利用率。

京東物流在全國都擁有配送點，物流配送的便捷性可以保證京東在電商競爭中優勢，京東利用物流的優勢來進行持續提升引導和服務的規模，未來京東整體銷售額也會不斷的提升，可持續盈利對於京東來說問題不大！