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進藏自駕行程所有線路（附西藏自駕游環線地圖）

2021/12/25

yidianzixun

目前進入西藏的路線總共有8條（包含從尼泊爾進入西藏的中尼友誼公路），從西向東順時針依次是：新藏線、青藏線、唐蕃古道、川藏北線、川藏南線、滇藏線、丙察察線，中尼友誼公路。

【1】新藏線

新藏線的起點為新疆葉城，終點是西藏拉孜。全程走219國道，期間交會318國道。

新藏公路最為艱難。

新藏公路的很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，最有挑戰性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經過幾百公里的無人區，翻過7個達坂，雄偉壯觀的喀喇昆崙山使人感到渺小，荒涼遼闊的無人區使人感到震撼，但由於新藏線根本就沒有長途車，走這條路的遊客很少。與其它幾條路線比它沒有秀美的風光，也沒有迷人的風情，更沒有平坦的路面，但卻有神山聖湖的美景，有古格王國的神秘，有喀喇崑崙的壯嚴。走一次新藏線會給人帶來一生的回味。

新藏線自駕路線：葉城—243KM—麻扎—180KM—神岔口—183KM—鐵隆灘—98KM—界山達坂 —172KM—多瑪—113KM—日土—117KM—噶爾（獅泉河）—300KM—門土—222KM—馬攸木拉—236KM—仲巴—206KM—薩嘎 —58KM—22道班—182KM—昂仁—53KM—拉孜—157KM—日喀則—213KM—曲水—49KM—堆龍德慶—11KM—拉薩

里程：全程約2793公里

【2】青藏線

青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是進藏線路中最繁忙的公路。

1.走青藏線會有高山反應。從格爾木出發一百多公里就到了海拔4000多米的昆崙山口，很多人到這裡

2，青藏線路好車多，但由於車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。

3，青藏線沿途野生動物很多，有藏羚羊、藏野驢等，但要想拍到好的照片卻很難，因為距離太遠，我們常用相機鏡頭焦距太短了。

4，青藏線吃飯、加油都很方便。沿路有很多食宿點，飯館大多數都是回族朋友開的麵食店。

5，別聽人說昆崙山口、唐古拉山口多高多險，其實山口處要不是有紀念碑，車開到那兒你都不知道這就是山口。青藏線是在高原平台上，山勢較緩，沒有川藏線那樣的高山峽谷，但平均海拔都在4000米之上，這條路被稱為通天之路。青藏線自駕路線：格爾木—158KM—昆崙山口—446KM—唐古拉山口—91KM—安多— 140KM—那曲—163KM—當雄—75KM—羊八井—75KM—堆龍德慶—12KM—拉薩

里程：全程約1160公里

【3】唐蕃古道

唐蕃古道起點青海西寧，終點西藏拉薩。西寧出發走214國道，在西藏類烏齊走317國道至那曲，走109國道至拉薩。

唐蕃古道簡要概況：唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主遠嫁吐蕃王松贊干布走的那條大道，藏族稱其為「迎佛路」。這條大道的起點是唐朝古都長安（今西安），終點是吐蕃都城邏些（今拉薩）。古道西段經鄯城（西寧）、臨蕃城（湟中多巴）至綏戎城（湟源縣南），沿羌水（湟水南源藥水河）經石堡城（湟源石城山）、赤嶺（日月山）、尉遲川（倒淌河）至莫離驛（共和東巴），經大非川（共和切吉草原）、那錄驛（興海大河壩）、暖泉（溫泉）、烈謨海（喀拉海）、過海（瑪多黃河沿），越紫山（巴顏喀拉山）、渡氂牛河（通天河）、經玉樹地區、過當拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北那曲（閣川驛），繼續沿今青藏公路經羊八井(農歌驛)到邏些(拉薩)。唐蕃古道自駕路線：西寧—50KM—湟源—93KM—共和—342KM—瑪多—183KM—清水河—150KM—玉樹—200KM—囊謙—214KM—類烏齊—143KM—丁青—196KM—巴青—260KM—那曲—164KM—當雄—153KM—拉薩

里程：全程約2150公里

【4】川藏北線

川藏北線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走317國道，期間交會213、214、109國道。

川藏北線簡要概況：從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過卧龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經小金縣，抵丹巴。進入甘孜后，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。北線相對南線而言所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更稀少，景色更原始壯麗。與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般高拔和平緩。其中丹巴是嘉絨藏族的主要分布區，塔公草原（也稱毛埡大草原）一帶風光和人文見長，道孚、爐霍等地民居冠絕康區乃至整個藏區，甘孜縣河谷是康區優良的農區，寺院林立，而馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美，德格是整個藏區的文化中心。沿途最高點是海拔4916米的雀兒山，景色奇麗，冰峰雪山美若雲中仙子。石渠有康區最美的草原，如由石渠進入青海玉樹州，經瑪多、溫泉可至達西寧或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有旅遊者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。沿川藏線進出西藏，每年的最佳時節是5月和8月中旬~10月。5月~8月之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應較寬裕。除了能領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光外，還需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心。川藏北線自駕路線：成都—383KM—丹巴—160KM—道孚—72KM—爐霍—97KM—甘孜—95KM—馬尼干戈—112KM—德格—24KM—金沙江大橋 —85KM—江達—228KM—昌都—290KM—丁青—196KM—巴青—260KM—那曲—164KM—當雄—153KM—拉薩

里程：全程約2320公里

【5】川藏南線

川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。

川藏南線簡要概況：川藏南線於1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。南線相對北線而言所經過的地方，多為人口相對密集的地區。沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗過竹巴籠金沙江大橋后，川藏線進入著名的南北縱向橫段山脈三山三江地帶。公路由此進入了長達800餘公里的，呈不斷上升的「漕溝狀地質破碎路段」，一路西行海拔慢慢升高，雖然有很多海拔超過4000米的大山，但只是很短時間的通過，且川藏線多數地區植被豐富森林密布，所以不必過多地擔心因缺氧而帶來的高山反應。

川藏南線自駕路線：成都—147KM—雅安—168KM—瀘定—49KM—康定—75KM—新都橋—74KM—雅江—143KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆籠—71KM—芒康—158KM—左貢—107KM—邦達—94KM—八宿—90KM—然烏—129KM—波密—89KM—通麥—127KM—林芝 —19KM—八一鎮—127KM—工布江達—206KM—墨竹工卡—68KM—拉薩

里程：全程約2140公里

【6】滇藏線

滇藏線:起點為雲南省大理市下關,終點為西藏芒康。昆明出發走320國道至大理，沿214國道至西藏芒康會合川藏南線至拉薩。

滇藏線簡要概況：滇藏線南起雲南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一條進藏路線。第一、走滇藏線進藏沿途經過的少數民族地區最多，從大理開始，你就進入了一個多姿多彩的少數民族世界。在大理有藏、苗、納西等多個民族，還有著名的「洋人街」；到麗江後繼續北上，就進入了雲南藏區，但這一地區經濟發達，中甸和德欽已成了旅遊城市，每到節假日，人滿為患，每個景點都有向你兜售廉價紀念品的小販。過了德欽就人煙稀少了。但過了德欽進入瀾滄江峽谷后公路同川藏線一樣，經常發生泥石流和塌方。由於這條公路和經濟、軍事上的作用不大，沒有很強的公路維護力量，所以常常斷路。

滇藏線自駕路線：昆明—422KM—大理—183KM—麗江—136KM—香格里拉—184KM—德欽—103KM—鹽井—119KM—芒康—158KM—左貢 —107KM—邦達—94KM—八宿—90KM—然烏—129KM—波密—89KM—通麥—127KM—林芝—19KM—八一鎮—127KM—工布江達 —206KM—墨竹工卡—68KM—拉薩里程：全程約2361公里

【7】中尼友誼公路

中尼友誼公路起點為西藏的羊八井，終點在尼泊爾首都加德滿都，全程走318國道西線。

中尼公路簡要概況：1961年中尼兩國政府簽約合建溝通西藏與尼泊爾之間的中尼公路。1963年6月動工，1967年5月建成通車。路線翻越喜馬拉雅山，蜿蜒在崇山峻岭之中，工程十分艱巨。尼泊爾境內路線，順喜馬拉雅山南坡，沿遜科西河和波達科西河而行，直達終點。中尼公路經日喀則、拉孜、定日、聶拉木，經樟木口岸過友誼橋進入尼泊爾王國，終點是尼泊爾首都加德滿都，全長850公里。其中，路段(羊八井～友誼橋)長736公里，平均海拔4000米；尼泊爾路段長約114公里，又名阿尼哥公路，海拔約只有1500米。中尼公路自駕路線：拉薩—68KM—曲水大橋—57KM—尼木大橋—45KM—仁布大橋—20KM—大竹—83KM—日喀則—157KM—拉孜—84KM—白壩—60KM—老定日—152KM—聶拉木—32KM—樟木—13KM—友誼橋

里程：全程約771公里

在尼泊爾境內經過科達里、當塔里、巴拉比斯、巴斯卡爾、巴克達浦等城鎮，長114公里。