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6月份活躍用戶是1月份的5倍,首汽約車蹊蹺增長背後的秘密

6月份活躍用戶是1月份的5倍,首汽約車蹊蹺增長背後的秘密

隨著各地網約車管理細則先後出台,網約車平台用戶增長放緩似乎是不爭的事實。

然而,首汽約車近日卻高調宣布,6月份活躍用戶達到了305萬,和今年1月份相比增長超過5倍。

目前,首汽約車正在進行B輪融資,如此超常規增長到底是真實數據,還是僅僅為了博投資者歡心呢?記者通過查詢其他平台的調研數據,試圖還原首汽約車不正常增長背後的秘密。

活躍用戶半年增長5倍

近日,首汽約車援引數據機構QuestMobile的報告稱,6月份活躍用戶達到了305萬,和今年1月份的61萬相比,增長超過了5倍。甚至還特彆強調,6月份活躍用戶規模超過了神州專車和易到。

為什麼在短短6個月內取得如此耀眼的成績,首汽約車並沒有公布答案。只是援引行業內的人士分析稱,首汽約車符合各地網約車細則,大部分是B級車,不但沒有受到新政影響,還借著新政的東風迅速吸納了一批追求高品質服務和合規的用戶。

這樣的說法似乎也不能完全讓人信服。記者根據首汽約車今日頭條號公布的數據可以總結出, 2016年12月份開通服務城市為30個,車輛規模為1.5萬輛,全國日均訂單30萬。到2017年6月底,開通城市47個、車輛規模3萬輛,日均訂單50萬。

也就是說,半年內首汽約車新增了17個城市,車輛規模增加了一倍,同樣無法解釋半年內活躍用戶增長5倍的原因。

其他平台數據顯示無大增長

7月20日,記者先後查詢第三方數據平台極光、易觀千帆的數據,發現首汽約車1到6月份活躍用戶有所增長,但並沒有QuestMobile報告中生猛。

記者通過極光平台,同時查詢首汽約車、神州專車、易到三家公司最近6個月的數據可以看出,1-6月份首汽約車日均活躍用戶增長比較平穩(圖中藍色線條),橫向比較和神州專車一直有相大差距,和易到也是交替領先。

極光平台首汽約車、神州專車、易到近6個月日活躍用戶圖

緊隨其後,記者又通過易觀千帆媒體版本查詢了首汽約車、神州專車、易到近6個月的月活躍用戶數據,同樣可以看出首汽約車的月活躍用戶一直平穩增長,一直處在50萬-100萬之間,神州專車、易到月活躍用戶數略有下降,一直處在250萬到300萬之間,但首汽約車的月活躍用戶和神州專車、易到相比,仍然有相大的差距。

易觀千帆首汽約車、神州專車、易到近6個月月活躍用戶圖

或為B輪融資造勢布局

通過第三方數據平台極光、易觀千帆的數據可以看出,近6個月不管是日活躍用戶,還是月活躍用戶首汽約車只能算是平穩增長,並且和神州專車、易到還有不小差距。

為什麼會突然出現6個月內,月活躍用戶增長5倍的報告呢?

前不久,北京產權交易所公布的增資項目顯示,從2017年6月15日到2017年8月10日,首汽約車運營主體首約科技(北京)有限公司計劃出讓不高於11.765%的股份,融資總額不低於6億元。

公開資料顯示,2015年12月份,首汽約車曾完成2.2億元A輪融資。也就是說,首汽約車目前正在進行B輪融資。

首汽約車當時公布的財務狀況顯示,從2015年9月份上線到2017年4月30日,在不到兩年的時間內,首汽約車共虧損 13.89056億元,總負債14.569508億元。

一位投資圈內的業內人士表示,從首汽約車公布的財務狀況來看,公司對於資金的需求較大,目前正處在B輪融資的關鍵時期,必須向投資者釋放更多利好消息。

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