比軒逸牌子硬，發動機來自寶馬，百年底盤工藝僅售10萬

今天小編要介紹的雪鐵龍C4世嘉，別看銷量不怎麼高，但品質絕對是銷量王朗逸，軒逸都要顫抖的角色，而且搭載了和寶馬最新研發的1.6L發動機，老套的4速變速箱也換掉了，價格卻沒有變，最低10萬就能落地，性價比也是高高的！

外觀方面，C4世嘉的前臉採用貫穿式的設計，家族風格濃厚，車身各處使用了簡潔的線條進行勾勒，整體顯得簡潔精緻。新車長寬高分別為4588/1800/1496mm，軸距為2610mm。前大燈和霧燈組件採用了C字形線條勾勒輪廓，凸顯出時尚和動感。

C4世嘉與朗逸的內飾質感都很好。C4世嘉內飾的區域化設計明顯，不同區域的分割比較清晰。C4世嘉依舊採用了雪鐵龍家族的三輻式方向盤，長條形的空調出風口頗具個性，而中控面板在配上一塊帶屏幕之後，下方的控制區域相當簡潔。C4世嘉全系標配7英寸彩色多媒體智能觸屏系統，更有智能免鑰匙進入系統+一鍵啟動、Citroen Connect車載互聯繫統等配置。

舒適性配置方面，新車標配6揚聲器、車外溫度顯示、四向調節方向盤、防夾手車窗等配置，另外中高配車有自動雨刷、防炫目內後視鏡等，座椅方面，1.6L及1.2THP的舒適型車型裝配了織物座椅，1.6L和1.2THP豪華型則配備了織物與真皮的雙拼座椅，而1.2THP旗艦型則裝配了真皮座椅。

動力方面，官降之後的2016款東風雪鐵龍C4世嘉提供1.6L自然吸氣發動機與1.2THP渦輪增壓發動機。變速箱搭載的是愛信6速手自一體變速箱，與1.6L CVVT發動機的配合完美，油門響應積極，動力輸出平順。並且有效提升了燃油經濟性，綜合工況油耗僅6.2L/百公里。無論是市區擁堵路段行駛，還是高速巡航，絕對可以滿足一般城市家庭消費者的需求。

結語：底盤當然是法系車雪鐵龍的強項，C4世嘉的底盤談不上很厚實，但是韌性十足，整體調教偏軟，可以輕鬆化解路面的接縫和顛簸，在應對大起伏時又能保證很伏貼，底盤的舒適性幾乎可以媲美C4L這種高半級的車。