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扭力大師|進化后的2017款Yamaha MT-09

YAMAHA「MT-09」,MT-09以衝擊性的外觀搭配少有的三缸發動機問世以來,已經經過了3年。2017款更以進化之姿改款登場,不同於前一代車款,MT-09 2017年款大幅度的變更外型,並且配備循跡操控系統等電控設備,打造成充滿魅力的全新車款。

參考文章:十萬量級|YAMAHA MT-09全球銷售突破十萬輛
參考文章:試駕解讀|2017年Yamaha MT-09,街道三缸小眼睛!
參考文章:大排講堂:Yamaha MT\FJ\XSR-09,組合拳打醒歐系三缸車

MT-09外型非常具有殺氣,也搭載全新的電控設備

精巧的車身

MT-09的車身非常精巧,看到實車忍不住懷疑「這真的有845cc嗎?」相較於前一代車款,2017年款的MT-09經大幅度變更的頭燈外型最引人注目,其實從油箱到車尾的美型線條更為迷人

精巧的車身線條更為迷人

俐落簡潔的後車身

後部車身、泥瓦造型變更,這個改變會將尾燈一帶的外型變得非常俐落,從整體的設計層面也感受到MT-09的進化。此外,改為LED尾燈不僅強化夜間騎乘時的辨識性,同時也更增添科技感。

改用LED尾燈強化夜間騎乘時的辨識性

悅耳的三缸引擎聲浪

MT-09精巧外型的短款排氣十分帥氣,能演奏出具有震撼力的排氣音浪。三缸引擎在騎乘時發出特有的排氣音浪令人感覺舒適動聽,不論是低轉還是高轉速時都能欣賞到「悅耳」的排氣音質。

MT-09三缸引擎的特有聲浪,在高低轉都有不錯的表現

注意油門操控!?驚人扭力的引擎

MT-09選用水冷四衝程DOHC,4氣門並列三缸引擎,有3種模式的輸出特性可供選擇,分別是B模式(溫和)、STD模式(普通)、A模式(快速),在A模式下引擎將發揮最大性能,所以粗暴輕率的油門操控會讓騎行變得刺激和危險。如果是一般街頭或是旅遊騎乘的話,STD或是B模式就足夠提供恰到好處的騎乘感。另外,不同於前一代車款的變更點就是配備了循跡操控系統,增加這項系統后,在突然的緊急剎車或加速時將帶來更多安全感。

MT-09有三種不同的輸出模式,可供騎士自由選擇

配備頭盔鎖

大部分機車款式中,頭盔鎖是屬於選購配件,但是MT-09則是直接作為標淮配備,如此一來就不需要另外加購改裝,而且也不影響車身整體外型,這是一項實用而貼心的功能(提示:國內慎用...不是偷,總有好奇之人敲你頭盔,還是下車背著吧)。

MT-09標配頭盔鎖

安心的底盤配備,讓其實充分享受騎乘樂趣

輻射卡鉗加上標配ABS系統為制動時帶來極高的信心,在街道、通勤、跑山的騎行過程中,遇到突發情況ABS是多數普通摩友的安全配備。

MT-09搭配輻射卡鉗及標配ABS剎車系統

海鷗式搖臂完美展露

舒適易夾持的油箱與防滑坐墊

坐墊的設計和材質非常柔軟並且防滑,搭配上油箱線條打造出驚人的騎乘舒適性,標準坐姿時膝蓋可以很自然的貼合油箱。但后坐墊的面積相對偏小,如果載人預計後座舒適度較低。

油箱線條適合雙腿夾持

後座的坐墊椅面偏小,不方便載人

MT-09的收納空間

坐墊的鑰匙孔位置比較隱蔽,在坐墊下方內側的檔板處,打開后可以收納皮夾、輕便雨衣之類小東西的空間,當然隨車工具包也能收納在坐墊內側。

坐墊鑰匙孔位置,單手不好操作

空間可以放置錢包或是輕便雨衣

小巧但辨識度高的個性儀錶盤

雖然MT-09的儀錶盤面積不大,但包括時速表、轉速表、ODO(總里程)/TRIP(單次里程)、檔位、引擎模式、循跡操控系統、燃油油量等,可以提供相當豐富的行車資訊。但騎乘時能夠清楚辨識的就只有時速和檔位,其他資訊在停車后再確認會比較安全。

儀錶資訊豐富但受限於儀錶大小,在騎乘中僅有時速及檔位較為清楚

驚人的性能,挑戰騎乘

MT-09銳利的加速性能十分明顯,相對於新手可能MT-07更為合適。三缸的排氣聲浪顯示著個性的魅力,無論外形還是性能,此車都是許多騎士的夢想座駕之一

全面進化的MT-09是許多騎士的夢想座駕之一



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