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無特點也無槽點——雅閣歷史簡介(下)

無特點也無槽點——雅閣歷史簡介(下)

|曉亮同學

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從第六代開始,雅閣正式實現國產,並且引進的雅閣就是當時最新的車型,可以說本田的誠意還是很滿的。本期就來展開雅閣歷史的下篇。

第六代雅閣:1997—2002

本田將第六代Accord的市場大致劃分為日本、北美及歐洲三個,並獨立開發針對不同市場的不同版本車型。

並且從這代開始,本田在北美市場停止了旅行版的生產銷售,在本土市場則取消了兩門Coupe車型。

從第六代車型開始,本田對歐洲和美國付出的精力更多地轉向了市場——1998年廣州本田成立,導入的車型正式1997年推出的當時最新的第六代雅閣。

第七代雅閣:2003—2007

2002年,本田推出了第七代本田Accord,這次推出的車型根據市場不同再次發生了變化,歐規車型跟日規保持一致,北美版則與它們有明顯區別,同時引入的第一代雅閣在外觀方面和北美版是保持一致的。

美版雅閣

歐版雅閣

歐版雅閣

第八代雅閣:2008—2012

2008年,雅閣繼續著「長大」的行動,美版與日歐版本依舊維持著不同尺寸和設計風格的格局

而市場則緊跟美國市場的腳步,它相比以往任何一代美版雅閣都要更加豪華和大氣。

日歐版雅閣,它在有著另外一個名字——思鉑睿。

這代車型也衍生出一款全新的跨界車型Crosstour,就是我們常說的歌詩圖,後來由廣本組裝生產。

第九代雅閣:2012—今

2012年9月19日,第九代本田Accord率先在美國上市,此後又在加拿大、俄羅斯市場亮相,直到2013年6月,日本本土市場才得以見到第九代Accord的真容。

或許是為了滿足國人追求「豪華」、「高檔」的心理訴求,國產雅閣與海外車型的最大差異就在於前格柵的大面積鍍鉻材質上。

第十代雅閣:2017

今年7月14日,本田在美國底特律正式發布了第十代雅閣。在國內當了這麼多年的「優等生」,廣本對新一代雅閣寄予的厚望自不必說,將自身定位於中級車市場第一梯隊,甚至是市場捍衛者的雅閣逐漸摸清市場規律,將產品風格由此前的居家商務范兒向時尚潮流范兒轉變,希望新一代車型會讓大家看到它的進步。

你期待最新一代雅閣嗎?

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