國內為什麼不推廣房車？

很遺憾，現有回答中，絕大部分都錯了，而且錯的離譜。

一：現在國家大力鼓勵和發展房車。

二：房車的發展最大制約是營地，沒有營地的水電和下水的支持，房車生活很難有舒適的體驗。國內現狀迫使房車愛好者將自持力放在第一位。

三：營地的發展一則受到法律不明確的制約。但是最大的問題還是經濟發展未到------和大家想象的相反，只有賓館的消費超過普通工薪階層的消費能力時（人工進一步上漲），房車才會迎來大發展。（想想過年海南的天價酒店）

舉例證明：美，加，奧（紐西蘭），是公認的房車旅行聖地，相對於租轎車+旅館的費用，租房車雖然費用幾乎相當（房車費用高，而且還有不菲的營地費用），但是實打實節約了伙食費。超市購物自己做飯，比下館子的費用相比，節約驚人（國外人工巨貴）。

所以，在上述地區，普通老百姓的旅行方式是皮卡➕大拖車，俗稱五輪拖掛。完整的一套擴展後接近32平方，接近11w美刀，也是很多老美工薪階層一輩子的夢想。

超過10贊，加國外房車旅行的圖片。

更新的昏割線（以下所有圖片，都是本人拍攝）

更新一：為什麼說營地是房車發展的基礎？

本圖用於說明在營地中，水電和下水的接駁。房車的使用中，外接電源主要用於駐車空調，而下水的意義不言而喻，沒有下水，生活用水和馬桶使用都將受限制。

營地中水電樁的設立並不難，難就難在下水的設置，偌大的營地，每個車位一個下水，勢必地下密布管線和化糞池，也就是巨大的投入，國內的營地很難做到。國外的特殊營地，如國家森林公園，無法修建管道的，也會修建集中的排放地點。嗯，就是大家早上起來排隊放水

更新二：本文的重點！只有等國內的人工上漲到和國外差不多時，房車才能迎來大發展，因為房車旅行是窮游的方式。而國內，各種性價比的飯店，旅店比比皆是，俯首可得，註定房車目前只是小部分人的玩具，造成了有錢才能玩房車的假象。

眾所周知，在國外旅行，頓頓下館子，伙食費的費用花費巨大，房車旅行很好的解決了這個問題。也是國外老百姓旅行的主要方式，所以超市必備房車停車位，購物及其方便，如下圖。

房車旅行，帶上國人喜聞樂見的電飯煲，美滋滋。

想燒烤，沒問題，超市半成品買來搞定。

更新三：小拖大與大拖小。

工薪階層基本是皮卡+拖掛，土豪則會選擇大巴拖轎車或者其他玩具。如下圖，右邊泊位的配置明顯更勝一籌。三輪龐巴迪是掛在大巴後面的小挂車帶進來的。

但是皮卡還是主流，所以經常會在營地看到一水的皮卡，如下圖。

皮卡+拖掛比較好的配置如下圖，車6w刀，拖掛5w刀，主人很熱情的請我們參觀，並介紹花了7年才攢夠錢完成夢想，出於禮貌，沒有拍攝內部。三面擴展后，接近32平方，擁有完整的客廳，廚房，起居室。

當然，凡是不能絕對，超市購物遇見土豪的大麥克，一部車比我們租的兩部還長，目測20米。

更新四：長居和旅行

營地里，有大量的長居客，會對泊位進行一定的美化，這種多處擴展擁有30-40平方的大拖掛，和住旅館區別不大。

最後：房車旅行最主要的原因是窮，但確實發達國家的基礎建設已經完成，出於環保，往往最好的風景不會再修建固定建築，而房車營地能和風景很好的融合，最後一張營地美景收尾。謝謝觀賞。