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成品油進口快速增長

成品油進口快速增長

今年前5個月,成品油進口金額實現快速增長。近日,國內成品油價下調。業內人士預計,未來國內成品油價有望再度下降。

進口金額上升

據海關總署統計數據顯示,今年5月份,成品油進口量252萬噸,進口金額811877萬元;今年1~5月,成品油累計進口金額416.9396億元,累計比去年同期增長34.6%。

值得注意的是,據海關總署統計數據顯示,今年1~4月,成品油累計進口金額336.0722億元,累計比去年同期增長41.2%。其中,今年1~4月,煤油累計進口金額39.5101億元,累計比去年同期增長51.1%。今年1~4月,柴油累計進口金額11.4834億元,累計比去年同期增長49%。

汽柴油批零價差拉寬

記者在國家發展和改革委員會網站上發布的信息中看到,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2017年6月9日24時起,國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別降低180和175元。

據卓創資訊分析師張娜介紹,上輪計價周期內,原油市場利空不斷造成國際油價一路下行,拖累原油變化率由正值轉為負值后不斷下探,6月9日24時國內成品油下調窗口開啟。「原油消息面及政策面的大幅利空,疊加終端需求持續提振無力,市場缺乏投資環境,貿易商們多謹慎觀望,國內批發市場一片頹勢,汽柴油價格隨之步步陰跌,因此,主營及地煉批零價差逐步拉寬。」張娜表示。

據卓創資訊監測數據顯示,截至6月8日收盤,國內幾大油企0#柴油批零價差在649元/噸,92#汽油批零價差在1660元/噸,山東地煉0#柴油批零價差在1009元/噸,92#汽油批零價差在2775元/噸。「目前國內成品油需求持續疲軟,主營及地煉企業方面均出貨不暢,各單位銷售壓力較大,已銷未提量亦大。故本輪調價落地后,對應國內主營及地煉汽柴油批零價差進一步拉寬,加油站零售利潤或有望繼續走高。加油站優惠方面,因需求市場疲軟,又有高利潤驅使,加油站的優惠政策或將繼續,主營及地煉的終端零售市場之爭或將繼續上演。」張娜表示。

成品油價有望再度下調

未來,國內成品油價將呈現怎樣的走勢?對此,卓創資訊分析師張瑾怡認為,目前原油市場仍然處於多空拉鋸狀態,凍產協議帶來的利好已經被過度消化,傳統旺季的表現依舊相對弱勢,隨著油價跌到45美元/桶附近,或有資金抄底入市,在技術面助原油低位企穩。「此外,利比亞油田再度減產,夏季需求仍在醞釀,故而我們看好原油價格實現觸底反彈走勢。但是由於美國和奈及利亞等國增產的利空因素依舊存在,油價漲幅或有限。因此卓創預計,下一輪調價窗口6月23日24時開啟,國內成品油零售限價或遭遇『二連跌』。」張瑾怡表示。

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