能否續寫傳奇？拆車小編試駕紅標哈弗H6 Coupe！

其實小編我也是夠糊塗的，出發前一天甚至都不知道我到底試駕的是哪款哈弗H6。直到看到車才知道，我試駕的是紅標哈弗H6 Coupe，下文簡稱「紅標 Coupe」。為什麼我會稀里糊塗的搞不清呢？因為哈弗H6車型確實是太多了，有經典版、升級版、H6紅標運動/藍標運動以及H6 Coupe藍標版。所以小編蒙圈也是正常對不對？

本次試駕我們來到了桂林陽朔，據說陽朔是最美縣城，對於第一次來這裡的我一切都是未知的。來桂林的前幾天工作人員就提醒這裡一直下雨，要多帶衣服和雨具，果然這些東西都沒白帶。南方的雨季雖然看不到太陽，但是體感溫度確實沒有北方那麼難過，颳風都是那麼的暖。擺脫世事的喧囂，偶爾逃離都市來到這兒也是不錯的選擇！

試駕當天上午九點集合出發， 從房間出來的時候已經看到隨車教練在樓下等候了。每次當你抱怨自己特別辛苦的時候，想想還有多少人要遠比你辛苦！

下樓后小編第一時間找到一輛展車給大家拍拍外觀。簡單來說，紅標 Coupe比藍標Coupe的外觀更加動感，豪華。

側面標誌性懸浮車頂也是H6 Coupe系列的標誌性設計。但這個設計也在慢慢的普及化，在很多品牌SUV車型中都被拿來使用，也有一些爛大街的感覺。

輪轂造型非常運動且前衛，但19英寸輪胎確實會提高後期更換成本。所以有失就有得，先享受后受苦吧！

尾部有六個雷達，下面是雙邊雙出排氣。

尾部的高位剎車燈也被注入了哈弗元素，品牌意識非常強大。

內飾方面其實與藍標Coupe區別並不大，不管外觀怎麼年輕、運動，哈弗的內飾給人的都是一種老少通吃的感覺。

藍標與紅標版本在內飾區別最大的地方就是這個電子檔把了，整體造型小編就不過多闡述個人觀點了，說一些在使用上的感受吧。在切換R/N/D檔位時可以非常從容，但當你停車準備切換P檔的時候總覺得有些變扭。因為P檔的按鍵的確設計的有些小，且不容易找，真的需要長期適應才可以正常操作。

頂配版本配置也是很全面的，比如自動泊車、陡坡緩降、電動摺疊後視鏡、自動啟停等等。

說個缺點吧，除了這個我最喜歡的凹槽外，就沒有其他值得稱讚的儲物空間了。

沒拍幾張就到了出發時間，我們第一站要到的景點是遇龍橋。

遇龍橋建於明永樂十年(1412年)，為虹式單拱石橋，條石錯縫起拱，干砌。橋長36米，寬4.2米，高9米，造型氣勢雄偉，古樸美觀，極具民族特色，是廣西歷史上的名橋。橋面立有抗戰勝利紀念碑，記載1944年村民自發與日寇激戰數十天取得勝利的史實。

其實這個景點小編不是很推薦，到了這也只有一座古橋可以看看，周圍沒什麼可玩的。也就是這大竹筏引起了我的注意，是說這塊還能玩漂流嗎？如果真的有這遊玩項目，水流再急一些應該還是挺刺激的！

車隊在此短暫停留，時間全部留給媒體老師進行藝術創作，快來看看我們敬業的媒體老師吧！你們看到的文章，都是我們我們這些天天奔波在外的媒體老師產出的，到了風景好的地方都會犯自己的職業病-掏相機！

本次試駕會車型一共有兩個顏色，一個棕色一個白色，在桂林這種天氣情況下，小編認為還是白色更容易出片，但偏偏分到了一台棕色車。

紅標版前臉設計真的是太激進了，給我印象最深的就是這個超大的鍍鉻遁形中網。哈弗紅藍標的戰略意圖非常清晰，目的就是為了吸引各個年齡層的受眾群體。紅標代表的是豪華，藍標代表的是運動、年輕。

大燈的整體造型也非常犀利，稜角分明。可惜紅標 Coupe並沒有全系標配此款燈組，低配車型則配備的是鹵素光源大燈。為了更加兇悍的前臉設計，前大燈要比藍標Coupe更加犀利，總感覺前臉是在瞪著你的感覺。

為了下面的行程可以按時抵達，我們陽朔旅遊小分隊繼續出發，前往下一個目的地十里畫廊。

陽朔十里畫廊位於陽朔月亮山，因沿路風景秀麗，如詩如畫，被稱為陽朔十里畫廊。主要景觀有海豚出水、火焰山、龍角山、青厄風光、古榕美景等。

下一段行程小編則坐在後排來體驗一下紅標 Coupe的舒適性。突然一低頭看到了前排中央扶手箱的這個空氣凈化器，這個配置在霧霾重的城市尤為搶眼。打開之後小編髮現如果放在一檔二檔的話還是比較安靜的，如果放在第三檔確實是比較吵。而且中央扶手箱會因為空氣凈化器的存在，而影響內部的儲物空間。

趁機來說說後排的乘坐感受吧。我們今天試駕的這台是紅標 Coupe頂配版本，後排帶有座椅加熱功能，這在同級別車型中真的很少見，這一定要給一個好評！

第二排的中央扶手空間利用率非常高，而且高低也正合適。但是放置兩瓶礦泉水之後手肘就比較尷尬了。

紅標 Coupe的車內照明燈全部為白藍色光源，個人認為這種顏色要比黃色照明燈更加輕鬆，黃色照明燈給我的感覺是較為壓抑。

給我最大驚喜的其實是紅標 Coupe全系標配的全景大天窗，這一點就能吸引很多消費者的目光了。小編在這裡鄭重提醒您，打開天窗行駛時不要將頭部或者任何部位伸出窗外，以免遭到碎石的攻擊。

其實桂林陽朔的風景主要以各種小型山脈為主，各種高低起伏、形狀各異的小山峰可以讓你浮想聯翩。偶爾我也真的很想住在這裡，不受各種外界的打擾，安安靜靜的度過餘生。

行駛了大約30分鐘后，我們抵達了第二個景點十里畫廊。來之前就知道這裡的油菜花海是非常著名的，也有很多遊客專門到這裡騎行遊覽。一路上都在下著淅淅瀝瀝的小雨，我很怕到每一個景點都要撐傘度過，但是我們小團隊真的很幸運，每到一個景點的時候雨就悄然的停了，感謝老天的眷顧！

十里畫廊旁邊的小河裡有一群一群的鴨子，真的好羨慕你們天天能這麼自由自在的。

上車睡覺、下車拍照哈哈哈哈哈哈！

在媒體老師尋找創作靈感的時候，我們的工作人員可沒空欣賞美景，迅速的將十幾輛車順序的排好。

旁邊的油菜花地其實並沒有想象中的那麼美，但總是被這種安逸各種吸引。

遠處的特色酒店似乎在這矗立很久了，可不要小看這邊的酒店價格，畢竟這裡是旅遊勝地。

在現場小編抓到了一名媒體老師，給大家帶來空間的體驗部分。首先是前排的乘坐空間。

體驗者身高180，體重90KG，調整好坐姿后前排頭部空間剩餘約四指。

後排空間非常寬裕，腿部空間約三拳，頭部空間約四指。

第二排地板幾乎為純平，所以第二排乘坐三個成年人長途駕駛是沒有問題的。

後背箱整體看上去非常規整，點煙器插口、錨點一應俱全。備胎為非全尺寸。

拍攝結束后我們將前往午餐地點，西街。西街被戲稱洋人街，位於廣西壯族自治區陽朔縣，已有1400多年歷史。

據說來陽朔必須吃啤酒魚，在西街街頭幾乎每家都寫著自己家的啤酒魚是最正宗最好吃的。我們直接來到了這家來吃魚，據說這裡的大師傅上過電視。

吃完啤酒魚其實我內心是崩潰的，因為真的是希望越大失望越大。所以還是遊覽一下西街吧，據說這裡晚上要比白天熱鬧太多，但是由於時間的關係，晚上我們團隊可沒時間來這了。剛開始逛就看到了這個場景，這對新人是在拍婚紗嗎？走近一看才知道他們是在直播！

似乎每一個城市都有一條屬於自己的古街，就拿北京的南鑼鼓巷舉例吧，雖說宣傳的都是什麼幾百年的古街，但賣的小吃卻都是大家常見的，相信我不說大家也都明白了。

比如這家。西街馳名小吃，天下第一餅，民間第一香。說實話，我如果沒吃啤酒魚我肯定來一份這個嘗嘗！

溜達完西街，就到了返程的時間了，回程是由小編我全程駕駛的，所以我們下面就來聊聊駕駛感受吧。

先來說說動力參數吧，此款紅標 Coupe試駕車型配備的是2.0T發動機，配備7速濕式雙離合變速箱（來自采埃孚）。最大功率197馬力，315牛·米。

說說開起來的感受，這台2.0T發動機別看賬面參數比較一般，但整體的動力響應都是線性且充足的。在切換不同駕駛模式的時候，變速箱都可以為你提供不同的駕駛感受。即便切換到運動模式，變速箱都不會讓你覺得特別狂躁暴力，只會讓你感覺整體的動力響應更快了。

雖說整體的動力響應都來得非常線性，但是對於開車暴躁的我來說也是個問題。如果要暴力一些駕駛的話，必須要在3000rpm左右才能真正的將動力壓榨出來。

說完動力再說說剎車的調校以及懸架的調校。可能是因為發動機和變速箱表現的過為良好，所以剎車的疲軟也顯現出來。剎車的前段調校以舒適為主，但是這樣的舒適性是很難給駕駛員信心的。

紅標 Coupe整體懸架表現非常運動，但是這樣的表現也會把路面的一些細小顛簸傳遞到車內。這也是有舍有得了，有了良好的操控性勢必要損失一些舒適性。

總結：優點及缺點這台車都體現的淋漓盡致，比如乘坐空間非常大，但儲物空間少。操控性好，但又損失了舒適性。這也許就和我們人一樣，誰也不是完美的。所以還是得看它到底適不適合你，如果你對它感興趣小編建議你去4S店親自試駕感受一圈，相信別人不如相信自己。