高鐵圈出了「復興號」，那麼汽車圈呢？

「復興號」商業運營速度世界最高國產轎車其實也有世界級品質

8月20日，鐵路總公司宣布：9月21日起，7對「復興號」動車組將在京滬高鐵按時速350km運行。屆時，將成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

「復興號」的百度百科這樣說：「復興號」是由鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。按時速350km計算，「復興號」完成京滬之間的運行時間只要4個半小時，有網友說「比飛機還快」。

鐵路總公司負責人表示：「復興號」系列動車組的成功研製和投入運用，對於全面系統 掌握高鐵核心技術、加快高鐵「走出去」具有重要戰略意義。

其實要「走出去」的不僅是高鐵。今年5月10日首個「品牌日」設立，國家明確提出要「提升產業發展素質，改善供給結構，提高供給體系的質量和效率，打造一批國際知名自主品牌，讓叫得響的品牌走出去」。

「汽車」作為製造業領域的重要支柱之一，當然也要撐起「走出去」的這面大旗。實際上，在「品牌日」之前，已經有眾多汽車品牌有了「走出去」的思想和準備，並著力推出品質不斷向上的新產品。

眾所周知，近幾年國產SUV可謂風生水起，如今市佔率已超過50%，吳京也在《戰狼2》里大力宣傳國產SUV的卓越品質；但在轎車領域，汽車品牌卻積弱已久。然而這並不能說明就沒有世界級品質的轎車。

2016年9月20日，主張「自勝者強」、定位「高質感中級車」的吉利帝豪GL在G20峰會主場館杭州國際博覽中心上市。吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧以「產品經理」的身份，逐一講解帝豪GL的「四大高質感」——高顏值、高安全、高舒適性、高駕駛性。

既然要說「世界級品質」，就先來聊一個絕對領先的。

2016年8月5日，帝豪GL在中汽研開創全球「車對車垂直碰撞試驗」先河。在G-NCAP和A-NCAP的見證下，帝豪GL以正面碰撞17.92分（滿分為18分）、側面碰撞18分（滿分為18分）的優異成績，為汽車安全領域提供了極具參考價值的試驗數據。

帝豪GL出眾的安全性得益於「6重安全識別圈」理念，其包括駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全和事故報警及救援六個層次，為用戶構建全方位、多層次的安全壁壘。ACC自適應巡航系統和預碰撞安全系統，更讓帝豪GL具備了大多同級別合資車型難以匹敵優勢。

在主動安全方面，諸如博世9.1版ESP車身穩定控制系統、TPMS智能胎溫胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統和AUTOHOLD自動駐車系統等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配備。被動安全方面，帝豪GL不僅配備有預緊限力式安全帶、全方位6安全氣囊等配置，還與沃爾沃共享車身鋼材供應商，高強度材料使用比例達到75%、高強度鋼使用率為57%，車身強度上達到了1500MPa，並採用了全框式副車架，提供了第三條傳力路徑，增加變形吸能，有效減小乘員艙的碰撞侵入量。

接下來講一講帝豪GL處於「世界先進水平」的另一個特點。

汽車身為人們的家和辦公地點外的「第三空間」，生態環境日益受到重視。生態汽車評價（C-ECAP）也由此誕生，旨在為用戶購車時，提供「汽車生態」方面的參考資料。

今年6月28日，帝豪GL在C-ECAP第六批評價中，以92.94的總得分榮獲C-ECAP評價規程最高等級——白金評價。

基於吉利汽車「生態凈化艙」技術理念，帝豪GL為用戶打造「7立方米白金生態空間」：帝豪GL倚仗智能污染隔絕、環保材料工藝、高效空氣凈化和清新空氣再生4重生態凈化技術手段，迅速將車內空氣質量凈化到令人放心的程度；藉助AQS空氣質量管理系統和PM2.5獨立空氣凈化系統，在5分鐘內將車內PM2.5數值從1000降至200；帝豪GL則憑藉200餘項NVH優化工作，將70分貝的車外喧囂隔離，車內噪音僅為38分貝，相當於家用冰箱啟動的噪音或夏日寧靜的夜晚。在NVH、尾氣排放和油耗優化方面，帝豪GL也在做同樣的努力，為用戶創造令人愉悅的汽車生態環境。

而此前獲得C-ECAP白金評價的車型，除吉利新帝豪之外，均是大眾高爾夫、本田雅閣銳·混動、日產軒逸、豐田卡羅拉雙擎等赫赫有名的合資車型。即便如大眾凌渡、斯柯達明銳、現代領動等名門大廠的合資車型，得到的評價也不過是「金牌」等級，如此更顯帝豪GL白金評價的高「含金量」。

以上兩點，只是帝豪GL「四大高質感」中關於高安全和高舒適性的一部分，帝豪GL還擁有長達2700mm的軸距、寬綽車內空間，以及由「簡雅擬態美學」理念帶來的高顏值、流露輕奢、精緻氣質的高質感內飾。

即便在主觀性非常強的「駕駛性」方面，帝豪GL也有1.3T「心十佳」發動機、格特拉克6DCT雙離合變速器，和沃爾沃御用底盤調校公司LeanNova調校出的穩固底盤。

其實如果不計算消費者對合資品牌近乎迷信的品牌「信仰」，帝豪GL這樣的國貨精品真的並不比很多合資熱銷車品質差。現在有消息說，搭載1.4T發動機的帝豪GL就快上市了，到那時帝豪GL的競爭力更強，跟合資列強也會「撕」得更加白熱化。