保養丨超跑奧迪R8大保養實錄

與大家共享一篇R8 V8的6萬公里大保養作業。

在日常早晚交通高峰時，是很少在路上見到奧迪R8超跑的。超跑大部分時間都是擱著的，每年的積累行駛里程都不長，幾年才跑一萬公里也不奇怪，一年做一次小保養也不少見，但還是得堅持周期性的保養，否則後期損失就多了。

R8的大保養周期是三萬公里，除了常規小保養的機油和機濾，還需要更換更多，簡單說，就是液體全部換新，包括防凍液、剎車油、助力油，進氣空濾、空調濾和火花塞；這是一台V8，我們還有很多V10的保養記錄，有空再發。

簡單介紹一下保養的全過程

這輛V8因為平時開得少，放在地庫也挺髒的，先清潔車輛，洗凈車身的積塵

發動機艙內也不幹凈，碳纖維護板上一層土，這幾塊碳纖維發動機護板可是價值6萬多的

使用奧迪電腦來偵測車輛是否有故障，只有一個輪胎壓力監控的故障碼，這很正常，R8的輪胎缺氣也會留下電腦記錄的，消除就好了。

拆下進氣風箱，看看發動機進氣濾芯臟不臟

空氣濾芯挺髒的，必須更換了，風箱裡面很多沙土， 430馬力發動機的呼吸力量驚人，需要清理

為了方便養護，需要拆下發動機兩側的碳纖維護板

拆下所有碳纖維護板后，可以看出車內有多髒了，保養完畢後會做清潔

檢查各種油液，發現助力油已經很少，看不到液面了

把進氣風箱拆下來，端走清洗，用水就可以洗乾淨裡面的塵土

所有新的養護品準備，看得出用了多少東西嗎？

東西不少，多是液體，我一個人抱不動的，清單如下：

機油，埃猛荷蘭進口機油 5W 40，1升裝X10瓶

機濾，原廠X1

汽油，濾芯原廠X1

發動機清洗油，埃猛4升裝X2

助力油，原廠 1升X4

防凍液，原廠 1升X8

空調濾，MICRONAIRX1

剎車油，原廠1升 X2

空濾，英國ITG X2

先換空調濾芯，此濾芯在手套箱的最深處，拆裝比較費時

更換汽油濾

卸掉油底殼的螺絲，放掉舊機油

放完舊機油之後，加入發動機清洗油，著車運行30分鐘，原理跟涮杯子一樣，就是多衝洗幾次，盡量把發動機內的舊機油給洗出來，更乾淨

再放掉發動機清洗油，更換機油濾芯

加入全新的5W 40機油

放掉原車舊防凍液，加入新防凍液8升

放掉舊助力油，加入助力油

更換新的剎車油

接下來，需要對動力系統進行清潔，包括節氣門和燃燒室

節氣門拆下來看還是挺髒的，需要清理乾淨

燃燒室用清潔劑清理積碳

用噴油嘴清洗儀來清洗油路

檢查火花塞，這個還不用換新，R8的火花塞建議兩萬公里一定要換

裝上新的ITG進氣風格，濕式的，保證進氣量更大，過濾效果更好

仔細清潔發動機艙的塵土，保養完畢