被共享單車逼的？加油站降價促銷一箱油可省百元

被共享腳踏車逼的？加油站競相降價促銷 一箱油可省近百元

最近，各大加油站競相降價促銷。不僅民營加油站加大了促銷力度，連中石油、中石化等國字型大小石油企業所屬的加油站也放下身段，大規模加入了降價大軍，與民營加油站價差迅速縮小，這令民營加油站感到擔憂。數據顯示，在山東省濟南市的92號汽油六月份的零售均價僅為4.5元/升，位置偏僻加油站零售價已經降到4元以下，比發改委規定的指導價格低了接近2元。在河南的一些加油站降價幅度更是高達2.3元/升。

據了解，之前，降價促銷主要是在山東、河南，而這次，廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入了促銷的行列。廣東和福建地區的最高優惠幅度也達到了1.5元/升。對於各家降價促銷，業內人士認為，供需矛盾讓市場爭奪變得更加激烈，價格戰就成為石油公司爭奪市場的手段。今年5月國務院發布了《深化石油天然氣體制改革的若干意見》，該意見明確表示完善成品油價格形成機制，發揮市場決定價格的作用。數據顯示，中石化和中石油的國內汽油產量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%，減少了10個百分點。

共享腳踏車對汽油的替代量達140萬噸

數據顯示，今年1-4月份汽油表觀消費量(凈產量加進口量)首次出現了負增長的局面。

有專家分析時指出，除了汽車銷量增速放緩，新能源車持續增長等因素外，共享腳踏車大規模發展對汽油消費起到的抑制作用，也是導致加油站爭相降價促銷的重要因素。

卓創資訊成品油高級分析師胡慧春指出：「2017年預計共享腳踏車對汽油的替代量達到140萬噸，占汽油消費的1.1%，國家大力發展新能源汽車，這些都對汽油產生了一定的替代，所以說，未來汽油的消費量增速會不斷放緩。」

專家提醒：別把降價變成惡性競爭

市場競爭優勝劣汰，重新洗牌不可避免。專家指出，石油企業應該把競爭作為倒逼改革的動力，切不可把降價演變成惡性競爭的手段，否則會影響行業的長遠發展。

卓創資訊成品油高級分析師胡慧春表示：低油價競爭之下可能會出現以次充好的情況，這裡也提醒廣大私家車主，不要單純追求低油價，一定要關注油品的質量。

專家提醒，無序競爭不僅對石油企業不利，長遠來看，也不利於消費者。

油氣產業發展研究中心主任董秀成強調：如果是這種無序的競爭，你降我也降，可能對廣大消費者來說受益只是暫時的。從長遠來說，如果產業發展不健康了，甚至將來可能後勁不足了，那麼從長遠來說廣大消費者也是受害者。