假如有錢，你會不會買一輛二手特斯拉？

從小就對汽車充滿興趣的小編如願加入了檢車家成為了一名二手車檢測技師，接觸的各大品牌的車也越來越多，但特斯拉這個後起之秀在小編眼裡一直是一個另類。小編也稍微扒了一下特斯拉的歷史，其實在08年特斯拉就開始造車了，當然由路特斯代工，第一代車型叫做Roadster，是一款純電動跑車，外形拉風，酷似路特斯，那代車型在國內屈指可數，擁有者絕對是骨灰級車迷，直到2014年正式進入特斯拉才逐漸多了起來，這時已經是第二代車型了，定位也從跑車轉移到了中大型車級別，但這並不影響特斯拉稀有個性的風格，小編我還是非常喜歡的，就把它當做人生目標吧，努力還是有可能實現的。

今天上午小編我還在上傳昨天的報告，弄到一半老大過來連拍我肩膀，邊拍肩膀邊用稱讚的語氣說:「小王啊，最近表現不錯啊，辛苦了，回頭獎勵獎勵你」小編受寵若驚，平時嚴厲的老大今天居然這麼有親和力，誰知老大緊接著又說:「你又有新任務了，地點廊坊，檢測一輛特斯拉Model S P85D」。好吧，看在是檢測特斯拉的份兒上，快一個月沒休息的小編今天忍了，傳完報告小編就帶上裝備出發了。

見到車輛，小編來不及做寒暄就開始了檢測。下面是車輛情況

車輛型號：2015款 Model S P85D

初次登記日期：2016年2月

新車指導價：100萬

表顯里程：2.2萬公里

雖然是檢測特斯拉，但是依然不能違背我們的檢測流程。所以第一步還得是先檢測一下車輛漆面數值，看看有沒有鈑金噴漆的跡象存在。以此來對數值異常的區域進行重點檢測判斷事故情況。這裡小編多幾句嘴，上次檢測A8的文章評論里有人反映說A8全鋁車身是無法檢測漆面數值的，小編要反駁一下。無論是鐵的還是鋁的我們的設備均可以進行檢測，不存在無法檢測的情況。除非碳纖維結果無法檢測出塗層厚度，但是話說回來碳纖維也沒有塗層，另外就是碳纖維是沒有修復方式的，一旦破損只能更換。下一期文章中會有檢測GTR的詳細過程，到時候小編一定詳細介紹。扯的有點遠了，接下來看看漆面到底如何吧。

還不錯，整車漆面數值沒有特別異常的地方，唯獨右後門有拳頭大的區域數值超高，小編認為這裡不是後期鈑金噴漆導致的。大家都知道任何一個小的剮蹭導致的漆面修復都是單個覆蓋件全部進行二次噴漆，否則必然造成色差。但是這車並無漆面色差，小編暫且認為這是原車出廠前就存在的現象。

接下來我們要對車輛的外觀部件進行二次檢查，在第一次車輛覆蓋件漆面數值檢查的基礎上再次檢查車輛的結構件，ABC柱，每一個車門是否有拆卸痕迹，螺絲是否有擰動跡象，前機蓋是否有拆卸，後備箱是否有拆卸，全車玻璃是否符合出廠時間。

很遺憾這車前擋風玻璃更換了，這就看的小編於心不忍了。車主看見小編趴在前擋風遲遲不走，就跑過來和小編說，前擋風前一陣子被石頭蹦過一個坑，就換掉了。從在我們公司檢測第一輛車開始，公司就叮囑過小編，任何時候賣家關於車況說的任何話都不可相信，一切都得以事實說話。

外觀部件檢測發現后杠也被石頭蹦出一個坑，不過這真的不算事，對車況毫無影響。

按照慣例我們是該進行發動機艙檢查了，不過這車是電動車大家都懂得。所以發動機艙只是前行李艙而已，所以很多檢查項目在此就只能略過了，不過作為一個習慣找茬的檢測技師，絕對不會放過每一次打開機蓋的機會。

因為是電動車，它不像汽油車那樣有發動機可以讓我們去檢測，電動車我們只能仔細看看螺絲是否有拆卸，是否進過水。好在這一切都沒有發生。

接下來我們該進入駕駛艙進行檢測了，首先是檢查全車內飾磨損是否和公里數相符，然後檢查車內是否有拆卸痕迹。以及車內是否有涉水跡象。

駕駛艙的巨屏看起來的確科技感爆棚。

後排座椅也非常乾淨整潔，並無什麼磨損跡象。

隱藏式的門把手非常漂亮，當按下去自動彈出的過程真的讓此車逼格滿滿

在小編檢測內室座椅的時候，小編在座椅下部發現了一點點銹跡，小編的心提到了嗓子眼，通過一遍又一遍的檢測，小編的心終於放下了，此車並無其它涉水痕迹，只是有這麼一小點的銹跡，小編認為可能是洗腳墊，腳墊沒有亮干就鋪了上去，導致出現這一小點的銹跡。

內飾檢測完畢，接下來我要對車輛進行OBD檢測了，對於特斯拉這種代表人類最先進的科技產物，小編我還是挺期待檢測結果的。因為這傢伙本身就是一個智能產物，下面咱們就看看這車的大腦是否有「短路」的地方。不過經過小編十分鐘左右分別用兩台不同的OBD檢測電腦進行檢測，依然沒有發現任何故障碼。

好吧，通過一個多小時的靜態檢測終於完事了，下面是我們驗證是騾子還是馬的階段了，小編我要開始路試了。

說實在，作為屌絲的小編對特斯拉的崇拜之情無以言表。雖然買不起，但是之前也體驗過，可是像今天這樣的路試體驗小編還是難掩心中的興奮。坐進車內的時候，這碩大的空間，你很難想象出這是一台電動車，如果不是中控處巨大的屏幕出賣了他。你真的會以為進入了一輛商務車。傳說中百公里加速3.3秒，全車沒有任何操作的發動機轟鳴聲，取而代之的是科技感爆棚的電流之聲，這聲音只有坐進車裡才能體驗出他的美妙。很多網友都看過P85D加速時手機懸空緊貼在座椅上長達5秒之久的恐怖加速了吧。這些都是小編之前對P85D的了解。但是無奈今天的路試是在真實道路上，條件有限實在無法完成這種恐怖加速。不過賣家還是盡量展示出了車輛的操控特點，指向精準，底盤非常沉穩。這得益於遍布整個底盤的電池組帶來的厚重感，路試過程中不管是高速併線還是快速過彎，始終有種被吸附在地面的感覺。毫不誇張的吹個牛，這車應該是開不翻的。

因為公司規定任何時候路試都不得使用手機拍照。路試大概是這樣的，大家腦補一下吧。

短暫的路試就這樣結束了，很快賣家就帶我們去指定的修理廠進行上架檢測底盤了，小編我還沉侵在路試的過程中。當車輛升起來時小編就猜到了，這個底護板肯定不好搞。

全車底盤就像裝甲車一樣厚實，全鋁合金材質，看起來非常漂亮。

底盤非常完整，沒有任何一顆螺絲有拆卸痕迹。說實話小編檢測的車也不少了，對於特斯拉的底盤如果100分是滿分的話，小編打99分，不要問為什麼，多一分怕它驕傲。

這次檢測又一次被修理廠的同仁們圍觀了。

不知道從圖上是否可以感受到這個輪轂的霸氣，AP剎車套件的雙卡鉗剎車簡直帥爆了。其中一個小黑色卡鉗是用於自動駐車使用的。

當車輛升起小編才知道能夠擁有不遜於傳統燃油車的性能表現，除了電動機技術之外，還要得益於特斯拉先進的電池技術。

那麼，特斯拉到底在電動車最核心技術之一的電池組研發方面有何獨特建樹呢?據介紹，Model S的電池板總重高達900公斤，被放置在駕駛艙正下方的底盤當中，在為電動機提供能量的同時，也起到了穩定車輛重心的作用。電池組表面不僅有塑料膜保護著，而且塑料膜下面還有防火材料的護板。護板下面才是電池組。護板通過螺栓與電池組框架連接，並且連接處充滿了密封粘合劑。外觀來看電池組保護的不錯。底盤只有輕微一點的托底。也就一個螺絲大小而已。

檢測車況總結：此車並無安全結構件事故，右前葉子板有拆卸，右側前後門有噴漆痕迹，內飾以及其他易損件磨損正常和公里數相符，兩前座椅底部有螺絲輕微鏽蝕，底盤有輕微托底。

維修建議：全車易損件和油水暫時未見異常，可以正常使用無需維修。

按道理說我們檢測至此已經全部結束，但是公司在審核檢測視頻時發現車輛座椅下有生鏽跡象，擔心車輛存在涉水跡象。於是公司第一時間聯繫了客戶告知情況，對於這個情況雖然小編在檢測時向客戶說過，因為除此之外沒有任何涉水跡象。所以小編當時斷定此車不存在涉水跡象，但是公司出於對客戶的負責的態度，還是第一時間聯繫客戶要求對車輛進行一次免費複檢。

針對這次複檢公司派出了包括審核技師在內的4人檢測技師團隊，說實話弄得小編有點尷尬。因為小編也是一個老司機，也有多年的修車經驗和檢測經驗了。當小編再次見到客戶連連解釋，不是小編檢測失誤，是公司為了確保車輛真實車況和客戶的購車安全才進行複檢的。

複審檢測技師也親自出馬了。

小編我只有拍照的份了。

好吧！再次檢測的過程小編就不重複了，不過最終證明小編的技術沒有問題，整體車況和小編檢測的完全一致，小編並沒有錯檢、漏檢、誤檢。當客戶看到第二次複檢這麼隆重的陣容時客戶也是醉了。賣家更是以為我們要拆車的，哈哈！對此帶來的不便，向買賣雙方表示歉意！

終於算是檢測完了，按照我們的流程根據檢測的車況還需要給客戶預估一個市場價。

我知道很多朋友看到這個估價可能會說貴了，但是小編認為特斯拉還是有值得稱讚的地方，比如他3.3秒的恐怖加速性能，全世界最先進的自動駕駛技術，還有完美流線性的車身，以及車輛的安全性和電池組8年不限里程數的質保等等，最讓人羨慕的是充電居然免費，這也太拉仇恨了！並且此車新車指導價100萬，當初也是一車難求。所以小編認為客戶購買此車也是明智之選，雖然美國車做工相對來說的確粗糙。但是這些又有何妨呢？只要開在這混亂的車流中，讓人一眼就人說出哇塞，特斯拉！就足矣……

作為汽車界的一股清流，特斯拉利用純電動顛覆傳統汽車的定義，具有里程碑意義。面對這樣一款車，檢測流程肯定會和其他車多少有些不同，小編自然不敢怠慢，公司也考慮到這種情況， 在複檢的時候派出了四人組的團隊，尤其在路試和上架的時候小編和幾個同事一絲不苟，那叫一個認真，在路試結束時客戶也是連聲誇讚，肯定我們的工作態度，這倒是讓小編我真正切切的感到欣慰。另外還要恭喜這位客戶，成功淘到心儀的愛車，對於他要求的顏值、加速、空間、科技感統統都滿足了。還有就是，對於小編的私心，在路試的時候，小編也親自駕駛了一下這輛純電動速度機器，也算是過把癮吧，不管怎麼說，一切還是很愉快的過程。最後我想問問大家，假如是你，有錢了，你會不會買一輛二手特斯拉呢？

今天小編的話有點多了，說實在的碼字碼的手都酸了，所以就先說這麼多吧！不知道大家看完小編寫的這長篇大論，有沒有對大家起到幫助。大家買二手車一定要注意了，目前國內二手車水太深這句話真不是蓋的。在你沒有十足的把握前、請千萬不要向賣家支付任何形式的定金或者意向金之類的費用，如果你看不準車輛狀況，可以隨時聯繫我們。我們是檢車家、願意做你最懂車的朋友，讓你真正有效遠離事故車、火燒車、水淹車等問題車輛！當然了、大家如果對二手車方面有任何想了解的也可以掃描下面的二維碼關注我們的公眾號。或者直接微信搜索公眾號：「檢車家」。我們會通過公眾號及時回復你的各種問題！

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少！寫的不好大家多擔待，如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們微信公眾號！還可以拜師學藝喲！