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不考慮日系車,下半年上市的這幾款歐美系SUV該有你的菜了吧

不考慮日系車,下半年上市的這幾款歐美系SUV該有你的菜了吧

出於某些原因,有些讀者在選擇愛車的時候,是將日系車排除在外的。這樣一來,選擇餘地或多或少會小上一截。不過,今年下半年即將上市的這幾款全新或者改款的歐美系SUV,從顏值、性能、品牌上還是都不錯的,價格也覆蓋了從十來萬到幾十萬元的區間,或許這裡就有你的菜。

2017年下半年即將上市的歐美系SUV

車型

級別

預計上市時間

路虎攬勝星脈

中型豪華運動型SUV

第四季度

全新一代沃爾沃XC60

豪華緊湊級SUV

第四季度

凱迪拉克XT5 9AT

中型SUV

9月

寶沃BX5 1.4T

緊湊級SUV

9月

雪鐵龍天逸

緊湊級SUV

9月

福特翼博

小型SUV

第四季度

全新標緻2008

小型SUV

第四季度

1

路虎攬勝星脈

基本參數

長、寬、高:4803、2032、1657毫米

軸距:2874毫米

發動機:2.0T/3.0T

最大功率:184/280千瓦

最大扭矩:365/450牛米

變速器:8擋手自一體

驅動:全時四驅

星脈,英文名稱Velar,路虎攬勝系列的第四款車型,定位介於攬勝運動版和攬勝極光之間,是一款有著強烈運動風格的中大型SUV。星脈基於捷豹F-PACE的全鋁架構平台開發,但其造型完全遵循了路虎家族最新的設計風格,沿用了路虎的經典設計元素。作為一款運動型SUV,星脈不僅擁有0.32的路虎家族最低風阻係數,同時也是一部擁有50:50完美前後配重的路虎。儘管運動有餘,但星脈並沒有摒棄路虎傳奇的通過性能。它具有213毫米的最小離地間隙和600毫米的涉水深度,而在選裝空氣懸架后,這兩項數據將分別被提升到251毫米和650毫米。同時,多片離合器式中央差速器全時四驅系統集成了Terrain Response 2和All Terrain Progress Control程序。

星脈是一款標準的五座SUV,擁有632升的行李廂空間,後排座椅支持4/2/4放倒,全部放倒后,行李廂容積擴充至1731升。配置上,星脈是路虎品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型,配備兩塊10英寸大屏幕,導航、媒體、電話、新聞、天氣、iOS和安卓手機互聯,Wi-Fi熱點等功能一應俱全。

關於星脈的售價預測,根據其主要競品是保時捷Macan,再加上與F-PACE同平台,預計價格區間為55萬-90萬元之間。另外有消息稱,路虎或將在近期公布星脈的預售價。

2

全新沃爾沃XC60

基本參數

(數據為海外版)

長、寬、高:4688、1902、1658毫米

軸距:2865毫米

發動機:T5/T6/T8(混動)

最大功率:187/235/235千瓦

最大扭矩:350/400/400牛米

變速器:8擋手自一體

驅動:全時四驅

在經歷了長達9年的生命周期,沃爾沃XC60終於在今年迎來了換代。第二代沃爾沃XC60在今年的日內瓦車展正式亮相。相對現款車型來說,全新一代沃爾沃XC60的變化是脫胎換骨的,不僅外觀採用了類似XC90的全新家族設計,同時採用了全新的SPA平台和全新的動力傳動系統。全新一代XC60將搭載和XC90一致的動力和傳動系統,發動機的排量全部為2.0升,其中T5車型發動機採用渦輪增壓技術,T6車型發動機則是機械和渦輪雙增壓的形式,而T8車型的動力系統除了常規2.0升雙增壓發動機外,還配備了一套電機系統,組成插電式混動系統,在性能和燃油經濟性方面都有更大的提升。在傳動系統方面,全新一代XC60則放棄了6擋自動變速器,全部搭載和XC90一樣的全新8擋自動變速器。

全新一代XC60依然是一款五座車型,但相比現款車型軸距大幅增加,內部乘坐空間將有比較大的改善,尤其是後排座椅的腿部空間將更加充裕。配置方面,全新一代XC60將採用全液晶儀錶設計,中控屏的尺寸也將增加,整體延續了XC90的設計。另外,還有全景天窗,實木裝飾,寶華韋健高級音響等豪華配置。

據了解,全新一代沃爾沃XC60將於今年年底在位於重慶的工廠國產。至於價格,參考競爭對手賓士GLC和奧迪Q5的定價,以及全新一代XC90的定價策略,小編預計國產XC60的價格區間為40萬-60萬元之間

3

東風雪鐵龍天逸C5 Aircross

基本參數

長、寬、高:4510、1860、1705毫米

軸距:2730毫米

發動機:1.6T/1.8T

最大功率:123/150千瓦

最大扭矩:245/280牛米

變速器:6擋手自一體

驅動:前驅

先說點題外話,小編記得多年前採訪雪鐵龍的高管時問過一個問題,為什麼雪鐵龍的車型從海外誕生到國產要花費多年的時間?該高管思索一下解釋,因為成本。且不管這樣的回答合不合理,就說若干年後,雪鐵龍將C5 Aircross這樣一款全球車的首發放在了,並且以最短的時間國產,顯然成本不是問題,而是法國人開竅了。不過,對於C5 Aircross這麼一款車,國產也沒有什麼太高的成本,有現成的平台、現成的供應鏈,換句話說,它就是雪鐵龍版的標緻4008。細緻一點的讀者不難發現,C5 Aircross的車身尺寸,除了高度與4008略有區別外,其他完全一致。動力上,它也採用了和4008相同的1.6T和1.8T發動機,並搭配6擋自動變速器,而最大的區別就在於外觀和內飾的設計上了,只不過相比本來就很個性的4008,C5 Aircross有過之而無不及。

當然,配置也是C5 Aircross的賣點之一。儀錶和中控屏雙液晶的配置、遊艇式的電子檔桿、La Maison唯享座艙,以及先進的ADAS駕駛輔助系統,不僅功能齊全,而且看上去很高大上。不足之處,最大的遺憾就是和其他PSA旗下的SUV一樣,C5 Aircross不提供四驅車型,但裝配了Grip Control多路況適應系統,具有正常、雪地、泥地、沙地和ESP OFF五種模式,通過電子輔助系統實現在不同路況下合理的動力輸出

據了解,雪鐵龍C5 Aircross將在下月發布預售價,9月正式上市,具體上市價格小編預測跟標緻4008差不多,應該是18萬-27萬這麼一個價格區間

4

凱迪拉克XT5 9AT

基本參數

長、寬、高:4812、1903、1680毫米

軸距:2857毫米

發動機:2.0T

最大功率:184/198千瓦

最大扭矩:400/400牛米

變速器:9擋手自一體

驅動:前驅/適時四驅

小編承認,相比前面三款全新車型,這台換裝了9擋自動變速器的凱迪拉克XT5是來刷存在感的。那為什麼還要重點說說它呢?是因為最近讀者諮詢它的還是比較多的。凱迪拉克XT5可以說是在豪華緊湊級SUV市場中,遊離於BBA之外一款車型。相對於寶馬X3、賓士GLC和奧迪Q5,XT5擁有更大的車身尺寸和空間,同時在動力指標上也更加出色,那麼如何選擇?簡單說幾句,XT5的駕控風格和BBA的產品還是有區別的,它的動力輸出、懸架的調校更傾向於舒適,不像其他三款車型兼顧了一定的操控性。現款XT5搭載的是8擋自動變速器,不過目前通用旗下的產品正在普及9AT,XT5此時換裝9AT也在情理之中。那麼8AT與9AT到底有多大區別,這些細微的變化在平常可能感覺並不是很明顯,但無疑對換擋平順性和燃油經濟性的提升還是有一定作用的。

除了採用全新的9擋自動變速器,新款XT5和現款車型相比,變化就不是很多了。

另外,除了XT5,別克旗下的昂科威也將以更換變速器的形式推出新款車型,預計和全新的雪佛蘭探界者保持一致,1.5T車型匹配6AT,取代現款的7擋雙離合變速器,而2.0T車型則將匹配相同的9擋自動變速器。回到XT5,由於變化不大,預計新款車型的價格保持不變,為36萬-54萬元之間

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