大通T60皮卡 冰雪賽道上的領舞者

2月22日，上汽大通為即將批量上市的T60皮卡舉行了一場以「越『凍』越『野』」為主題的長白山冰雪試駕活動。這是上汽大通T60皮卡在歷經新疆吐魯蕃、海南島等酷熱與黑龍江黑河極寒與吉林長白山嚴寒的自然條件下，進行嚴格的物理性能等綜合反覆科學測試。生產廠家希望通過客戶群體、據有評測經驗的媒體參與到車型研發驗證中來獲取改進意見，最終不斷完善這款乘商兩用車型，使其更為切合市場，充分體現上汽大通以市場和用戶為主的理念圭臬。

22日，筆者有幸再次參與了此次零下二十多度嚴寒自然條件下的試駕體驗。其體驗項目有：純雪、純冰和冰雪三種越野路面下進行系統功能的體驗，操穩路面行駛、翻越駝峰、S型冰彎道繞樁地附著路面、交叉軸和搓板路以及動態冰雪實地測試多項體驗。

在零下二十多度的酷寒冰封雪地里，筆者試駕柴油機型T60皮卡，一次性打火啟動成功，發動機發出動力強勁而澎湃的低吼聲，在掛空擋情況下，發動機轉速只達到1200轉低扭輸出時，渦輪增壓器就開始有效工作，在其轉速達到1800轉時，渦輪增壓器已經達到了最高最佳工作狀態的峰值，明顯感覺到動力性倍增。掛上一擋啟動時，在極其強勁的動力推動下，車似乎象飛箭般地在冰雪中急馳而去。此時，作為一名老駕駛員，感覺手腳是在駕馭操控的是一輛越野型的SUV，而不是一輛皮卡車型。在與其他同類品牌皮卡的比拼中，T60皮卡可以隨時切換到低速四驅模式，扭矩可放大到900 N•m以上，憑藉強勁的四驅動力輸出和BOSCH 9.0 ESP車身穩定控制系統，輕鬆達到出色的穩定表現，輕而易舉地攀越冰雪陡坡。

由於轉向角度精準無虛位，故方向盤控制性極為輕鬆、穩定而自如。「冰雪爬坡」項目在考驗車輛操控性的同時，也測試了車輛的動力性。其超強抓地力、優異加速和制動性能，以及堅實可靠的安全配置則可避免甩尾、側滑等險情，在冰雪路況下穩定行車如履平地。

大通T60皮卡搭載的發動機是一款與義大利合作研發的VM技術2.8T柴油發動機，採用VGT可變截面渦輪增壓技術，最大功率110kW(150馬力)，峰值扭矩360N•m，百公里綜合油耗7.5L，滿足國五排放要求。此外，T60自然吸氣2.4L/2.0T(渦輪增壓)汽油版動力也將會很快推出。

T60皮卡是上汽大通正向研發的、以SUV為標準的自主品牌產品，是國內首款可實踐C2B定製化理念、面向全球市場、具有國際競爭力的「劃時代皮卡」;其匹配的6AT自動擋變速箱，填補了國內自動擋皮卡車型缺乏的市場空白。

上汽大通T60皮卡從「被動安全系統+主動安全系統」兩方面著手，擁有國際五星安全標準，力圖消除安全隱患。在被動安全方面，T60皮卡的熱成型技術將材料的屈服強度提升3.5倍，極大提高了鋼板強度。與此同時，T60正向開發的「漸變式后簧+黃金四驅組合」，採用薩克斯PLV減振技術的情況下，還配置了越野利器差速器和搭載了6安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護。此外，AFS隨動轉向LED大燈、ESP、360°環視影像、ABS、LDW車道偏離預警和疲勞駕駛提醒等多項先進的智能主動安全系統應有盡有。全冰雪賽道，挑戰駕乘極限以實力詮釋越「凍」越「野」的劃時代上汽大通皮卡強大魅力。