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2021/12/25
我是板橋：曾經很多人認為我這兒距離南京城太遙遠，沒有捷運。現在想想，河西當初也是這麼被「城裡人」認為的，而現在……呵呵噠！曾經很多人說我這裡的交通除了堵還是堵，下雨天更是堵到沒朋友！而今已經通車的大勝關大橋、揚子江大道……快到讓你懷疑人生！2017年，我的地盤交通又要升級了，我在變得越來越好，而你們……估計很快也沒法跟我做朋友了！
交通和捷運！全南京都知道公共交通一直是板橋人民的一塊心病。至於捷運，那更是心病中的一個超級大疙瘩！板橋也因公共交通的不完善和此前規劃遲遲未兌現，受到了其它各大板塊的揶揄和同情。
而今年，板橋人民的腰杆子可以筆挺筆挺了！再談捷運，我跟你急！何況，還有寧和城際和捷運7號線讓我們沾到了捷運的光呢！！
那麼2017年板橋有哪些交通利好呢？？
寧馬高速江蘇段是國家高速公路網規劃中G42滬蓉高速公路、G4211寧蕪高速公路的重要組成部分，是南京都市圈內南京至馬鞍山的省際通道，也是南京中心城區與板橋新城、濱江新城、谷里新市鎮聯繫的重要通道。
@市交通運輸局網路發言人最新回復：
寧馬高速公路江蘇段改擴建工程起點位於劉村，終點位於蘇皖兩省交界處，全長約25.83公里。根據南京市政府規劃，寧馬高速擬從雙向4車道拓寬改造成雙向8車道，時速也將從100公里提升到120公里。
（寧馬高速公路江蘇段示意圖）
寧馬高速江蘇段擴建工程正如期推進，目前正在進行工可報批，計劃2017年內完成工可及初步設計工作，待項目基本建設程序完成後，儘快啟動項目征地拆遷及建設工作。屆時，不僅寧馬之間的往來車主受益，沿線的板橋新城、谷里、銅井等地居民進入南京主城也都將大大提速。
寧蕪鐵路搬遷，捷運8號還遠嗎
備受南京人矚目的寧蕪鐵路，今年確定啟動電氣化改造。而這意味著，滄波門到古雄段鐵路外遷不會太遠了。
（寧蕪鐵路外繞路段示意圖）
寧蕪鐵路滄波門至古雄段外繞項目已列入國家及江蘇省《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》中2017年要求開工的項目，計劃於「十三五」期間建成通車。
（寧蕪鐵路沿線周邊居住區）
寧蕪鐵路一旦從主城外遷，對於整個城東南片區都將是一大利好。由於寧蕪鐵路沿線目前已涉及中華門、光華門、大校場、大明路、賽虹橋小行、西善橋、板橋新城等大批居住板塊，飽受噪音困擾、出行困難的主城居民將受益。
近日，中興路北延跨秦淮新河大橋工程傳出新消息，該工程橋樑段日前已全橋合龍，目前正在進行鋼拱結構及挑梁吊裝施工。
（中興路北延跨秦淮新河大橋）
中興路北延跨秦淮新河大橋工程預計6月建成通車后，雨花南部距離奧體中心只有15分鐘車程。過一座橋就是大河西，直接利好板橋人民。
岱山西路北延建設工程環評第一次公示
2月15日，江蘇環保公眾網公布《岱山西路北延建設工程環境影響評價第一次公示》。
岱山西路北延建設工程總投資1.45億，工程起於中興路，止於天保立交，全長約760m，規劃紅線寬45m，等級為城市次幹路。設計速度50km/h。本次設計包含道路工程，排水工程，交通工程，橋樑工程、路燈工程及綠化工程。
未來該工程的啟動，區域交通也將有所改善。後續雨花南部片區還將實施揚子江大道南延、岱山東路北延工程，進一步完善雨花南部片區交通路網。
南京市於今年的2月6日發布了《2017年公交都市創建工作計劃》，今年將新建10條公交專用道，新建17座公交場站，逐步實現主城區公交專用道成環成網。其中表示板橋新城今年將建設兩座公交場站，金地體育公園首末站今年建成！
此外南京今年有改造8座公交場站的計劃，板橋新城站也在列。
如此一來，板橋的公交也有改善咯~~以後的公交出行是不是會好很多？期待~~
捷運7號線今年開工，寧和城際S3號線年底開通
目前，捷運7號線啟動了沿線的地質勘探，為7號線全線動工做準備。捷運7號線途經棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花台區，東起仙新路站，南至西善橋站，串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、主城核心、河西新城和西善橋片區。捷運7號線預計2021年通車。
截至上月月底，寧和城際一期新建的18座車站已全面轉入設備安裝及裝修施工，其中高架車站和河西四站已完成附屬結構施工。20條盾構隧道已全部完成掘進，高架區間均已貫通。該軌道線的正線鋪軌已完成總量的92%，其中江北段已實現「軌通」、「電通」。期待今年的通車哦！
我從365二手房找到了近期板橋的新房與二手房價格，相較於新房只有藍光的精裝房超過了2W的單價的情況，二手房的單價都是「2字頭」！這是不是意味著在板橋買新房再轉手也能小賺一筆？
總結：2017年板橋的交通利好不斷，再回顧雞年的首場土拍，岱山南側的綠城G100地塊的樓麵價21745元/㎡，你還敢小看板橋嗎？其實我最關心的是：板橋以後還會是剛需的港灣之一嗎？
—往期精彩回顧—
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