賈躍亭赴港屢吃閉門羹 一位核心高管也離他而去

8月7日，有媒體援引消息人士稱，當日上午，此前赴美專註造車的賈躍亭出現在香港，他此次來港的重要任務是為正處於資金危機中的樂視和樂視汽車尋找新的融資。但是，騰訊財經周三（8月9日）報道稱，賈躍亭到香港籌措「糧草」，然而大部分財團避而不見。另外，他還痛失了旗下的電動汽車初創廠商法拉第未來的一位核心高管。

賈躍亭在港屢吃閉門羹

據快訊通財經此前提及，知情人士透露，賈躍亭此番到香港，主要是處置新能源汽車的相關股權。一個可能是處置樂視汽車的相關業務，著手為法拉第公司引入融資。

然而，在港中資財團人士表示，包括其所在的機構在內，幾乎所有人都在避開樂視的項目，更別提在港的國有財團。更為重要的是，隨著國內金融機構審核越來越嚴格，在港中資財團們海外的資金都不算寬裕，「都得謹慎花錢了」。在香港財團里找到認可賈躍亭以及看得懂FF汽車的人，這不容易，「畢竟賈躍亭個人的信用已經透支了」。

賈躍亭痛失法拉第未來高管

賈躍亭不僅在香港吃了很多「閉門羹」，而且痛失了其旗下法拉第未來的一位核心高管。據澎湃新聞消息，美國電動汽車初創廠商法拉第未來（Faraday Future）人力資源副總裁Alan Cherry已離職。法拉第未來確認了這一消息。

Alan Cherry在加入法拉第未來前，於2008至2012年負責特斯拉的人力資源工作，2014年，Alan與另外兩位特斯拉員工Nick Sampson和Tom Wessner共同創辦了法拉第未來，是法拉第未來的創始元老之一。據報道，單單是在2016年內，法拉第未來就有至少六名高管離職。另外後來，特斯拉公司也開始爭取從法拉第離職的技術人才。

上周日，法拉第未來才宣布，已在加州Hanford租下了100萬平方英尺（約合9.29萬平方米）的前輪胎工廠。法拉第未來的高管表示，他們希望這處工廠能在2018年底前開始生產FF91旗艦車型。不過據美國媒體報道，法拉第一直在進行的新一輪十億美元融資，卻遲遲沒有進展，其中賈躍亭本人的樂視公司，在發生了嚴重債務危機。

賈躍亭與孫宏斌分歧或公開化

隨著樂視網面臨加大的償債壓力，賈躍亭與孫宏斌分歧可能會公開化。據經濟參考報，有業內人士認為，在融創董事局主席孫宏斌當選樂視網董事長后，樂視網將展開自救，對公司做出較大的戰略調整。這將緩解目前樂視系債權人的「焦慮」，並能穩定投資者對樂視網和樂視的預期。

但也有市場分析人士表示擔憂，由於在樂視整體發展和運營理念上，孫宏斌和賈躍亭存在不小的分歧。在孫宏斌未來實施重組「新樂視」的過程中，其與賈躍亭的分歧可能會公開化，並有可能演變成公司內部的矛盾和對抗。