軸距比730長10mm，日本設計，6萬多起售，具備爆款潛力

就在昨晚，長安汽車旗下首款MPV凌軒在河南鄭州正式上市，新車共推出3款1.6L+5MT手動版車型，售價區間為6.79—8.09萬元 。它的到來讓這個本就風起雲湧的MPV市場變得更加動蕩。不到7萬的起售價，國產大7座，這似乎已經沒有什麼太多值得吸引人眼球的地方，若再要拿來拍須吹牛，可能也就這款車是長安在日本的設計中心與的團隊歷史3年所打造完成吧！長安歷來是一個比較注重文化的車企，旗下車型他們一般都喜歡賦予一些東西，可以當作是一種品牌營銷，也可以說人家更會從精神領域抓住消費者的心。而這次的長安凌軒似乎同樣如此，它的出現可能更多是要肩負起對抗寶駿730的任務，那能成功嗎？

顏值方面，長安凌軒是由長安日本設計中心與團隊設計歷時3年打造完成，凌軒的前臉採用了三輻機翼型格柵，搭配英挺的鍍鉻飾條，在視覺上有向兩側延伸的效果。「鷹眼型大燈+回字形霧燈」的造型飽滿緊實，整車看起來還是挺精神。相比寶駿730我認為是各有千秋。

尺寸方面，凌軒長寬高分別為4730/1795/1730mm，軸距為2760mm，在同級別中處於中上等水平。比寶駿730軸距長了10mm，尺寸相對也更大了一點。雖然數據是佔優，但實際看起來的感受確是微乎其微的，這點我認為也不必多說。

內飾上，凌軒採用了採用雙色拼接的設計，層次感強。雙拼色混搭風的顏色搭配，不失沉穩內斂，又具備時尚潮流的元素，看起來確實能讓人眼前一亮。

而反觀寶駿730，在軟性材料和亞光木紋飾板的裝飾下，內飾檔次高了不少，中控台中央懸浮式大屏也有提升。但個人覺得兩者還是各有千秋，難分伯仲。

座椅布局方面，新車提供5座或7座車型可選，其中7座車型採用2+2+3的座椅布局。至於在車內配置方面，凌軒全系均標配有8寸中控屏（集成導航、倒車影像等功能）、定速巡航、電動天窗以及手機映射等功能。這些配置足以滿足大部分用車場景。

我們也選取了凌軒 2017款 1.6L 手動幸福型、寶駿730 2016款 1.5T 手動標準型 7座、風行S500 2016款 1.6L 手動豪華型進行了對比，發現凌軒除了在動力上較弱以外，其餘的配置都還算比較主流。相比另外兩款車型，多出了前後駐車雷達、倒車視頻影像、多功能方向盤、GPS導航、中控彩色大屏、6-7音響喇叭、自動頭燈、后雨刷等實用配置。所以在配置表現上，長安凌軒還是能打一個較高分的。

動力方面，凌軒先期僅提供1.6L車型，最大功率92kW（125PS），峰值扭矩160Nm，傳動系統匹配5速手動變速箱。後期將提供搭載1.5T發動機的車型，傳動系統將匹配6MT手動變速箱/6AT自動變速箱。

寶駿730目前則共有1.5T和1.8L兩款發動機可選，1.5T發動機最大功率110kW，最大扭矩230Nm，1.8L發動機最大功率101kW，最大扭矩186Nm。從賬面數據來看的話，1.5T的功率和扭矩均大於1.8L發動機。

在變速箱匹配方面，1.5T車型匹配的是6速手動變速器，而1.8L則配備的是5速AMT變速器，驅動方式依舊是前置前驅。

點評：從目前的銷量霸主寶駿730的月銷量來看，差不多是每月1.5萬台左右，撐其量也不過是自家神車五菱宏光的一半還不到。但這樣的銷量卻可以讓它立足MPV榜的第一名（五菱宏光更多的還是被大家認可為麵包車），可見其實力之強大。

從凌軒欲挑戰寶駿730的產品層面上來看，長安似乎並不佔下風，從上文我們也看到，無論是在外觀、內飾還是配置、動力，其一切幾乎都是對標寶駿730，因此說它不能大賣，當然也還為時過早。不過，長安四月銷量幾乎全軍覆沒，全部車型都出現了不同程度的下降，當中，逸動降幅達63.45%，悅翔系列降幅達66.56%，CS15和CS35降幅分別達49.49%和77.19%，歐諾和歐尚也分別下滑了86.34%和75.33%，可以說，無一破萬的車型存在。這種現象無疑對其品牌形象會是一種打擊，凌軒選擇在這個節骨眼上市，確實讓人有點摸不著頭腦。

總的來說，長安凌軒的上市，究竟能不能扭轉長安的敗局，能不能挑戰4月MPV榜眼寶駿730的地位，我想仍需由6月的銷量來決定，並且這個過程註定會很漫長，長安可能得準備打一場硬仗了！

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