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轉變思想 迎接汽車電商的中場競爭

轉變思想 迎接汽車電商的中場競爭

轉變思想 迎接汽車電商的中場競爭

經過幾年的摸索前行,汽車電商早已不是剛開始那種只有概念炒作、照搬3C和快消品電商化方式來進行了,通過一些先行者的試錯,汽車電商也越來越務實,正在真實的融入到消費者的購車行為中。

下面我們先回顧下汽車電商這幾年都經歷了哪些事、入過什麼坑。

首先,在汽車電商的新車銷售領域,過去數年主機廠、經銷商紛紛建立自己的汽車電商平台,一些綜合性電商如京東、阿里也涉足汽車,但由於汽車這種大件商品的特殊性與專業性,在其他行業適用的線上顛覆線下並未在汽車電商領域實現。

其次,之前的汽車電商銷售汽車始終繞不開4S店,主要是政策限制,所以多數都還是玩擦邊球,想跨過這個門檻,當然不是這些市場的參與者可以完全推動的,或許是感覺時間到了,今年7月1日以後的新版《汽車銷售管理辦法》施行落地,政策層面的解放才是真正標誌著汽車電商有的玩。

新車電商在市場上先後出現過多種模式:B2B型、廠商自建型、開放型、導流型、團購型等。然而這些模式大都注重線上平台的建設,而忽視了汽車作為大宗商品的屬性。

經過幾年試水,業內認識到線下實體網路的作用對汽車而言不可或缺,基於對新車電商的理解,一貓汽車首創「線上商城+線下店」全場景模式,同時在線上導購、線上信息分發、線下導購三個汽車業務生態鏈上形成完整布局。

至此,限制汽車電商政策門檻被抹平,新車電商模式初步顯現,進入了汽車電商競爭的中場階段。

從此一發不可收拾,汽車電商吸引了各路玩家參與,不管之前是否有過汽車行業的經驗,都想來分一杯羹,你看看2017年,汽車電商都在忙什麼?答:開店!

沒錯,進入到2017年,從一貓汽車網率先提出汽車電商要」線上線下「相結合,並宣布已完成1000家線下店布局開始,汽車電商行業大有「醍醐灌頂」之勢,迅速颳起了「開店」風潮,新老玩家紛紛布局線下店,搶灘市場。

7月15日,蘇寧易購首家汽車超市在南京開業。並號稱下一階段,要啟動汽車超市百店計劃,在全國布局超過100家汽車超市。

於此同時,另一家家電電商巨頭國美在5月25日召開汽車招商會,並拋出雄心勃勃的汽車業務藍圖,涉足汽車電商領域;

神州買買車布局125家線下店,其線下體驗店擴張計劃正在全國範圍內拉開。

出現這種情況,其實是符合互聯網在各個行業發展滲透的一般規律的,天一樣大的市場只有針孔般大小的突破點,一旦這個突破點被找到,就會有大量的玩家跟進。

雖然都知道在前面倒了一批又一批的探路者,但汽車電商這個市場還是有足夠的吸引力的,畢竟這個市場足夠大。

轉變思想 迎戰汽車電商的中場發力期

在各行業中一旦大方向的模式基本確定,這個行業也就進入了下半場之爭,比如近年的O2O類型的外賣、專車,以及以京東阿里為代表的傳統電商。

但汽車電商領域目前只能算是進入中場,不是中場休息時間,而是中場發力期,不同的行業切入進來的參與者發力點各不相同。

至於消費的電商渠道購車的習慣培養反倒不是最重要的,當前消費者對電商化認可程度,基本上能直接轉移汽車電商領域。

新車電商的政策限制解除、用戶基本認可、運作模式基本明晰后,剩下的門檻主要是:獲得車源門檻極高,資金資源需求量高,以及人脈比拼。

這個時候汽車電商們更需要煉好的自己的內功,因為市場是現成的,模式是明確的,但更重要的是思想的轉變,需要認識到現在賣點更多是服務方面,在供大於求的市場環境中,商品是服務體驗的載體,顧客從商家這購買商品后,交易才剛剛開始,後續的服務才是可持續發展的重點,要摒棄「把商品賣給你了交易就結束了」的舊思想,這是一鎚子買賣的做法,是不適合這個時代的。

比如,某汽車超市剛開業不久就被報車少,服務不專業,體驗不佳可窺見一二。

一貓汽車網舉例,目前已與北京現代長安汽車、英菲尼迪東風日產、東風雷諾、東風標緻、東風風神奇瑞汽車、天津一汽、一汽奔騰等十幾個汽車品牌建立穩定的合作關係。其方式是從廠家直接採購車源,到覆蓋全國三四五六線城市的2120家線下店銷售。並且有B輪4億融資及2.7億銀行授信的雄厚資金實力支撐。

相信隨著一貓線下店渠道的擴大,廠家渠道增量的利好進一步顯現,優質車源會快速累積,實現良性增長。

在這幾年激烈競爭中能活下來的公司都是積累了豐富的經驗的,一貓汽車網是一家以新車電商為主營業務的公司,在汽車電商領域的探索已經有相當的經驗,其中關於電商線下體驗店的開設運作也總結了三個關鍵因素:

1、穩定優質的車源;

2、價格透明且有優勢;

3、省心可靠的服務體驗;

圍繞這三點,一貓汽車網進行了全場景布局:目前已與北京現代、長安汽車、英菲尼迪、東風日產、東風雷諾、奇瑞汽車、天津一汽等十幾個汽車品牌建立穩定的合作關係,豐富一貓商城的的SKU,給消費者多種選擇;獲取到的這些車源通過覆蓋全國三四五六線城市的2120家線下店銷售到車主手中,手握定價權和線下店,保證線上線下的價格一致性;線下店的體驗至關重要。目前,優勢比較突出的一貓汽車網承諾銷售車型享受4S店全國聯保外,還擁有多樣的購車金融、保險產品,來完善服務。

既然是汽車電商的中場發力期,那麼一貓汽車網除了夯實與現有業務模式相匹配的產品外,想要擴大優勢必然需要更多的資源資金的注入,在繼今年初完成4億元B輪融資后,近日,全場景新車電商領跑者一貓汽車計劃啟動新一輪融資,青桐資本擔任獨家財務顧問。據悉,本輪融資資金將主要用於線下加盟門店布局、汽車融資租賃業務等。

成立於2014年的一貓汽車,是一家以「新車銷售」為切入點的全場景汽車電商。截至2017年7月底,一貓線下店布局已達2120家,覆蓋全國27個省級行政單位,306個地級市,1397個區縣級城市,實現了三四五六線城市的全面覆蓋。

當下新車電商發展仍未達到常態化電商階段,無論哪種類型參與者,都想要趕在汽車電商下半場來臨之前不斷壯大自己,線上線下協作服務的比拼才剛剛開始。

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