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別說日系車不行了,上半年合資車企目標達成都有誰?

別說日系車不行了,上半年合資車企目標達成都有誰?

車市中考成績已經揭曉,繼自主品牌之後,軒轅君將主流合資汽車品牌目標完成情況進行匯總,結果同樣是幾家歡喜幾家愁。

日系發揮出色,目標普遍達成

在排名靠前的十家合資品牌中,日系車企的目標完成情況普遍較好,南北豐田均在49%及以上,本田在華的兩家合資企業完成百分比同樣高達48%以上,正是受良好的市場表現所鼓舞,東風本田一度將原65萬輛的目標調整至68萬輛。作為日系車在華的領頭羊,東風日產也不甘落後,以47.6萬輛的銷量成績,穩居合資車企銷量榜第四,同時其目標達成完成率達44%。在原來合資自主品牌啟辰獨立后,其銷量不再計入東風日產,為此,業界曾普遍擔心全年目標因此受影響,現在看來,有點杞人憂天了。

一汽大眾低調奪冠,北京現代遺憾墊底

除了日系車發揮出色,一汽大眾以60.6%的完成率高舉榜首,儘管其85萬輛的銷量成績同比出現負增長,但由於年初制定目標時較為低調務實,從而摘得完成率桂冠。值得一提的是,受奧迪品牌銷量大幅下滑影響,依靠大眾品牌仍然取得如此成績,已經很不容易。面對半年的銷量成績,北京現代則只能一聲嘆息,半年僅賣出36萬輛,同比大跌28.8%,巧合的是,其跌幅百分比與目標完成百分百竟然驚人一致,有媒體報道稱,為了降低經銷商庫存壓力,北京現代已經開始下調目標,但具體數字未定。

大眾/通用雪藏目標,長安福特衝擊百萬無望

三足鼎立的上汽大眾和上汽通用,不約而同的選擇保留銷量目標,目前來看,雖然兩家企業半年銷量同比微跌,其市場領跑地位短期內仍然沒有第四家企業能夠撼動。面對市場的增長放緩,長安福特顯然未能做好準備和應對,年銷百萬的目標已經打了水漂,要想衝擊百萬,只能來年再戰了。

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