乾貨 | 全球ICT周動態（3.21-3.27）

再不點藍字關注，機會就要飛走了哦

聯合國寬頻委員會呼籲達成新協議推動寬頻推廣

聯合國寬頻可持續發展委員會在香港春季會議上表示，現在是所有利益相關者達成新協議來推動全球寬頻、「2030年議程」和17個可持續發展目標的時候了。委員會重申，仍有大約50億人無移動寬頻接入，這意味著世界上大多數人口目前仍然沒有獲得數字服務和應用的途徑。委員會再次強調要把寬頻重點放在偏遠和農村地區，這是寬頻發展最大的挑戰，除了接入外，還需要解決可支付和內容方面的問題，特別是地方語言和多語言內容。（來源：telecompaper.com）

歐盟國家推出數字化行業平台

在慶祝「羅馬條約」（成立歐共體的基礎條約）簽約60周年期間，歐洲各國部長們近期簽署宣言：結合各成員國數字化行業行動推出歐洲平台，開展車聯網跨境駕駛試驗，保證歐盟處於全球高性能計算（HPC）前沿。歐洲數字化行業平台已彙集了13個國家的數字化行動計劃，另9個國家的行動計劃也將很快納入該平台。歐盟承諾構建下一代計算和數據基礎設施，類似歐洲的空中客車和伽利略項目。該基礎設施將支持歐洲科學雲，為歐洲170萬研究人員和7000萬科學技術專業人員提供虛擬環境，進行跨學科和跨邊界數據存儲、分享和重新使用。（來源：telecompaper.com）

美國參議院投票決定廢除FCC的寬頻隱私規則

美國參議院3月24日投票決定廢除FCC去年10月發布的寬頻隱私規則，該規則要求ISP（互聯網服務提供商），如Comcast、Verizon、AT&T，在出售或者與第三方共享用戶的網頁瀏覽記錄、軟體使用歷史記錄等個人信息之前，必須先取得用戶的同意。這次投票利用了「國會審查法」，該法案允許國會推翻聯邦機構近期通過的規定。不過，在隱私規則被徹底推翻之前，還需要經過眾議院的投票表決。（來源：fiercewireless.com）

德國總理呼籲歐洲制定數據使用標準化規則

周六，德國總理默克爾呼籲歐洲制定歐洲數據使用標準化規則。默克爾稱，希望建立一個數字單一化的歐盟市場，這意味著歐洲國家需要有儘可能相似的法律情況。一個關鍵的問題是確定誰擁有數據和相關的版權，默克爾補充說，這個問題目前仍在討論。目前需要非常迅速和統一地在歐洲落實關於版權法和數據所有權的立法。（來源：venturebeat.com）

為期2個月的法國人工智慧戰略（「法國IA」）已經制定完成，於3月21日向奧朗德總統提交了報告。「法國IA」項目由17個工作組組成，調研了AI相關部門，如健康、自主駕駛和出行等。

報告提出了50多項具體政策建議，涵蓋研發到技能培訓多個方面；提出2017年若干行動要點，包括設立一個委員會來執行報告所提建議；建議啟動若干新舉措，包括研究計劃和建立公共-私人財團支持國家戰略。報告還羅列了該領域法國的主要參與者，自2010年以來，法國已經有270家初創企業專註於AI創業。法國希望其項目作為FET旗艦計劃獲得歐盟100萬歐元的資金支持。政府還計劃籌集公共和私人資金，以支持法國企業的發展，目標是在未來五年投資10家初創企業，每家投入2500萬歐元。（來源：telecompaper.com）

智庫督促G20成員掌握區塊鏈控制權，防止暗網濫用

近日，智庫Centre for International Governance Innovation（Cigi）督促G20成員儘快建立區塊鏈國際監管框架，以掌握區塊鏈技術控制權。Cigi發布報告警告稱，對區塊鏈技術的監管不力將可能進一步損害全球經濟，區塊鏈技術將最終被暗網（Dark Web）所使用。建立國際監管框架將減少下行風險，推動區塊鏈技術實際應用，並實現「公平、繁榮和真實共享的全球經濟」。Cigi為獨立的無黨派智庫，在多個領域及產業內均表現活躍，主要關注全球經濟、安全、政治與國際法律。（來源：cbronline.com）

5GAA和EATA簽署C-V2X諒解備忘錄

5G汽車協會（5GAA）和歐洲汽車與電信聯盟（EATA）簽署了諒解備忘錄，將共同推進C-V2X產業，使用基於蜂窩的通信技術的用例、標準化、頻譜和預部署項目。5GAA和EATA承諾優先使用從兩個組織中識別的用例，確定從短期到長期的技術要求。為了更好地支持連接和自動駕駛標準，標準機構的標準化次序優先順序也是必要的。MNO和OEM之間的協議有助於定製商業模式、統一產業時間表。（來源：telecomasia.net）

AT＆T、IBM試點工業IoT分析平台

AT＆T和IBM聯手測試了新的AT＆T物聯網分析能力，旨在幫助AT＆T的企業客戶將其工業IoT數據轉化為可分析的形式。通過此項新服務，AT＆T和IBM計劃為AT＆T的企業用戶挖掘其工業IoT數據的價值，而這些工業IoT數據取自於AT&T M2X、Flow Designer、控制中心、IBM Watson IoT產品組合、IBM Watson數據平台和IBM機器學習業務等。

2016年，AT＆T和IBM宣布了將AT＆T流程設計工具（Flow Designer）與IBM Watson IoT平台和IBM雲平台IBM Bluemix進行整合的計劃。（來源：telecompaper.com）

諾基亞、Facebook完成跨大西洋海底試驗

諾基亞和Facebook宣布，在紐約和愛爾蘭之間長達5500公里的跨大西洋海底鏈路上成功完成了一系列新的光數字信號處理技術的現場試驗。兩家公司測試了諾基亞貝爾實驗室新的概率星座整形（PCS）技術。測試光傳輸容量增加了近2.5倍，證明該技術在現有光纖網路中增加容量的可行性。

PCS使用「整形」正交幅度調製（QAM）形式，靈活地將傳輸容量調整到接近給定光纖鏈路的物理極限，創下7.46bps / Hz的頻譜效率。此技術未來有可能將海纜升級到每條光纖32 Tbps。（來源：telecompaper.com）

微軟將向豐田授權車聯網相關專利技術許可

微軟將對豐田授權車聯網相關專利技術的許可，包括：汽車操作系統、Wi-Fi、運動感測器、語音識別和導航。這是微軟第一次與汽車製造商達成協議，也意味著將可能與其他汽車製造商合作。微軟業務發展執行副總裁在聲明中表示，可聯網汽車是汽車行業的巨大機會，其核心是軟體挑戰。微軟的可連接汽車專利包括存儲和傳輸文件工具、網路安全工具和人工智慧工具。微軟表示，未來，駕駛將變得更加個性化和方便。微軟在2016年4月時與豐田創建了一家數據分析公司，重點關注將給汽車提供新的互聯網連接服務。Toyota Connect利用微軟的Azure雲計算服務處理數據並為司機、汽車企業和經銷商開發新產品。（來源：fortune.com）

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