中國民營加油站面臨洗牌，價格戰或持續至明年

10日零時,國內油價迎來新一輪降價,濟南92號汽油由每升6.33元降至6.18元。對車主們來說,成品油價格戰帶來的實惠更大,「直降1元」「直降6角」的標語在加油站隨處可見。記者調查發現,在這場價格戰中,除了中惠澤、中凱石油等民營加油站,中石化、中石油也罕見地加入了進來。

油價每升降一元

還有不少優惠活動

6月9日,記者走訪了濟南中石油、中石化以及多家民營加油站,不少加油站里懸挂著的降價牌尤其醒目,各種優惠活動奪人眼球。既有「兩桶油」簡單直接的降價優惠,也有各民營加油站的免費洗車、分時降價的花式促銷,最高降價1元。

濟南經十路中惠澤加油站,「周二、周五持卡加油最高優惠1元」的標語奪人眼球。

在濟南山大路文化東路中石油加油站,「汽油全天直降6角和持卡最高優惠1元」的牌子非常醒目地矗立在加油站的一側,據其負責人孫先生介紹,「汽油自助全天每升直降8毛5,加油卡優惠同步疊加進行,如果是普通的加油全天直降6毛,結束的時間至今還沒定。」

而相比中石油的直接降價充值優惠,濟南經十路中勝石油的降價優惠活動更加靈活多樣。「最近,我們推出的降價活動白天每升降價3毛,而到了晚上每升降價6毛,同時還推出了充值加油卡免費內外精緻洗車1次。」

隨後記者又到經十路中惠澤、解放橋中石化加油站等多處加油站了解情況。中惠澤加油站擠滿了前來加油的車主,在加油站一側的牌子上寫著「周二、周五最高直降1元」的標語。和以上幾家不同,解放橋中石化加油站工作人員表示「我們這裡沒有降價活動,沒聽說過要降價」。記者了解到,在這裡,92號汽油仍為每升6.18元,95號汽油的價格為每升6.63元。

不過,記者發現在中石化的加油箱頂端卻推出了「你加油,我送券」的活動。據中石化濟南銷售的一位工作人員介紹,中石化一般採取的都是點對點的競爭,如果周邊沒有競爭,加油站在價格競爭上就會有所保留。「一般市內的加油站降價幅度不大。」

「我之前一直在我家附近的中惠澤加油站加油,那裡價格比中石油、中石化便宜些,而且可以免費洗車,現在中石油充值有活動,目前來看充值還是挺合適的,但是我擔心的是以後價格會不會再升上去。」家住濟南窯頭路的車主張女士說。

民營加油站降價

「兩桶油」佔有率下跌

「這場由『兩桶油』發起的價格戰其實4月份就已經開始了,5月份價格戰範圍比較廣才引起了大家注意,而6月份仍在持續發酵。」卓創資訊成品油分析師劉孟凱在接受記者採訪時表示,進入6月,山東市場的油價戰規模和幅度空前。在明知降價超過5角/升的生命線就毫無利潤可言的前提條件下,中石化、中石油「兩桶油」為何一改往日姿態,降低姿態加入促銷大軍?各地大大小小的民營加油站不斷血拚油價的底氣來自哪裡?

據了解,山東是地煉大省,佔全國地煉加工能力的半壁江山,是各大成品油廠家競相追逐的對象。近兩年以來,汽柴油批零價差不斷擴大,民營加油站利潤較好,為了搶佔市場份額,民營油站尤其是山東、河北及河南等靠近山東地煉地區的降價促銷力度日益增加,從之前每升降兩三毛增加到目前每升降一元以上。在巨大降價促銷的影響下,部分私家車主紛紛轉向民營加油站,導致中石化和中石油的零售市場佔有率均出現約1%的下跌。

「今年一季度,雖然中石化加油站數量出現增長,但不管是單站銷量還是零售限價均出現超過3%的同比下跌。」卓創資訊成品油分析師胡慧春介紹,同樣在保量還是保價的問題上,另一桶油中石油也選擇了前者。

據悉,在山東成品油市場大約有10000家加油站,「兩桶油」合計佔據了40%的市場份額,不管是在加油站數量還是在加油站銷量來說都佔優絕對優勢,但面對自己的市場份額不斷被侵蝕,兩桶油勢必會採取應對措施。

不少煉廠吃上了細糧

汽柴油產量大幅增加

據了解,「兩桶油」一般是執行發改委制定的最高零售限價,民營加油站批發汽油柴油價格比較低,會根據自己的價差盈利空間拿出一部分利潤搞優惠,民營加油站在日常經營中經常有八毛、一元甚至一元多的優惠,增加銷量,開拓自己的市場份額,這對市場份額有不小的影響。在油品質量差別不大的情況下,民營企業的優惠活動對中石油、中石化的零售市場肯定是有影響的,「兩桶油」掀起這個價格戰就是為了保證銷售量,維護自己的市場。

「造成現在這種價格混戰的局面,主要是越來越多的地煉取得原油進口使用權,煉廠吃上了細糧,汽柴油產量大幅增加。另外,今年5月份,民營煉廠喪失了成品油出口權,成品油出口被封死,造成供過於求,其成品油庫存只能在國內消化,導致目前汽柴油批直環節價格戰處於白熱化階段,『兩桶油』的批直目前處於虧損狀態。」胡慧春說。

現在,「兩桶油」大幅度的降價優惠也對民營加油站造成了很大影響。民營加油站之前一直通過優惠活動來佔領市場份額,再優惠和降價的空間已經非常小了,中石油、中石化降價一元后,「兩桶油」與民營加油站的價格是非常接近的,這樣一來,消費者可能更多地會選擇相信中石油、中石化的品牌站,這對民營加油站的銷量衝擊還是比較嚴重的,而「兩桶油」通過降價增加的銷量卻非常可觀。

「降價對於民營加油站來講,是在不斷擠壓利潤空間,但是也要維持在一定的時間範圍內,但是如果價格戰持續下去,就可能會出現2008年價格倒掛現象,那時候相信很多實力較弱的油站會關門。」東明石化一位銷售負責人說。

零售價格戰

一定階段內或將常態化

據劉孟凱分析,這種價格戰可能不是短期的行為,甚至可能會持續到明年。目前兩桶油正在籌備海外上市,會通過降價方式提高自身的銷售量和銷售額,以做好上市之前的準備工作。「同時,『兩桶油』有比較多的協約站,不是自有而是租賃,租期一般在10年到20年,最近兩年可能會陸續有很多加油站到期,到期後會有續簽的問題,現在都知道加油站利潤是非常高的,續約成本可能會與之前簽約成本差距很大,『兩桶油』也可能想通過降價促銷方式降低整體的利潤,減少後期的續約成本。」劉孟凱說。

不管是中石油還是中石化,其在零售網路、品牌優勢等方面均具有優勢,並且,「兩桶油」的產業鏈條相對完整,整體抗風險能力較強,這都為其加油站降價促銷搶奪市場份額提供了有力的後盾。在國內成品油資源過剩背景下,不排除「兩桶油」零售價格戰會在一定階段內常態化。一旦出現此種現象,則民營加油站的春天或將終結,以高價位方式取得加油站的民營企業或被淘汰出局。目前國內炙手可熱的加油站投資或將告一段落,屆時,國內加油站零售市場或將面臨一場新的洗牌,一些民營企業被兼并或關閉。