天吶！這些9萬多起的國產SUV用的居然全是合資技術！

很多人買車不就是為了圖個實用和省心嗎？質量可靠，技術成熟的合資SUV是多數人的首選，但常常因為高昂的售價而卻步。但時下有一個折中的辦法，那就是購買採用合資技術的國產SUV，簡而言之，這些國產SUV不僅性價比更高，而且整體品質也與合資SUV非常接近。

啟辰T70

指導價：8.98-12.78萬

熟悉日產的朋友都知道，啟辰就是合資車企培養出來的「自主品牌」， 啟辰旗下的眾多車型，都沿用了日產技術資源，而啟辰T70正是基於日產C平台打造出來的，這個C平台曾經誕生過奇駿、逍客，甚至是一些雷諾車型。

儘管啟辰T70的外觀風格與老逍客截然不同，但說到核心部件時，啟辰T70是無法否認兩者的緊密聯繫，其中啟辰T70的1.6L自吸發動機源自於騏達，而2.0L自吸發動機則來自老逍客，傳動方面一樣是採用日產的CVT變速箱。技術肯定談不上先進，但勝在可靠耐操，啟辰T70的駕駛風格整體與老逍客保持高度一致，均屬於平順柔和的動力調性。

東風風神AX7

指導價：9.97-14.17萬

說到東風風神AX7，那就不得不說到其背後的東風集團，作為實力最強的四大車企之一的東風汽車集團，手中掌握著眾多的合資車企資源，這些有利因素為東風風神AX7提供了一流的生產環境，比如說合資車企的發動機和平台。

風神AX7不等於常規的逆向開發車型，畢竟它有著原創度較高的外觀設計。底盤平台方面，風神AX7並沒有完全套用合資平台，而是借鑒了本田CRV的底盤技術理念，並加以調校主打舒適性。而在動力方面，風神AX7則搭載原汁原味的PSA集團2.0L和2.3L發動機。當然，無論是2.0L還是2.3L車型，風神AX7的駕控品質都稱得上非常出色，表現甚至不亞於一些熟悉的合資SUV。

東南DX7

指導價：9.69-13.99萬

很多人見到東南DX7的第一眼，相信都會被它的高顏值所折服。誠然，國產SUV有如此漂亮帥氣的形象還是比較少見，這有賴於國際著名的賓法設計團隊的技術支持。而在動力系統方面，自打2006年東南汽車與三菱汽車合作之後，東南旗下的車型就一發不可收拾地應用三菱的動力技術儲備。

目前這台東南DX7提供了1.5T和2.0T兩款發動機，其中代號為4A91T的1.5T發動機的技術來源於三菱，但經過了東南汽車重新的調校匹配，技術參數比起其它車型搭載4A91T的1.5T發動機要更有看頭，2.0T發動機也是搭載著三菱代號4G63T 發動機。兩種動力規格都沒有特別出彩的表現，平順性有一定的保證，但別指望東南DX7帶來什麼駕駛激情，對於家用而言是足夠稱職的。

一汽奔騰X80

指導價：9.98-14.78萬

作為一汽奔騰旗下的首款SUV，一汽集團對奔騰X80可謂是傾注了不少合資技術支持，其中少不了老馬自達6的技術奉獻。奔騰X80是基於老馬自達6的平台打造，得益於馬自達優秀的運動基因底子，奔騰X80的底盤也展現出偏運動的調校風格，精準的操控感著實令人印象深刻。

現款的奔騰X80搭載了2.0L和1.8T兩款發動機，但實際上早期的奔騰X80都在沿用老馬六的2.0L和2.3L發動機，包括了奔騰B50和B70也是，直到改款后的奔騰X80才將1.8T車型取代此前的2.3L車型。這台移植老馬六的2.0L自吸發動機，最大的特點是平順線性，應付家用也完全夠用。而一汽自主研發的1.8T發動機，動力儲備足夠的充沛強勁，對於追求駕駛激情的年輕人比較有吸引力。

教授總結：事實上，以上這四款國產SUV，儘管都採用了不少合資車企的技術，但不可否認其質量和技術上有著過硬的自信，對於廣大的消費者來說，除了一個實惠的價格，更重要的是買到質量穩定，口碑良好的國產SUV。