治堵大家談丨3月8日，聚焦交通緩堵之丰台篇，約你來談丰台區聚力緩堵

在北京這樣一個發展速度快、人口密度高、汽車保有量大的城市，在交通這樣一個牽扯人口規模、土地資源、城市規劃、商業發展諸多因素又與市民日常生活息息相關的領域，道路基礎設施建設、地面和軌道交通都在跨越式地發展，各種問題和困難在不斷被解決和克服，相信通過大家的共同努力，一定會打贏緩解交通擁堵的攻堅戰。過去和未來幾周，「治堵大家談」節目聚焦城六區和通州城市副中心的治堵、緩堵工作，暢談各區的理念、經驗、做法，也徵集到了很多聽眾的意見、建議。目前，東城、西城、朝陽三個區已經先後做客節目，下一周（3月8日）「治堵大家談」第30期節目，將請到丰台區的嘉賓，咱們一起聊聊為了緩解交通擁堵，他們已經做過和計劃要做的那些事兒！隨後，通州、石景山和海淀區也將做客節目，介紹各自在緩堵方面的工作和未來的計劃！歡迎持續關注每周三早間7:30—9:30北京交通廣播《一路暢通》「治堵大家談」系列節目，並參與「治堵大家談」的話題討論，我們一起為北京的緩堵出謀劃策！

下面，小圈兒整理了昨天節目的主要內容，雙橋路、化工路改造，北苑路北延正式通車，來廣營路全線擴建，核實路側停車位、收費管理員合法與否的方式方法……節目中談到了很多與您的出行息息相關的話題，小夥伴們快來圍觀吧！

必須安利一下的是，從昨天開始，「治堵大家談」專題節目增加了一個熱點問題回應的版塊，在這個版塊，我們會對上一期節目中聽眾通過「一路暢通」微信公眾平台提出的問題進行回答。上周西城區做客節目時，很多聽眾都提出了手帕口北街改造的相關問題，嘉賓在節目中也介紹了改造的情況和預計的完工時間。但有聽眾擔心：手帕口橋北通車后，會不會影響手帕口橋上的通行？因為現在每天晚高峰，手帕口橋盤橋都比較難走！

針對這個問題，節目嘉賓之一，西城區住建委的副主任劉維岩給大家作出了答覆，我們來聽聽他是怎麼說的！

劉維岩主任：「手帕口『平改立』通車以後，緩解的是穿過鐵道的問題，往南走的車輛可能會有點增加，我認為量不會太大，應該對手帕口橋南端的交通不會構成太大的影響，這是一方面；第二方面，我們正在協調交通管理部門，對手帕口南側路側的停車進行嚴格管理，確保道路的暢通；第三方面，聽眾朋友如果關心的是手帕口橋的盤橋的話，這個路通了以後，行駛路線會有所調整，所以現在由於兩頭出口不暢形成的盤橋的擁堵，我們把出口都順暢了，往北走一拐彎就下去了，不用再等燈，也不用等鐵道了，往北走就過了白雲橋了，往南走是廣安門車站西街，那個地方下一步我們也納入議事日程來了，在不久的將來也會有巨大的緩解，肯定沒問題。」

下面，小圈兒整理了今天節目的主要內容，雙橋路、化工路改造，北苑路北延正式通車，來廣營路全線擴建，核實路側停車位、收費管理員合法與否的方式方法……節目中談到了很多與您的出行息息相關的話題，小夥伴們快來圍觀吧！

公交出行比例高，過境交通流量大

路網建設比較完善，但內部通道仍有待提升

路網建設方面，奧運會以來，朝陽區路網建設的實現比例比較高，路網分佈上，五環以內的路比較完善，五環以外到東部東南部地區的路網相對薄弱一些。從出行方式來看，朝陽區公交出行率比較高，大約在70％左右。區內有12條捷運線，全市約30％的捷運站點是在朝陽區範圍內，公交這些年的發展比較快。

朝陽區的交通特點體現在兩個方面。一是過境交通量非常大，從早晚高峰的分佈特點和一些高速路進出量上都可以看出來。另一個，跟道路建設有關係。近些年，尤其在五環周邊出現了大批的功能區，例如奧運公園、望京、東壩等區域，近些年發展很快，人聚集的比較多，這些區域的聯絡還不夠暢通，所以朝陽區在內部通道建設上還有待提升，也是我們下一步工作的方向。

京哈高速豆各庄出口改造前，被稱為京城十大堵點之一。在市、區共同努力下，不僅拓寬了原出口，而且在豆各庄橋以東新增了出口，有效分流了交通量，使得該路段的交通秩序有了極大的改善。

雙橋路是一條城市次幹路，現在正在對京通快速以南至塔營北街約900米路段進行拓寬改造，目前東半幅道路已基本完工，西半幅地上物拆遷已基本協商一致，計劃今年上半年完成西半幅道路拆遷建設，預計6月份可完成道路建設。

化工路是朝陽區東南部地區的一條城市主幹路，這次道路工程是對東四環窯窪湖橋至東五環化工橋約6.6公里按規劃進行整體拓寬改造，計劃今年啟動拆遷建設。道路改造完成後，不僅可以改善朝陽區東南部地區交通通行環境，而且可以提升市政防汛能力。

北苑路北延1月底放行通車

後續工程將於4月份完成並正式開通

北苑路北延在2016年「十一」期間完成了下穿城鐵13號線的箱涵工程，又在年底完成了下穿鐵路東北環線的箱涵工程，整個工程克服了很多困難，也採用了一些特殊的技術。1月25日在道路完成粗油鋪設的條件下臨時施劃了交通標線，為滿足居民出行進行了臨時放行。未完成的工作主要是道路面油的敷設，主要是因為天氣的原因，需要等到轉暖後進行面油的鋪設，計劃在4月份完成面油敷設並正式開通。

「十三五」期間，來廣營北路將全線擴建

來廣營北路在劉各庄鐵路道口形成了一個擁堵節點，奧運會之前，這條路曾進行過擴建，隨著近些年的發展，這條路又顯得比較窄了。「十三五」期間，朝陽區計劃將這條路全線擴建，目前鐵路北邊有一段已經開工，將來將在道路下面建設市政綜合管廊，上面修路，也是一條規劃的主幹路。下穿鐵路技術難度確實比較大，目前正在研究方案。這條路的改造已經列入朝陽區「十三五」期間的重點項目，改造完成後這個區域的交通環境將會有很大改善。

今年朝陽區將新建2000個停車位

中日友好醫院立體停車樓工程正在積極推進

今年，朝陽區將新建2000個停車位，主要用於緩解居住區停車難問題。這些車位的建設主要是利用小區里的邊角空地，或通過小區里的道路、地面改造，或在小區道路設置單停、單行等方式進行。此外，今年將積極推進中日友好醫院立體停車樓建設。上周，區內9個相關職能部門在中日友好醫院開了一個現場協商調度會，全力保障停車樓建設工程的順利推進。

在2016年之前，北京市對居住區停車收費價格實施政府指導價，居住區地面停車場收費標準是不高於150元/月，1600元/年，地下車庫停車放是屬於市場調節價，進行協商定價。2016年1月1日開始，隨著簡政放權的推進，發改部門定價只針對路側和停車換乘停車場（P+R）定價，其餘價格都屬於市場調節價，居住區停車收費也在市場調節價中。

但是要特別指出的一點是：居住區收費價格要是調整，必須達到「雙過半」的要求，就是占建築物總面積過半數的業主，且佔總人數過半數的業主同意，才能進行調價，如果不徵求居民意見擅自調價，居民可以撥打12358北京市價格舉報熱線，物價部門將會對擅自調價行為進行規範管理。

市民可從多種渠道核實

路側停車位、收費管理員合法與否

朝陽區路側停車管理的模式是，首先由交管部門認定哪條道路可實施路側停車，屬地辦事處通過招投標選擇企業進行路側停車管理，並負責對企業日常經營活動進行管理。

按照市交通委運輸局的要求，全市路側停車收費管理員都必須通過相應的考試，持《北京市佔道停車收費人員上崗證》上崗，沒有佩帶或者證件與收費人不一致的，停車人都有權拒絕交費，同時，上崗證上有統一設置的二維碼，用手機掃一下便可以查詢真偽，同時市交通服務熱線12328也可以查詢上崗證的真偽。

針對路側停車是否合法的問題，大家只要登錄北京市交通委運輸局網站或者朝陽區市政市容管理委員會網站均能夠查詢路側停車場備案情況，或者撥打朝陽區城市管理熱（67301616）也可以查詢。

朝陽區東大橋路正在進行路側停車電子收費試點，目前相關設備正在安裝過程中，待設備安裝調試后，正式啟動停車電子收費。啟動電子停車收費后，每一輛停放在這些車位的機動車的停車入位時間、停車時長、車牌號等基礎信息都將在第一時間被電子系統記錄，並傳回到後方信息平台。車主的停車時間和停車費都將由後方計算機進行計算。市民可通過收費員的手持POS機刷銀聯卡、一卡通或者ETC卡進行繳費，或者通過微信、支付寶等支付平台也可以進行付費。同時，電子收費系統的應用將解決收費資質等問題。

未來一段時間，「治堵大家談」將作為《一路暢通》的系列專題節目，於每周三上午7:30播出，搭建一個以治理交通擁堵為主題的開放的大平台，大家關於交通的問題可以到這個平台上去討論。節目也會邀請專家、市民代表、相關部門負責人等做客直播間，就大家提出的問題進行解答，共同為北京的治堵、疏堵出謀劃策。

如果您對治堵、疏堵有什麼想法、高招、不吐不快的問題，歡迎通過參加北京交通廣播《一路暢通》節目互動、微信留言等多種方式告訴我們，我們將認真傾聽、積極研究、加快推進，希望通過我們的共同努力，使北京的道路暢通起來，使我們的城市更加和諧美麗。