一樣的成都車展，不同的按斤賣車法

2017年成都車展近日正如火如荼的向公眾展示中，聽說開幕式當天豪雨如注，有人在會館前淌河而過以赴這場汽車盛宴之約。當然，我挑了一個天氣不錯的天，不冷不熱的空氣適合靜下心來觀展。

會展依舊很大，廠家依舊很多。也有豪氣一些的車企，包了半個館，從一汽大眾到大眾進口再到上次大眾，大眾改變的只是前綴，明晃晃的展館有半個展館都是大眾藍白的標誌。也難怪半個展館看的汽車都長得十分相像。一樣不只是大眾，除了部分經典到一眼可以認出的車型，大部分的車型不看標誌，根本分不清是哪家的汽車。當然，即使是經典車型，也有看走眼的時候。畢竟國內部分車企對於外資經典車型的模仿已經到了惟妙惟肖的地步。當然，致敬經典也未嘗不可，畢竟在鞋業，Hender Scheme 致敬Adidas致敬到Adidas對其拋出橄欖枝，雙方聯名合作。指不定哪一天保時捷就對眾泰拋出橄欖枝，畢竟眾泰這麼多年一直致力於「致敬」經典保時捷啊！

相比較於車型的相同，車模每年顯然就不同了。可謂是鐵打的車企，流水的車模。顯然車企深諳營銷之道，身材玲瓏有致的車模搭配線條流暢的汽車，這本身就是一道靚麗的風景線。又有誰會吝嗇自己的眼光在這些車模上呢？遊人打量的目光最終會從車模的身上遊離到她身邊所站的汽車上，這原本就是一個絕好的宣傳營銷之計。可這終究不是高端的伎倆，高端的宣傳伎倆是不花錢就有人圍堵觀看。

所以，野馬在發布會就甩出一記重磅炸彈。汽車按斤賣。20元一斤。

20元能幹嘛？出門打個車跑不出城，拉麵吃碗面不能放牛肉，喝杯奶茶不敢加布丁，但是20元可以買一斤汽車。就問你，服不服。反正我服了。沖這個營銷創意，我特意去看了野馬這款斯派卡。雖然這輛車造型一言難盡，但是這個營銷創意應該很快被用作汽車營銷經典案例當中。

首先，不管在任何地方，人們貪小便宜的心理都是一直存在的。20元一斤，一輛汽車他沒說有多重，你就有多大的想象空間。況且，按實際重量算下來，一輛車的首發價還不到6萬元。便宜，永遠是車企的一道王牌。

野馬 斯派卡

作為最大的汽車經銷市場，身處在四五六線城市的人口基數仍舊很大，隨著經濟的不斷發展，人均收入的不斷提升，可以說這部分人群是最大的潛力客戶群體。他們沒有很高的消費能力，但是需要汽車來提高自己的生活水平。畢竟，買了房子有了余錢是要考慮買車的。但是，地處消費水平不高的城市，二三十萬的汽車對於他們是一件貨比房子的奢侈品。而低價便宜的汽車這個時候就足夠得到他們的青睞。與此同時，想要開闊市場的經銷商怎麼會錯過這一龐大客戶群體，所以車展上那些低價的汽車有的時候人氣度完全不輸給那些高端汽車。

論斤賣，從一開始就博得了好彩頭。晚上在與同事吃火鍋的時候，周圍鄰座談論的最多的自然是，你知道那個按斤賣的車企嗎？野馬一戰成名。顯然火鍋也是成都車展極其成功的一個輔力。人們貫喜歡找一個熱鬧的地方，燙著菜，約上三五好友迫切交流今日所得。再千篇一律的車展，每個人眼裡自然還是有所不同。關於車型的高談論闊的愜意是上海車展所不能比的。三杯雪花下肚，就著火辣的滾羊肉，話題都能逐步升溫，這顯然是上海菜溫熱所不能給予的。所以，總有人稱成都車展是麻辣車展。也算是名副其實。

有多麻辣呢？看看成都的路吧，交通擁堵成都堪比北上廣。這兩年成都的汽車發展的有多好，從滿街的計程車都是清一色的大眾就可以看出了。從籍籍無名的小地方車展到如今並列四大國際車展，從一個適合談情說愛的城市到汽車重鎮，成都車展，越來越成為成都宣揚汽車主權的一個方式。

當然，不管如何，成都車展都是值得來一次的。看看各家車企拿出自己的看家好車，看看車模爭妍鬥豔，看看汽車新事，有機會的話還能跟自己的男女神來個偶遇。畢竟明星代言車企已是趨勢，更別提重大盛事請來明星助陣了。逛完車展，喝兩杯小酒，燙幾片毛肚，暢談今日所遇，人生一大快事！

本文為冬粉來稿

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