為什麼油門和剎車不各放一邊？這些知識連老司機都不知道

你可能把很多交通法規都背得滾瓜爛熟；你可以漂移秋名山，征戰無敵手；你還可能對很多車的動力排量了如指掌，絕對的愛車一族。但是，這些很冷很冷的小知識，你都知道嗎？都知道的老司機，小編給你點個贊！

1. 油門和剎車為什麼不各放一邊

理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習慣，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。對於手動檔車型，剎車和油門是不可能同時踩的，如果發生誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情形，行車電腦ECU也會默認剎車優先的原則，所以油門剎車放同邊，這是最科學的設計。

2. 為什麼大客車和貨車的輪轂是前凸后凹？

其實大車的輪轂都是一樣的，一面凸一面凹，只是安裝的方式不同，導致凹凸不一樣。前輪如果是單個裝，就把凸的那一面放到外面，之所以讓凹面朝內，是由於凹面的部門可以有更大的空間來安置剎車及轉向體系。

3.不踩離合器也能掛擋？

沒錯，手動擋的車的確可以不踩離合器掛擋。主要的秘訣就是保持轉速一致。開車的人都有這樣的經歷，就是在換檔的時候，離合器剛踩並沒完全踩下，離合器並未徹底分離，手比腳快，檔已經掛上了，這就是因為變速箱輸入軸與輸出軸轉速正好同步的結果，就是我說的離合器無操作換檔的時機。記住那個轉速和車速就能重複那次換檔過程。

具體該怎麼做呢？

打個比方，3擋下車速在50km/h，轉速在2500轉，而在4擋車速在50km/h行駛時轉速在1800轉。

此時在3擋下將車加至50km/h，松油門，不踩離合，將擋位拉到空檔（因為松油門瞬間，齒輪間咬合力減小）。

當發動機轉速掉落至1800轉時，再將擋位掛入4擋即可。

但是這麼做既對動作和時間有精準的要求，也容易傷變速箱，好像並沒有什麼作用。

4. 汽車安全氣囊的壽命期限是多久？

雖然從理論上來說，汽車的安全氣囊壽數和汽車壽命相同。但實際上，安全氣囊的實際壽命並沒有汽車那麼長。假如是安全氣囊在汽車運行過程中的8到10年都沒有起爆，質量就很難保證了。

5. 車內是有「逃生艙」的！

事故發生以後，假如車輛沒有嚴重變形，車內人員最要緊的事情就是逃到車外來，車門、車窗、天窗都是重要的逃生通道。如果車輛是側面撞擊，也許門窗由於變形無法打開，這次從後備廂逃生也許可行。很多車型在後備廂中裝有開關，危急時刻車內人員可以放倒後排座椅，通過後備箱逃生。但是一般車都是尾巴出事故，所以很多人忽略了這一點。

這些知識，你都知道嗎