雪佛蘭科帕奇繼任者,別克昂科威平台,上市叫板大眾新途觀

不得不承認昂科威目前實在是太火了，火到讓人們都快忘記了同門師弟雪佛蘭其實也是位SUV好手，在昂科威沒有上市之前，雪佛蘭一代經典SUV科帕奇也曾是風光無限，但這些年汽車發展實在是太快了，特別是SUV領域早已是日新月異。在國內雪佛蘭一直都只有科帕奇這樣一位老兵在苦苦堅持著，看著別克昂科威異軍突起，資歷更深的雪佛蘭怎麼能夠繼續按兵不動呢。

其實在北美市場，雪佛蘭同樣有一款非常受歡迎的SUV車型，便是 Equinox，其上一代車型2016年的北美銷量位列全車型銷量榜的第15位，絲毫不亞於別克昂科威在國內的地位，於是趁著新款上市之際，是時候引入國內填補科帕奇停產之後，雪佛蘭在中型SUV領域的空缺。 Equinox直譯過來的意思是晝夜平分點，國產車型取名為探界者，採用與別克昂科威相同的平台打造。

外觀方面，探界者採用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計，具有很高的辨識度，中網進氣格柵採用粗壯的鍍鉻飾條裝飾，高配車型上配備進氣格柵主動開閉功能，但僅僅是下半部分的大嘴，上半部分為封死結構。前大燈樣式與雪佛蘭近期上市的很多車型一致，環繞式LED日間行燈，遠近光一體式大燈組採用鹵素光源，高配車型上或將同樣採用LED光源，轉向燈與前霧燈都集成在保險杠下方的霧燈處。

車尾部分探界者尾部整體層次感豐富，方方正正的造型也很接近傳統SUV車型的形象，后風擋兩側的擾流設計，以及車頂擾流板為有利於空氣動力學的設計。尾燈的造型與車身風格很般配，LED光源的示寬燈和剎車燈點亮后視覺效果非常不錯。車身底部大面積的黑色護板一定程度上起到了防擦條的作用。同樣，探界者為國產雪佛蘭首次使用新尾標的車型，尾部的535T表明該車為1.5T車型，2.0T車型尾標為550T。

探界者車身尺寸方面，長4652mm，寬1843mm，高1661mm，軸距為2725mm，國產後車身尺寸數據或會有所調整。親後輪規格為225/65 R17。

內飾方面，國產探界者內飾造型與海外版完全相同，中控台以黑色為主色調，細節處點綴了許多鍍鉻裝飾，檔次感和時尚感都很到位。中控台頂部和門飾板由硬塑料設計，而副駕駛前方以及門內扶手等經常觸及的地方均覆蓋有觸感細膩的皮質材料。三輻式多功能方向盤樣式與別克非常相似，為通用的家族風格，儀錶盤中央的彩色屏幕可顯示信息非常豐富，帶觸控大屏的多媒體系統功能較多，除了多媒體播放，藍牙電話，導航等常規功能外，還加入了手機映射，安吉星在線客服等服務，而且在車聯網功能方面，探界者的多媒體系統還具有收聽網路電台，車載wifi熱點，搜索周邊門店服務等功能。

乘坐舒適性方面，探界者採用皮質座椅，填充物柔軟，包裹性不錯，前排座椅加熱電動調節等功能一應俱全。而且車門採用了包裹式設計，不用擔心上下車蹭臟褲腿，後排座椅配備有三組三點式安全帶和兩組兒童座椅介面，但是後排只提供了兩個頭枕，好在中間地板的縱向空間還算不錯，而且地板採用全平設計，而且後排座椅靠背有兩個不同的角度可調。

全新探界者有著一個非常可觀的全景天窗，面積為0.73平方米，採用兩段式可打開設計。第二排座椅按四六比例放倒后，後排可放的非常平整，最大縱深為1880mm，而且後備廂底部，備胎的上面還有個很實用的大儲物空間。

在動力方面，這款車提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中2.0L雙渦管直噴渦輪發動機最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，與之匹配的是通用研發的全新9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱；而另一款1.5L頂置直噴渦輪發動機最大功率180馬力，峰值扭矩275牛·米，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。

懸架方面，該車採用前麥弗遜，后多連桿獨立懸挂，后懸架的下控制臂採用鋼材質，而軸承座則採用鑄鋁工藝。