產業觀察 | 共享經濟瞄準奢侈品 千禧一代成主要消費人群

在資本的推動下，共享經濟是滿地開花，而現在共享經濟又有了一種「燒包」新玩法。一家共享奢侈品包包的平台「抖包包」宣布完成千萬元級天使輪融資。

本報記者 郭師緒報道

各種傳統行業打上共享經濟的旗號又重新站在了新的風口，獲得資本的青睞。在資本的推動下，共享經濟是滿地開花，而現在共享經濟又有了一種「燒包」新玩法。一家共享奢侈品包包的平台「抖包包」宣布完成千萬元級天使輪融資。

包包租賃再次回歸

據了解，「抖包包」以奢侈品女包共享租賃、以租代買為主要業務模式(B2C+C2B2C)。通過微信服務號和App搭建女性用戶之間的奢侈品包包共享平台。用戶可以通過關注微信服務號或者下載App，實現瀏覽、租賃、置換、購買、在線支付等服務。

其實，共享奢侈品並不是一個全新的概念，在國外，奢侈品租賃已是一種成熟的商業形態。據悉，早在幾年前，美國、歐洲就興起了會員制的網上奢侈品租賃的店鋪，許多名牌手袋、項鏈等都是租賃的主要對象，被《時代周刊》評為2010年度最佳網站的「RenttheRunway」走的就是這條路，即讓用戶可以用零售價的1折去租用那些昂貴的服飾。當不再需要穿這些服裝的時候，用戶可用發來時隨附的信封寄還回來，「RenttheRunway」則負責對還回來的服裝進行乾洗，該網站上線一周就獲得2萬名的註冊會員，並從2009年成立至今已獲得多輪的融資。

反觀國內，奢侈品共享卻還是一個全新的商業模式。北京工商大學經濟學院教授周清傑在接受《產經新聞》記者採訪時表示，在市場經濟條件下，「共享」實際上也是一種產權制度的創新。商品的所有權永遠歸於一個平台或個人，使用權分時段歸不同的消費者，這樣肯定是大幅度提高了商品的使用效率。奢侈品是否也有這種可能，「抖包包」也算是一個投石問路試金石。

事實上，「抖包包」也並非是國內第一家奢侈品共享平台。美可網是國內第一家嘗試提供奢侈品的租賃平台，其主要面向年輕的白領女性出席正式場合所用。美可網創始人張成認為，奢侈品是一種使用率低，但更換頻繁的產品，對於一些奢侈品牌的簇擁者來說，對產品的要求會很高，比如一個時尚達人的衣櫃里不可能只有一件奢侈品，但她不見得每次都會為動輒上萬元的奢侈品買單，張成覺得借鑒國外「Rent the Runway」模式搭建出來的「輕奢」概念或許能解決這個問題。但不幸的是，因為種種原因，「美可網」在2013年就宣布關閉。

不僅是包包，衣服也開啟了共享模式。據了解，2016年，多啦衣夢、衣二三等服裝租賃平台相繼獲得融資，將共享經濟中這塊小眾市場推向風口。

阿里巴巴集團副總裁、阿里研究院院長高紅冰闡述其對共享經濟的看法時表示，共享經濟已滲透至私人資源的再利用、公共資源的深開發和准公共資源的強輸出。他同時強調，准公共資源即強大的商業基礎設施的「共享」才是關鍵，這個意義上的「共享經濟」規模更大，對人類生產、生活方式的塑造也更具有變革性的影響。

共享奢侈品平台能否抓住這一市場機會，結合國內的共享風口對奢侈品租賃模式試水成功，值得期待。

市場接受度上升

經濟的快速增長刺激了中產階層的購買熱情，成為全球增長最快的奢侈品消費市場已是事實。奢侈品市場正逆全球趨勢增長，據麥肯錫估計，2016年有760萬戶家庭購買了奢侈品，其中家庭年均奢侈品消費達7.1萬元人民幣。總體來看，消費者的奢侈品年支出超過5000億元人民幣，相當於貢獻了近1/3的全球市場。

據估計，至2025年，全球奢侈品市值將增加1萬億元人民幣，達到2.7萬億元人民幣。消費者將繼續擔當主力軍，估計至2025年將「買下」44%的全球市場。如果以95、00后未來消費主力測算，這個數值恐怕也只是低保險的預測。

據i2i集團發布的微信調查數據，年輕人出國最愛購買的品牌前四名依次為Dior，Prada，Gucci和Coach。他們同時也喜歡Hermès，Chanel，Burberry，Boss和Tiffany。i2i首席執行官Alexander Glos表示，這表明有多少千禧一代「渴望與父輩喜好不同的奢侈品牌」。奢侈品牌為了避免被邊緣化紛紛開始搶佔千禧一代市場，而的千禧一代毋庸置疑是其中最重要的細分群體。

奢侈品女包租賃消費在美國、日本、英國等國家已經很普及，女性用戶對租賃女包的認知很高，奢侈品女包租賃、以租代買的模式滿足了用戶的需求。在國內，根據前瞻產業研究院相關調研報告顯示，奢侈品市場正逆全球趨勢增長，預計2017年達到1243億美元。隨年輕一代崛起，奢侈品線下門店反而陷入關店潮，消費者網上購買、租賃的意願也正在上升。

有媒體指出，千禧一代不再強調「擁有」某個想要的東西，而是以「分享」和「物物交換」為主。普華永道的 JoeAtkinson曾在發表的報告中指出：千禧一代是最熱衷於分享的群體，佔總人群的 40%。

周清傑表示，是第一大奢侈品的消費國。花幾千元甚至上萬元買回來的奢侈品，用幾次或過幾個月就閑置，從性價比上來說不划算。從這角度講，這實際上對於存量資源的使用也是個好事。已經銷售出去的奢侈品，被一些富人所持有，但它的使用效率可能比較低，如果有人願意放在平台上租賃，這樣就提高了對存量資源的利用率。

周清傑還表示，一些山寨名牌，很多傍的就是奢侈品品牌。無論貧窮富有，國人始終有對奢侈品的需求，需要靠奢侈品來提升自己的品質或者社會地位的消費心理也會成為奢侈品平台的生存空間之一。

毋庸置疑，對於非一二線城市的消費者來說，租包的消費模式還需要時間檢驗。而對一二線城市崇尚潮流的女士來說，無疑是福音。然而，由於目前還沒有相關的權威數據統計，因此，國內用戶群體具體能有多少，還尚有挖掘空間。

但周清傑也指出，市場的需求者眾多，各色各樣都有。租賃服務定位能否迎合用戶，以及用戶的需求量能否支撐租賃業務，還要看市場最後的反應。

根據目前「抖包包」發布的相關消息顯示，目前該平台包包的來源主要是自主採購和閑置包擁有者共享，兩者的比例約是3比7。閑置包擁有者將閑置箱包寄至「抖包包」后，平台鑒定師會辨別真假，然後劃定新舊和瑕疵程度，再按市場價定價，每月租金基本上是包包定價的十分之一。提供閑置箱包的用戶能獲得可租賃期限的相應租金，如一款箱包可租賃12個月，其中8個月租金歸提供者，其餘租金歸平台。

也就是說平台擁有這些包包大多是免費的，相較其他商品來說，前期投資較少。重要的是，用戶的押金是在平台上，對於平台來說，不用花費大量的資金購買這些奢侈品包包，但是租賃出去，除了租金收入，還有大量的押金在平台上面。據悉，在其全部上線包包中，租金最低為99元，最高為1878元；押金最高達19000元，最低為999元。

在國外，奢侈品租賃公司發展都非常迅速，付費用戶體量龐大，盈利能力強。公司估值普遍在1億美元到5億美元之間，資本市場看好奢侈品共享。「抖包包」創始人程凱文對媒體表示，我們非常清楚未來的消費市場，由於時尚產品的快速迭代，用戶不需要支付全款擁有一件未來會被閑置或者低頻使用的商品，而支付一定的費用取得一定時間的使用權會變得更經濟和環保。我們把這樣的商業模式稱作消費升級里的費用降級。」

然而，也有專家指出，女性奢侈品共享租賃成本較高，目前和共享腳踏車一樣只靠租金回收成本。且涉及到的層面更廣，而目前還沒有相關的信用擔保機制引入，因此其能否盈利和推廣起來，還需要觀察。

至於盈利方面，程凱文也表示「暫時沒有時間表」。

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