專供中國人的爆款德系車，動輒月銷破3萬，多少人罵紅眼都攔不住

國內哪個品牌最強？毫無疑問就是大眾了。大眾為什麼能夠有今天這樣的地位呢？很多人都說是因為它是「神車」，曾經誕生過諸如邁騰、老速騰這樣工藝精良的車型，而且又有「德國品質」的光環。其實在迪哥看來，這還不是最根本的原因。最重要的是，大眾從上個世紀80年代就已經在國內開始合資，直到現在經銷商網路發達，知名度高，而且它也是最懂國人需求的一個品牌。比如說，早期帕薩特B5引入國產的時候就已經專門為國人加長了。

而朗逸的誕生，更是體現出了大眾對國人需求的精準把握。眾所周知，這款車是基於老寶來的PQ35平台上重新開發的，如今已經過了十多年時間，除了在外觀內飾上進行改動，以及不斷的更新動力總成之外，這款車的基礎架構一直都沒有發生大變化。然而這款車一經推出，不但常年壟斷了銷量冠軍的寶座，而且屢屢突破銷量新高。今年1月份，它的銷量就達到了史無前例的52428台，相當於每分鐘就能賣超過一台。這個老舊的車型，到底用什麼辦法拴住了國人的心？我們今天就帶大家來看看。

目前的朗逸，售價為10.99-15.99萬，而且在線下有超過1萬元的優惠。它的車身尺寸為4605*1765*1460mm，軸距為2610mm，在如今新車都越做越大的潮流下，它的身形幾乎十幾年都沒有發生過大的變化，這樣的尺寸在同級中只能算是中等偏下的水平了。

然而它的殺手鐧，卻並不是視覺上的龐大尺寸，而是整體中庸大氣，而又不失精緻的造型風格。這十幾年間，朗逸唯一下過重功夫的地方，就是不斷的升級它的外觀和內飾設計。比如說如今的最新款，用上了當下最潮流的橫向高亮鍍鉻前格柵、帶LED日間行車燈的氙氣大燈光源，猶如鑽石切割一般的立體化設計語言，而且車體的做工也非常出色。

內飾的布局可以說非常普通，甚至看上去有些沉悶，可是這樣簡單的風格，卻能夠滿足市場上最大多數人的口味。而且在做工方面，大眾一直都是一絲不苟，這使得它能夠用最簡單的布局，做出最為精緻的內飾效果。比如說方形的空調出風口必定帶有鍍鉻包邊，儀錶盤的造型大方美觀、字體要是成熟，多功能方向盤、中控台下方甚至帶有少量的鋼琴烤漆，中央還有啞光金屬飾條。

雖然車身尺寸不大，可是朗逸通過非常巧妙的手法，營造出了視覺效果非常寬大的車廂空間。比如說，抬高車頂後部的造型曲線、適當地縮短坐墊長度，再加上縫製精巧的前後排座椅，使得這款車的後排體驗，，甚至能跟某些中級車媲美。

在動力總成方面，大眾採用了一台僅有110馬力的1.6L自然吸氣發動機，匹配5MT或者6AT變速箱；一台分為131馬力以及150馬力不同調校的1.4T渦輪增壓發動機，匹配5MT或者7檔雙離合變速箱；以及新引入的110馬力的1.2T渦輪增壓發動機，匹配7檔雙離合變速箱。朗逸的技術先進程度並不算很高，勝在成本低廉，而且性能相對可靠。

雖然很多人都諷刺買朗逸的人「不懂車」，還給朗逸起了一個「德原朗」的稱號，然而這依然改變不了郎逸在國內大賺特賺的事實，甚至各個汽車廠商都開始有樣學樣，推出了一大批老舊平台改造的「特供車」。擁有不輸帕薩特的中庸大氣、成熟可靠、價格不貴，這些都是朗逸成功的資本。而再深究一層來看，還是因為大眾深諳國人的需求，知道他們需要不是精緻的小車，而是簡單便宜可靠的大車。