日產宣布新款Leaf將可以半自動駕駛，迎戰特斯拉電動車 |潮科技

特斯拉是自動駕駛汽車的先行者，也被業內其他公司視為追趕目標和競爭對手。近日，日產宣布在下一代Leaf汽車（聆風）將會引進ProPilot Assist系統，挑戰特斯拉的Model 3。

Leaf是世界上最暢銷的電動汽車。今年一季度，馬上就要退休的現款Leaf擊敗「當紅炸子雞」Model S，坐上全球最暢銷電動汽車的寶座。但這很大程度上得益於Leaf是電動車領域的早期車型，價格有比較親民。而現在，Leaf面臨著一些後起之秀的威脅，尤其是特斯拉。

Leaf一次充電可行駛107英里，而雪佛蘭Bolt純電動汽車一次充電可行駛238英里。本月，通用汽車宣布已經製造了130輛雪佛蘭Bolt電動汽車。而且，特斯拉將在7月向大眾市場推出Model 3電動車，Leaf將面臨更嚴峻的競爭。

更為重要的是，現在自動駕駛的風潮勢不可擋。雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3都將配備自動駕駛系統。

不限於電動車市場的話，還有更多的車型將搭載自動駕駛系統。凱迪拉克最近宣布，其新款CT6 轎車將裝備超級巡航系統，該系統包含部分自動駕駛輔助功能。梅賽德斯 – 賓士的下一代 Drive Pilot系統，預計也將於今年晚些時候在豪華 S 級轎車上發布。

特斯拉Model 3

因此，為了對保持自己的競爭力，日產需要為自己的Leaf升級。日產將要為2018年上市的Leaf裝備自動駕駛系統ProPilot Assist，來對標特斯拉的Autopilot系統。新款的Leaf預計一次充電續航200英里。

日產在去年8月推出的Serena 小型貨車，首次應用了ProPILOT系統。ProPilot系統可以使汽車在高速單行道自動行駛，即使道路上有曲線。在車道上有障礙時，汽車還可以自動剎車。

日產發布了自動駕駛汽車的內視圖（如頭圖所示），在方向盤後方上有一個液晶顯示器，看起來類似於特斯拉的Autopilot，它融合了自動轉向和交通狀況（實際上就是前後車的速度、距離）數據，可以自動巡航控制來提供自駕功能。

不過，ProPILOT還是比特斯拉的Autopilot要遜色一些。Autopilot不僅可以提供自適應巡航控制，還可以提出碰撞警告，自動引導（Autosteer），以及自動平行泊車。

當然，日產還會進一步提高ProPILOT。日產希望ProPILOT支持四級自動駕駛，也就說汽車在任何場景下都可以自動駕駛，而不需要司機的介入。

作為一種過渡，去年日產表示，要讓ProPILOT在2018年之前可以實現自動變換車道，這樣在城市的交叉路口也可以自動駕駛。不過，日產的發言人拒絕透露2018年上市的Leaf是否將配備這項功能。

從如今的趨勢來看，Leaf搭載自動駕駛系統是勢在必行的。這樣才能讓Leaf保持更長久的優勢，不過特斯拉來勢洶洶，Leaf最暢銷電動車的寶座還能保持多久呢？