長安CS55想賣14萬！你75大哥同意了嗎？

近日，長安CS55媒體試駕會在煙台舉行，各位媒體老濕對這款長安CS家族顏值最高的花旦讚賞有加，無論是時尚的外形，充滿設計感的內飾，還是輕快有力的加速，紮實穩健的底盤功力，幾乎得到了一致好評，但唯獨對CS55 9.8萬—14萬的預售價格，各位老濕表示有點看不太懂。

今年5月底長安汽車全系官降之後，2017款CS75 1.5T尚酷版主力車型的售價已經下探到7.98萬-13.28萬，而作為小弟的CS55預售價格居然超過了大哥CS75，如果真是這樣，麻煩各位幫忙算算75大哥的心理陰影面積。

CS55是一款定位在CS35和CS75之間的緊湊級SUV，從外形設計、車身尺寸、動力組合、科技配置，沒有看出哪一點有越級的跡象，憑什麼定價要高過CS75？

讓我們來看看CS75的售價：

CS75手動鋒享型1.5T GDI+6速手動（中配，帶天窗、無鑰匙啟動、自動頭燈、多功能方向盤、真皮座椅、感應雨刷、手機映射、自動空調等配置，完全夠用）售價10.28萬元，實際市場售價還可以優惠，成交價在10萬以下。

CS75自動鋒悅型1.5T GDI+6速自動（中低配，帶天窗、自動駐車、陡坡緩降、自動空調、真皮座椅、無鑰匙啟動、手機映射、感應雨刷、倒車影像等配置，完全夠用）售價11.38萬元，實際市場成交價可以在11萬以下。

換句話說：

買一輛配置足夠，1.5T帶缸內直噴引擎，170馬力的CS75手動擋，不到10萬元。

買一輛有面子有裡子，搭載日本愛信6AT變速箱的CS75自動擋，不到11萬元。

在CS75這樣的價格組合下，你覺得CS55應該定價多少才對得起觀眾？

如果非要說CS55在外形內飾上都越級了CS75，小編我是不認同的，CS55更加年輕是事實，但談不上驚艷，設計感和CS75處在一個時代，只是不同的造型帶來了一絲新鮮感，但並不是劃時代。

動力組合是1.5T+愛信6AT，但這款發動機不帶缸內直噴，賬面馬力比CS75少了14匹，扭矩減少5牛･米，實際駕駛中因為車重比CS75更輕，加速不會受影響。

操控與底盤一直是長安的優勢，CS55和CS75一樣優秀，沒什麼好說的，完全不輸福特和大眾。

至於科技配置，該有的全有，不該有的如頂配車型的自動泊車，ACC全速自適應巡航，與咱老百姓關係不大，誰錢多到燙手去買頂配？

作為一位持幣待購等待CS55已經好幾個月的潛客，小編覺得CS55自動擋主力配置千萬不要高過10萬元，至少要和CS75拉開1萬元以上的差距，10萬元這個價格是決定CS55是否大賣的坎。

如果CS55手動擋主力配置在8.5萬，自動擋主力配置在9.5萬，那麼CS55絕對是下半年SUV市場的一匹黑馬。

買10萬元SUV的用戶，是比較務實，在乎價格的。目前看來，除了購買CS95四驅頂配的用戶對價格不那麼敏感，長安全系用戶都是很在乎性價比的，否則也不會選擇國產品牌。

我們寧願要一個合資低端，也不要一個自主高端，我們選擇OPPO不是因為它比iPhone更牛，是因為iPhone的價格實在太坑。

汽車跑在路上，是最好的廣告傳播，以誠意的價格入市，迅速在市場打開銷路，讓CS55歡快的跑在大地，比賣不動后，再次官降，有面兒得多。