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厲害了,北京交通又將大爆發,全國都羨慕!

厲害了,北京交通又將大爆發,全國都羨慕!

未來三年,

北京的交通將迎來大爆發

看完你絕對不捨得離開!

軌道交通

今年,北京捷運在建里程超過350公里

是北京軌道建設歷史上

在建線路最多、里程最長、任務最重的一年

來看看還有哪些軌交即將建成

有沒有經過你家門口的

16號線

16號線北段北安河至西苑段,

已經在去年年底開通,

而農大南路站因出入口問題而暫緩開通。

通車時間:已通車

16號線二期西苑至蘇州街段

今年16號線西苑站-萬泉河站-蘇州街站

就要加速開工啦!

屆時蘇州街站將成為換乘站,

實現16號線與10號線的完美換乘!

好讓人期待~

S1線

今年S1線就要全線通車拉!

開通后從門頭溝石門營到蘋果園

大約只需要20分鐘!

通車時間:2017年

西郊線

其實就是香山線。

西郊線連接了頤和園、香山、玉泉郊野公園

北塢郊野公園、北京植物園等眾多景點,

這條線將大大方便愛旅遊的夥伴兒!

通車時間:2017年

燕房線

北京捷運燕房線,

為北京捷運房山線的西延線。

同S1、西郊線一樣,

燕房線主線(閻村北站-燕化站)

也將於今年開通。

通車時間:2017年

新機場線一期

新機場線一期是服務於

北京新機場的快速專線,

全長41.4公里,全線設3座車站,

建成時間:2019年

12號線

北京捷運12號線起點海淀田村站、

經四季青橋—遠大路-(沿北三環)

—太陽宮—酒仙橋東部。

三環上與現有線路車站形成換乘。

然後在三元橋換乘10號線,隨後到達四元橋,

后在高家園站換乘14號線,

終點設在酒仙橋東部的萬紅路東口(孫家村)

至環行鐵道一帶。

通車時間:2021年

17號線

捷運17號線線路全長約49.7KM,

共有20座車站,換乘站9座。

17號線列車全線設計旅行速度45km/h,

全線單向旅行時間約為56分鐘。

通車時間:北段2019年底

19號線一期

總共車站有9座,可換乘站點有7座,

接駁新機場線,

可以保證機場和北部金融街的交通通暢。

開通時間:2019年

6號線西延

捷運6號線西延共有6站地,

將設3座換乘站。

捷運6號線西延建成開通后,

加上已經建成的6號線一期、二期工程,

未來北京捷運6號線將能

從東六環一路通到西六環附近,

將形成橫貫東西的長距離捷運線路。

通車時間:2018年

7號線東延

7號線東延全長約16.6公里,

由7號線終點焦化廠站向東延長8站,

分別為黃廠村、豆各庄、黑莊戶、

萬盛南街西口、雲景東路、小馬庄、

高樓金和環球主題公園站。

通車時間:2019年

8號線三期

8號線三期線路,

北起美術館南的王府井北站,

終點為南苑機場附近的五福堂,

全長17.3公里。

建成時間:2018年

8號線四期

說的大概就是8號線三期南延了。

三期南延線北起五福堂與三期相連接,

向東南沿京福路(104國道)

到達大興區德茂站和瀛海站,

全長3.4千米,設2座車站。

屆時,加上五福堂站,

8號線將有3個站都在大興區。

通車時間:2017年底

3號線一期

3號線一期

工程西起東四十條,東至東壩中街,

全長約13.7公里,設9座車站。

3號線一期開通后,

有利於緩解東壩地區交通擁堵。

通車時間:2021年

14號線剩餘段

北京捷運線路圖上的14號線,

中間缺了一塊,怎麼看都彆扭~

現在終於要開始填缺補漏啦!

14號線剩餘段,

從景風門站至東管頭,

穿越麗澤商務區,全長僅5公里。

通車時間:2018年

房山線北延

房山線北延南起郭公庄站,

沿六圈路、張新路、芳菲路敷設,

北至西南三環,全長約5.2千米。

設4座車站,分別是

樊羊路站、四環路站、首經貿站(換乘10號線)、

豐益橋南站(換乘16號線)。

通車時間:2019年12月

機場線西延

起點位於既有機場線東直門站,

沿東直門內大街向西,終至北新橋,

線路長1.9公里,僅設一座北新橋站,

可與捷運5號線換乘。

最短換乘距離只有80米。

通車時間:2020年前

平谷線

該線又被稱為北京捷運22號線。

平谷線將率先開建東段9站,長達54.3公里,

線長堪比「北京最長」的捷運10號線。

平谷線是北京城市軌道交通線網中

第一條跨省市的軌道交通線路,

貫穿京津冀三地。

通車時間:2020年

八通線南延

八通線南延線路全長大約有4.5公里,

八通線南延後,

將實現八通線和7號線的「握手」。

通車時間:2019年3月

昌平線南延

昌平線南延一期北起昌平線西二旗站,

南至薊門橋站,

全長12.3公里,設7座車站,

沿線連接了西二旗、清河、學院路、

北太平庄和北下關等居住區及教育基地。

通車時間:2020年

機場

北京建全球第一大機場,

確定2019年7月15日航站樓建成。

北京新機場採用的是「海星」設計方案,

五座向外伸出的指廊與航站樓主體

組成了一個類似海星的圖案。

北京新機場航站區總用地面積約27.9公頃,

南北長1753米,東西寬1591米,

由旅客航站樓、換乘中心

和綜合服務樓與停車樓

三部分組成,

總建築面積103萬平方米,

超過了首都國際機場T3航站樓,

是目前全球最大的機場航站樓。

高速公路

高速公路從今年進入「豐收期」,

未來三四年,每年都有新高速開通,

連接京津冀的高速路網正在織密。

首都環線高速

路線起點為大興區采育鎮南側市界,

與河北省廊坊市段規劃線位相接,

終點為通州區西集鎮東側市界,

與河北省香河縣段規劃線位相接。

路線全長約38公里,

設計速度120公里/小時,

雙向6車道

計劃建成時間:2017年底

京秦高速

京秦高速公路遵化至秦皇島段今年將開工。

路線全長約166公里,

該路段是《國家公路網規劃(2013-2030年)》中

京秦高速公路的組成部分,

也是京津冀協同發展交通一體化

「四縱四橫一環」骨架中

「京秦—京張通道」的重要組成部分,

在國家和區域路網中居於重要地位。

新機場高速北線

新機場北線(京開高速—京台高速)高速公路工程

西起京開高速公路,

東至京台高速公路

全長約14.8公里。

計劃通車時間:2018年底

延崇高速

延崇高速公路作為京津冀一體化西北高速通道之一,

是連接北京城區、延慶新城

和河北張北地區的快速交通幹道,

未來將服務於2019年世園會園區和2022年冬奧會。

工程計劃於2019年年底建成通車。

興延高速

興延高速位於京藏高速公路以西,

呈南北走向,

路線全長約42.2km,

預計興延高速2018年底全面開通。

2700輛公車輛和生產輔助車輛年內將報廢更新,

更新車輛將以新能源車為主,

優先在通州區實施。

同時,全市公交場站將新添685個充電樁。

另外,有軌電車、定點專線、旅遊觀光專線等

不同運營模式、不同品質

差異化客運服務或將在全市實現。

2017年公交路線的整改會擴大到北京五環,

使其周邊居民乘坐的更加簡便。

減重複、增覆蓋

作為城市更改公車的重點。

此外,也會依照客流量的出行,

增添40條公交路線方便出行。

等這些交通項目建成后

那真是方便得一塌糊塗呀

北京全攻略

在這裡,了解不一樣的北京!

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