登山 | 曆數人類登山史上的悲壯山難

《徒步》，戶外圈最受歡迎的公眾號~

（封面圖片為珠峰雪崩救援，來自CFP）

在浩瀚的人類攀登史上，

無論多偉大的登山家，

遇到了大自然的微小憤怒，

都難以逃生。

在這篇文章中

你將感受到：

人類挑戰極限的百年，是多麼血淚縱橫。

三類山難統計

具體表格見下文

小簡梳理登山史的「山難專題」。

世界級影響力的大山難，

近年來的小山難，

知名登山家遇難的山難，

都在此了。

▼

關於山難的三點說明

一.山難的排名資料不可信

小簡可以對諸多山峰的攀登難度排序，

卻不願對山難的大小排序。

因為每年總有新的山難發生。

數據排名就會變化。

圖片來自石明。

在這裡小簡特地要強調的，就是，

指出網路上流傳極廣的一項錯誤：

大量文章聲稱：1991年梅里雪山，雪崩導致中日聯合登山隊17名登山者全都喪命的山難，是世界登山史第二大山難。

實際上，這是1991年的數據。

流傳至今，早就不是如此了。

格重康峰的18人遇難，2015年珠峰南坡雪崩的19人遇難，

都要排在梅里山難之前了。

二.山難的原因

1.最難以逃脫的山難原因，當然是雪崩。

就像上面表格中的展示，

世界上死傷最慘重的那些山難（12人以上死亡），

無一不是雪崩打造的悲劇。

雪崩，圖片來自Camilla Hylleberg

雪崩被稱作白色恐怖。

它的破壞力是真正的天災，

渺小的人類在它面前，幾乎沒有可能逃生。

有時候雪崩夠大，即使遠離雪崩，

雪崩引起的氣浪也足以摧毀周圍的生命。

遠離雪崩區，幾乎是應對雪崩求生的唯一辦法

應對雪崩的最好辦法，就是遠離雪崩區。

2.其次，就是惡劣天氣。

天晴，和暴風雪，一座雪山的危險程度就會天壤之別。

最能殺人的惡劣天氣多是風雪。

根據歷史上的山難事例，風的殺傷力大於雪。

登山史最著名山難非1996珠峰山難莫屬，

相關文學和影視作品很多

登山史上影響最深遠、最被人津津樂道的1996年珠峰山難，

即電影《絕命海拔》的故事原型，

就和惡劣天氣有極大關係。

3.再次，就是滑墜。

雪山是冰雪岩的集合。

最可怕的滑墜是在冰川。

尤其是掉入冰裂縫，就幾乎必死無疑了。

圖為通向珠峰的昆布冰川，需藉助梯子通過。

登山界的青年才俊嚴冬冬，就是死於冰裂縫。

4.最後，還有一種山難，是主要歸因於人。

實際上，任何山難的發生，都不會是單一原因。

每一起山難的悲劇，其實都有人的錯誤在其中。

在商業登山如火如荼的今天，

很多登山者死於雪山，

是自己的無知和冒進，或是領隊的失職。

像2000年的玉珠峰山難，以及今年五一死於秦嶺鰲太的那些驢友，

就是如此。

三.的山難統計

的山難記錄和統計，

是從1957年人首登蜀山之王貢嘎山開始的。

那次首登，就有4個登山好手喪命。

而今年，恰好是貢嘎山首登60周年。

表格來自中登協

根據這份表格，2000年之前，

的戶外徒步等活動中，是沒有死亡記錄的。

山難這種事，特指雪山上的高山探險。

2000年之後，商業登山爆發了，

無數旅行者走入探險領域，

死亡人數的增長就坐上了火箭。

▼

世界級影響力的山難

世界範圍內、按死亡人數排序、4人以上死亡的部分山難統計：

關於此表的說明：

1.

喬戈里峰上榜4次、珠峰上榜4次、貢嘎山上榜4次、南迦帕爾巴特上榜3次、列寧峰上榜2次。

可見：喬戈里無愧於「野蠻巨峰」的稱號、世界第九高峰南迦帕爾巴特外號「殺人峰」不是虛名。

8000米山峰中死亡率第3高的南迦帕爾巴特（8125米）的2條登頂路線。

2.

當然。這個表格是不齊全的。

攀登歷史紛繁，

像死亡率排名第1的8000米山峰安娜普爾納峰、

2004年1年死去48人的厄爾布魯士峰、

攀登難度極高的巴塔哥尼亞地區，

一定也都有著慘烈的山難發生過。

如讀者您有補充數據，歡迎在留言區告知~

3.

小簡尤其想要強調的是：

在2008年喬戈里11人死去的山難，以及2014年、2015年的珠峰南坡大雪崩中，逝去者以夏爾巴人為主。

他們為登山事業付出了巨大的生命代價。

向夏爾巴人致敬。

重要山難：

1.梅里山難

1990年冬，中日聯合登山隊順利建立了攀登卡瓦格博的1、2、4號營地。

掌握登山隊主導的日方，執意將有所爭議的3號營地建立在海拔更高處，

而拒絕了中方代表將營地建立得遠離雪崩區的建議。

最終，17名登山者就是在3號營地全軍覆沒。

3號營地的位置建立，中日雙方的爭議，梅里山難重要一環

1991年中日聯合登山隊的卡瓦格博二號營地

5名突擊隊員，登到了海拔6470米（卡瓦格博海拔6740米），判斷登頂前再無地形難關。

卻遭遇了巨大風雪。

他們熬過一夜大難不死等來天晴，返回營地慶祝，準備再出發沖頂時，又再度襲來暴風雪。

大雪連續下了四天後，

1991年1月4日，大本營的中方聯絡官張俊遲遲不能用對講機聯繫上山上的登山隊員。

17人憑空消失。

他們判斷，可能是雪崩。

張俊緊急聯繫西藏登山隊派人來搜救，然而當直升機趕到卡瓦格博時，再度天降狂風大雪，使得救援失敗。

直到1998年，村民在冰川上發現登山隊員們的遺骸。

2.1996珠峰山難

這起登山史最著名的山難，前後有共計12人遇難。

「冒險顧問」登山隊，彩色為遇難者。

它發生於尼泊爾的珠峰南坡，在商業登山剛起步的階段。

4支登山探險隊存在著互不相讓的商業競爭。

他們都同時決定，將5月10日定為登頂日。

因為那一天天晴幾率最大。

據倖存者克拉考爾（《進入空氣稀薄地帶》的作者）講述，倖存的人員對於事件的回憶，

在關鍵問題上，居然全都不同，可謂懸疑。

這是商業登山至今為止最大的一起悲劇。

歷史圖片，1996年排著隊的珠峰南坡希拉里台階。

圖片來自：Jon Krakauer

歷史圖片，1996年下撤時的珠峰風雪。

圖片來自：Ed Viesturs《美國國家地理》

1.登山者們在珠峰登頂前，發生了擁堵。

2.夏爾巴協作們在希拉里台階（南坡登頂前的難關）的路繩缺失。

3.高山嚮導在關門時間過了以後，還是選擇放任隊員繼續完成登頂珠峰的夢想。

4.氧氣瓶用空后，嚮導對於氧氣錯誤評估。

種種關鍵失誤，在下午五點，遭遇了突然襲來的巨大風雪。

就難有僥倖存活的可能了。

當時世界上最好的高山嚮導，紐西蘭登山家羅布·霍爾，

擔任「冒險顧問」登山公司的領隊，

他雖然在8000米的風雪中熬過了一夜不死，堪稱人類奇迹。

但也還是沒能逃下山來。

3.2008年喬戈里山難

與珠峰相比，這場世界第二高峰的11人遇難的山難也是觸目驚心。

喬戈里峰的「瓶頸地帶」，頭上就是巨大冰瀑。

圖片來自：wikimedia commons。

2008年8月1日，22名登山者在喬戈里峰上，部分人已經登頂並安全下撤。

直到，在海拔8300左右的K2最臭名昭著的鬼門關「瓶頸地帶」發生了雪崩。

當時還在山上的14個人，就只逃出了3個倖存者。

雪崩發生時，兩名登山者（包含嚮導）直接當場被砸死。

路繩全部被雪崩摧毀。

義大利登山隊長Marco Confortola在沒有路繩的情況下冒險下撤尋常救援，他最後活了下來，堪稱奇迹。

兩個奇迹般的倖存者：左為荷蘭人Wilco，右為義大利人Marco

原地等待救援的登山者們遲遲等不到救援，開始慌亂。

荷蘭倖存者wilco呼籲大家合作下撤。

但登山者們都各自慌亂，盲目逃命，自行冒險下撤。

結果7名登山者先後滑墜喪生。

夜裡的又一場雪崩，則又砸死了第11個登山者。

而在1995年、1986年的喬戈里山難，同樣悲慘無比。

限於篇幅，小簡就不多介紹。

4.2014年、2015年珠峰雪崩

尼泊爾的珠峰南坡，連續兩年的4月份，都遭遇雪崩，死去幾十個夏爾巴人協作。

可謂巨大悲劇。

雪崩后的珠峰大本營，圖片來自：《美國國家地理》

2015年，地震導致普莫里峰雪崩，淹沒了珠峰南坡大本營。

製圖：杜卓異

2014年因雪崩喪命的16條生命，全都是夏爾巴人。

於是鬧出了夏爾巴人集體要求罷工的消息。

2015年，更是遭遇了8.1級的地震，使得珠峰大本營都被雪崩淹沒。

再度造成至少19人的死亡。

5.1990年列寧峰雪崩

列寧峰位於吉爾吉斯斯坦和哈薩克的交界處。

它的攀登難度不高。

但它卻因雪崩的威力牢牢佔據「山難之王」的位置。

那一年，多國聯合登山隊在列寧峰大本營。

雪崩過後，42人中，40人喪命，只有兩個人僥倖存活。

並且，事後只搜尋出了4具屍體。

足以想象，那場雪崩的掩埋能力有多強。

直到2008年，才再次發現了另外8具屍體。

也就是說，還有28人還被藏在雪下。

6.1934艾格峰北壁山難

作為阿爾卑斯三大北壁之首，

艾格峰北壁首登前，一共死去了8名攀登者。

所以，它擁有死亡之牆的稱號。

電影《北壁》劇照

1934年的4人殞命的悲壯故事，極為傳奇和跌宕。

曾被拍為經典的登山題材電影。

後台回復「北壁」，可獲取相關文章。

▼

殺死知名登山家的那些山峰

部分知名登山家的山難表：

ps：長得有點像張震岳

今年五月，直升機往2號營地運送瑞士機器烏立·斯特克屍體

▼

國內高影響力山難

90年代以後，按時間順序排序的、除珠峰以外的國內山難統計：

關於此表的說明：

1.

慕士塔格上榜5次，雪寶頂4次，玉珠峰、田海子峰、駱駝峰3次。
雪寶頂山難多，有兩起在最危險的路段「駱駝背」。

2.

2010年5月的道拉吉里峰3人滑墜的山難，發生在尼泊爾。

但組織和領導者為已故的著名登山家楊春風（遇難於南迦帕爾巴特槍擊案），死亡的3位登山者均為人，

所以也列入此表。

3.

值得注意的是，此表的前4起山難，均有日本登山者喪命。

根據資料，八九十年代，日本登山者在極其活躍。

不僅創造了許多山峰的首登記錄，並登了不少神山。

在梅里死去11人，在南迦巴瓦死去1人，在貢嘎山4起山難死去14人、在希夏邦馬死去2人，再加上1981年日本登山隊在博格達的首登死去1人，

至少死去了29人，日本登山隊在可謂損失慘重。

玉珠峰南坡是公認的最容易的6000米級雪山。

但是它一樣也會殺人。

在2000年5月6日，廣州綠野隊在南坡路線死去3人。

僅僅相隔4天，北京K2隊也在南坡路線死去2人。

同樣遭遇惡劣天氣，同樣是隊員貪心登頂，同樣有商業登山的競爭以及領隊的失職。

這被稱作版的「空氣稀薄地帶」事件。

2.1994年阿尼瑪卿八晝夜

1994年，一支3人民間登山隊攀登阿尼瑪卿。

三人是在夜裡8點登頂。

之後只能挖雪坑過夜。

本就精疲力竭的他們第二天天亮下撤，就集體滑墜。

A是露營處，B為滑墜處，C為曉征遺體處，D為孫平獲救處

圖片來自：孫平

王軍標下山尋找救援，從此失蹤。

隊長曉征掉下冰壁受傷。

孫平守著曉征直到他去世，才開始求生，卻在冰川里迷了路，直到被藏民搭救。

整個過程極為險象環生。本文不具體描述。

倖存者孫平根據逃生經歷寫成《阿尼瑪卿八晝夜》，影響很大。

後台回復「八晝夜」，即可獲取孫平該文。

3.2002年希夏邦馬雪崩

攀登唯一一座完全位於的8000米級山峰。

成了大學生登山的最大悲劇。

15名隊員，5人遭遇雪崩喪命。

希夏邦馬峰腳下的五名大學生遇難者的紀念碑

但他們沒有租用衛星通訊設備、沒有聘請嚮導、在新雪下落後開始攀登、在非登山季攀登，

等等錯誤，也是他們遭遇雪崩，並救援不及時的重要原因。

4.1957年貢嘎山山難

最值得人銘記的，也是最具意義的山難，

是60年前，人首登貢嘎山的四人遇難。

人登上了貢嘎山！

1957年6月13日，6名人登頂了貢嘎山。

其中，劉連滿是後來名氣最響亮的一位。

3年後，這位首個登山貢嘎的人，

也完成了國人首登珠穆朗瑪峰的成就。

下撤途中，遭遇風雪和雷暴，

結組的劉大義、劉連滿、史占春滑墜，

但他們在2000米落差的懸崖上停住了。

紀念國人首登貢嘎的郵票

可另外一組的國德存、師秀、彭仲穆三人也發生滑墜，

墜入懸崖。

再加上遭遇雪崩身亡的丁行友。

一次攀登死去4人。

國人首登固然令人驕傲，但，代價慘重。

從此，的山難記錄出現。

從此，蜀山之王貢嘎山那超高死亡率的攀登史詩也開始展現威力。

▼

沒有一座山是容易的

人類一百多年的攀登歷史，

是一部由死亡構築的歷史。

莫說惡劣雪山，就算是普通山野，也常能奪人性命。

比如國內的鰲太、黑竹溝、狼塔等。

有些山難：是弱者因身心的不濟甚至無知大意而付出代價。

有些山難：卻是頂尖強者在無比強大且兇惡的大自然面前、嘗試著挑戰人類的極限，

不得不掙扎著遭到慘烈一敗。

同樣是死，

價值遠遠不同。

1998年殉難於道拉吉里的登山家Chantal Mauduit 說：

生命永遠是最寶貴的，沒有一座山或一條線路值得我們為它犧牲掉。

沒有一座山是容易的。

也沒有一次山難是不夠慘烈的。

人們常說：你看那個強人征服了那座山。

真是可笑的說法。

如果你登頂了一座山。

記住：

你征服不了它，

只是它接納了你。

-END-

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