車壇老炮兒的暴走feel，驚喜還是驚嚇？

隨著90后一代消費者的崛起，車界也掀起了一股年輕化、時尚化、運動化的風潮。

一代人一代車，曾經縱橫車壇，引領風騷近十年的「老炮兒」們也都坐不住了。

不想落個英雄遲暮的下場，那麼就得抓住時機，趁勢而為。

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本田雅閣

今年7月14日，本田發布海外版第十代全新雅閣。新雅閣相比前輩車型有著堪稱翻天覆地的變化。

在國內市場，雅閣沉穩的商務風格早已深入人心，自帶一股鄉鎮科級幹部標配的沉穩氣質。

這次雅閣用第十代車型，成功跟上年輕時尚的車界潮流。

細長的LED頭燈與前格柵渾然一體，看起來十分犀利，視覺上產生一種前臉更寬的錯覺。

採用全新 「U」形大嘴式前臉設計，整體呈現前傾趨勢，搭配溜背車頂線條，使得整車運動氣息更濃厚。

側面較為細長的腰線以及活潑的裙邊設計，加上較短的懸挂高度以及靠近後輪的視覺重心，使新款雅閣更顯運動化和年輕化。

溜背式車尾設計，也使整個車身顯得非常修長，在保證乘坐空間的同時，也突出了這代雅閣的野性。

相比第九代雅閣，第十代美版雅閣的整體尺寸顯得更加寬矮，整體長度和高度都有所減少，但軸距增加55mm，前後輪距也各增加5mm和20mm。這令新車擁有更低的視覺重心，運動效果更明顯。

內飾方面，新雅閣表現得簡潔，而且充滿濃郁的科技氛圍。

全新的T字型中控台搭配木紋及鍍鉻裝飾，帶來出色的質感。懸浮式8英寸觸控屏，採用了可定製的App圖標化界面，支持CarPlay與AndroidAuto手機互聯功能。

觸摸按鍵搭配旋鈕設計兼具科技感與可操作性。車內還配備了一個7英寸數字顯示屏。三幅式多功能方向盤也首次出現。

動力方面，第10代雅閣除搭載三套最新動力系統外，最大的亮點則在於採用奧德賽應用的10速變速箱。

（雅閣混動版）

此外，全新雅閣依然提供的配備i-MMD混合動力系統的2.0L混動版車型。

榨菜姐姐：

第十代雅閣，給人最大的驚喜就是外觀的變化——更加年輕、運動。不過這張詭異的大頭臉，網路上的評價還真是參差不齊呢。

不過菜姐真心希望本田能夠「發揚傳統」，國產版車型還給我們一張「本土化」的臉……

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豐田凱美瑞

本田雅閣發布第十代新款車型后，豐田凱美瑞的八代緊追而來，且外型大變臉，更加年輕化運動化，重重的給了雅閣一擊。

外觀方面，八代凱美瑞採用更加激進年輕化的風格，前格柵採用了飛翼狀設計，車頭兩側的三角形進氣口增加了鍍鉻裝飾，進一步提升了豪華感。

前保險杠將提供兩種不同的樣式，普通版車型將配備類似雷克薩斯的紡錘狀前臉，而混合動力版車型則採用了多橫幅式的前保險杠造型。

大燈的造型不再向外部擴展，反而更加扁平化，直線和角的造型變得更多。

尾燈部分的設計也時尚很多，尾燈採用了LED光源。車尾還配備了鴨翼形小型擾流板，採用雙邊共四齣的排氣布局，並配備了擴散器式后保險杠。

內飾方面，新凱美瑞的中控台和儀錶盤更加緊湊，向駕駛員側傾斜，同樣動感和年輕化。

三輻式多功能方向盤依然保留，僅細節處有所調整。中控台安裝了一塊8英寸的觸摸屏，周圍環繞著基本的物理按鍵。同時在中控台、門飾板等部位都使用了軟性材料。

車內配備了全景天窗、電子手剎、一鍵啟動等，並可選裝紅色的運動座椅。另外，新車還在配置方面有很多增加。

動力方面，美版全新一代凱美瑞在北美市場提供2.5L+8AT及2.5L混合動力兩種動力總成供選擇。未來國產後，新車預計會搭載2.0T+8AT和2.5L混合動力兩種動力。在變速箱方面，新凱美瑞換裝了8擋自動變速箱。

榨菜姐姐：

第七代凱美瑞的外觀造型給人感覺商務味比較濃，在這個以年輕人為主導的消費市場，的確不佔優勢，更新換代迫在眉睫。

不過雖然新凱美瑞前臉造型確實前衛，摒棄了 「老氣橫秋」的形象，但…似乎和「美感」沾不上邊？？

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本田思域

一款車經過改款換代后，極有望再次引爆購買熱潮，第十代思域便是如此。

該車從去年4月份在國內上市以來，一直維持較高的熱度和銷量，甚至一度出現加價銷售的情況。

如此熱銷與它的高顏值和出色的動力性能分不開聯繫。

外觀方面，不管是低配的普通大燈還是全新的LED燈組，十代思域的融入了日間行車燈的前大燈組簡直科技感十足，功能齊全且不凌亂。整個前臉給人一種盡量壓低的感覺，而發動機蓋微微隆起的造型設計也讓車輛看起來很有厚重感。

溜背設計的造型使得這代思域極具運動風格，而到了車身尾部會明顯感覺到見稜見角的設計語言，括弧形狀的后尾燈以及扁平、低矮的后擋風玻璃更是加劇了這一特點。

內飾沒有了上下分層的儀錶台，取而代之的是分了三塊區域的傳統位置儀錶。不過位於整個儀錶中間位置的轉速表被保留了下來，可能是要體現本田運動風格的底蘊。全觸屏功能的多媒體系統，也讓中控台顯得不再凌亂。

動力部分第十代思域總共有1.8L和2.0L自然吸氣發動機，以及1.5L渦輪增壓發動機。而國內市場主打的就是這款1.5L渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩226牛·米，可以選擇CVT無級變速箱和6速手動變速箱。

榨菜姐姐：

思域老大哥的「返老還童」算很成功，本田也有意讓雅閣走思域走過的路，所以我們才能在雅閣換代上看到那麼多思域的影子~

對於大改的換代車型

往往會有各種說法

而大眾也需要較長的適應期

車壇老炮兒們的激進

是失意還是得意

菜姐打算

邊吃邊看

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