特斯拉電動卡車什麼時候發布？

根據相關媒體報道，特斯拉汽車公司正在研發一款，長途，電動的半掛式卡車，該卡車具備自動駕駛的功能，更厲害的是可以跟隨前面的車輛在馬路上穿梭，現在這輛車型馬上就要投入測試，特斯拉汽車公司已經在討論了即將開始的道路測試

與此同時，加州的官員們周三與特斯拉代表會面，州機動車管理局發言人Jessica Gonzalez接受路透社採訪時提到，與會雙方「談論了特斯拉在自動駕駛卡車方面做出的努力」。

這些郵件和會議都體現出，特斯拉正將自動駕駛技術引入電動卡車當中，該公司計劃在9月推出這款電動卡車，並進行具有實際意義的測試，這以舉動可能使得特斯拉進入一個競爭激烈的商業運輸領域，這一領域的競爭者目前為Uber和Alphabet旗下的Waymo。

去年馬斯克就表示自己想要生產重型電動卡車，今年4月，他在推特上宣布，將於今年9月發布這款電動半掛式卡車，並在今年6月的年度股東大會上重申了這一承諾，但他從未提及任何有關自動駕駛的字眼。

特斯拉一直是豪車自動駕駛技術研發的佼佼者，而且當前正著手生產低價車型Model 3。

幾家開發自動駕駛技術的矽谷公司正在研髮長途卡車。他們認為自動駕駛技術在該領域僅處於起步階段，因為在州際高速公路上車輛行駛速度相對穩定，交叉車流也相對較少，並且在卡車行駛途中司機可以稍作休息。

一些公司還在研發「車隊」技術，即一種駕駛方陣，卡車一輛緊接著一輛行駛。如果車隊後面的卡車能夠自動跟蹤前面的卡車，就會減少對司機的需求。例如，矽谷初創公司Peloton Technology正在與包括沃爾沃在內的多家卡車製造商合作研發車隊技術，Peloton Technology將沃爾沃視為自動駕駛的先驅。

今年以來，特斯拉股價上漲近70%，在納斯達克市場收盤時下跌0.5%至363.53美元，但幾小時后略有回升。

據路透社報道，聯合內華達交通運輸局，特斯拉和內華達州機動車管理局代表在5月和6月通過郵件確定了包括6月16日的會議在內的議程，並討論在內華達州測試兩輛原型車的問題。

特斯拉監管部門的經理Zamani在給機動車管理局的一封郵件中如此寫道：「為了確保我們目的統一，我們的首要目標是能夠在內華達州和加州以車隊和/或自動模式的方式測試無人駕駛原型卡車的連續行駛。」他沒有提到任何進行道路測試的可能日期。

目前還沒有公司在內華達州測試自動駕駛卡車。7月10日，Zamani向內華達機動車管理局詢問了測試許可的條款。加州機動車管理局發言人Gonzalez表示，特斯拉已要求周三召開會議，介紹新員工，並討論特斯拉在自動駕駛卡車方面做出的貢獻。她說，機動車管理局還沒有意識到卡車的自動水平。

特斯拉拒絕就此事發表評論，不過馬斯克在推特以及年度股東大會上討論了這一問題。內華達官員證實了與特斯拉的會面，並表示特斯拉目前尚未申請許可證。他們拒絕進一步發表任何評論。馬斯克曾表示，潛在客戶渴望能有一輛特斯拉電動長途卡車，但人們對特斯拉能否做到這一點表示懷疑。

儘管老牌卡車運輸公司和卡車製造初創企業已投入大量資源，為當地的運輸車隊提供電力，但電池續航里程很大程度上限制了該行業生產出能橫跨美國的電動卡車。卡耐基梅隆大學的鋰離子電池研究人員Venkat Viswanathan說，電動長途卡車運輸目前在經濟上還是不可行的。