開車時，你不得不注意這些看不見的盲區！

「開車要小心」這樣的話你一定沒少聽過，親朋好友總是會囑咐你，開車時集中注意力，確保安全，但有的時候，當我們打起十二分精神專註於駕駛，卻還是難免碰上一些大小事故，這有可能是由於各種因素造成的盲區所帶來的安全隱患問題。

開車時的不確定因素是來自各個方面的，車輛流動本身就具有不穩定性，再加上視線受阻，極易誘導司機的判斷以至操作失誤，這時你就需要掌握一些技巧了，在開車時遇到各類盲區，我們該如何應對呢？

首先，八卦君先帶你了解了解，在我們平時的開車環境中，會碰到的影響視線盲區的類型，及其應對方法。

跟車時大型車輛造成的盲區

想必在開車時遇見大貨車，稍微有些安全意識的司機都會「避之不及」，但如果車流量較大，並沒有選擇的餘地，只能跟在大型車輛後方行駛，該怎麼辦呢？

這時就要與前車拉開一定的距離，一旦前方有突發情況，可以給自己留出足夠的應急空間，但拉大車距是有技巧的，可先輕點剎車提示後車再緩慢降速，切不可驟然減速，否則會致使後車因反應不及而撞上你的車。

八卦君再啰嗦兩句，因大貨車的剎車距離較長，所以在拉開車距以後也要密切關注前方動態，稍不留神都有可能與前車「親密接觸」。

還有一種情況，那就是在路口跟大車行駛時，其高大的身軀像一堵牆，將前方的信號指示燈遮擋得嚴嚴實實，無法判斷紅綠燈變換頻率，有時跟著前車走到路中間才發現自己闖了紅燈，叫人無可奈何。

跟大貨車接近路口時，保持足夠的車距，盡量保證自己能看到前方紅綠燈的情況，如果在不確定的情況下，要降低車速，看清楚信號燈之後再安全通過。

高架橋墩下的盲區

我們都知道，如今街道上車輛多了，交通並不樂觀，所以城市中各種新建的高架橋也應運而生，但這也為駕駛者帶來一定程度上的安全隱患：當你行駛在緊靠橋墩的車道時，粗壯的橋墩無形中就形成了一個盲區，阻礙視線。

所以，在有選擇的情況下，盡量避免走最靠近橋墩一側的車道，特別是橋墩旁的彎道，如果前方正在轉彎的車輛突然急剎車，你無法在第一時間知曉情況，極有可能造成事故。

如果你的車在靠近橋墩的車道上行駛，要特別留意橋墩附近的路況，控制車速，保持高速警惕，並於前車保持足夠的距離，以防前車突然急剎造成追尾。

坡道盲區

車輛在爬坡時，能看見的視野僅限於坡道內，也就是說，過了坡道的實時路況如何，你並不能了解得一清二楚，如果對面有來車需要會車，還處於坡道的你有可能會手忙腳亂，引發事故或導致車輛后溜。

如何上坡八卦君之前有專門寫了一個話題，在這裡就不多說了，但還是要強調一下，因視線受阻，在爬坡時要靠邊行駛，方便給來車提供安全的行駛空間，在快到達坡頂時，勤鳴喇叭，提示周圍車輛。

說到這，你以為八卦君快收尾了吧，實際上除了開車環境造成的視線盲區，我們坐在車內，車輛本身也會造成一定的視線盲區，喝口水，咱們繼續聊。

車輛前後方盲區

前方盲區就是車頭被引擎蓋遮住而看不見的地方，根據車身高度、座椅高度的不同，盲區範圍也各不相同，SUV的前方盲區更大，因其車頭較高，遮擋面積更大，有小孩或障礙物在前方更難以察覺。

面對前方盲區，要提前知曉情況，這也就是為什麼別人總是提醒你開車要專心，如果撞上了障礙物，甚至是小孩橫穿馬路卻沒有及時察覺，後果都是非常嚴重的，除了專註，開車坐姿也要規範，切不可東倒西歪。

後方盲區也很好理解，八卦君打個比方，有時明明看到右後視鏡里沒車，剛準備向右變道時，後方卻冷不防地躥出一輛車；以及後備箱以下的區域，倒車時稍不注意容易撞到障礙物或蹲在路邊的小孩。

通過後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的這些信息，在倒車時就要多多注意後方情況，最好打開倒車雷達，大幅度排除隱患。

另外，轉右彎和掉頭也一定要格外小心。除了看後視鏡，最好再轉頭看一下後方，確認沒有來車靠近再慢慢打方向。

A柱/B柱盲區

在國內，車輛駕駛位一般都在左邊，所以每當汽車在轉彎或進入彎道時，駕駛者的視野都會被「A柱」部分遮擋，導致看不見路過的行人，因此「A柱」也常被交警稱作「生命盲區」。

所以平時在轉彎時盡量放慢車速，留出足夠的時間仔細檢查周圍情況，特別是左轉彎，可透過前擋風玻璃觀察車頭左右兩側位置，也可以前後移動一下身體，確保不留下盲區，安全通過。

B柱的盲區主要在車輛右側，當車輛在行駛中需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋一定的視線，此時若大意加速或方向打得過急，有可能會與右側正常行駛的車輛發生碰撞。

面對這類盲區，在日常的行駛中就要避免大角度偏轉，倘若一定要大角度轉彎時，須經過2-3次觀察車輛右側情況，保證安全時再移動。

對於各種各樣的盲區，最重要的還是需要你多加註意，時刻警惕周圍的任何風吹草動。針對盲區其實方法有很多種，這並沒有一個標準的答案，甚至可能有一些經驗豐富的老司機探索出來的獨家方法，連八卦君都還不知道，如果你也有好的建議或應對技巧，歡迎分享，與車友們共同交流。