電動轎車充電不用愁！棗莊10月底前建成120個充電樁

充電不方便一直是困擾電動轎車一族的大問題。近日，齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到，棗莊全面啟動了城市核心區「三公里充電服務圈」建設，計劃於今年10月底全部建成投運120個充電樁，形成覆蓋全市的充電網路。那麼今後，開著電動轎車出門再不用擔心路上「沒油」了。

據了解，今年棗莊供電公司將車聯網納入棗莊智慧城市建設體系，引導社會資本建設體系，引導社會資本建設的充電設施接入車聯網，計劃於10月底全部建成投運120個充電樁，形成覆蓋全市的充電網路。3月8日，棗莊供電公司120台直流離散型充電樁落地選址，全面啟動了城市核心區「三公里充電服務圈」建設。此前，該公司已累計建成電動車充電站22座，充電設施安全運行2257天，充電次數887次，服務車輛行駛里程38560公里，車聯網平台接入充電樁154個。

據供電公司工作人員王洋介紹，自2010年起，棗莊開始建設交流充電樁，2015年京台高速安置了四台充電樁，城區內真正開始規模化建設還是從2016年開始的。「2016年城區內建設了12座充電樁，投資在3500萬左右，供需要的市民使用。但是這些充電樁並不適用於一般的老年代步車和普通電動車。」王洋在介紹時，還專門提出，雖說現今電動車的使用量比較多，但是充電樁還是只適用於國家標準的快速充樁，服務於高速充電樁，棗莊市場上的老年代步車和普通電動車只能用220伏家用插座充電，雖說棗莊電動車不算少，但真正能使用充電樁的還是得具有快速充電插口的車輛才行。

「上周我們去東湖站點進行維修的時候，就碰到市民駕駛的一輛電動小轎車，購車價格在6萬元以上，也上了車牌，但是他沒有快速充電介面，所以就不能用。而依據現在電動轎車的情況來說，能用上咱這充電樁的，購車價基本都在8萬以上。而現實是，現在市民寧願花相同的錢去購買汽車，也不太願意購買電動汽車。」同時，王洋也表示，雖總的來說充電樁的使用率並不是很高，依據國家現今的扶持力度，從長遠看，正規的電動轎車市場還是很有前景的，而在市場發展的同時，城市的生活基礎設施也要提前做好規劃，所以也是充電樁開始普及的重要原因之一。

採訪中，已經購買一年多電動轎車的市民楊先生介紹，由於朋友賣電動小轎車，所以在朋友推薦試駕后，購買了一款家用電動轎車。楊先生說，在使用過程中，雖說同樣是來往新城區與老城區之間，電動轎車的確省了不少出行費用，且由於現今有專門的充電場所，所以對於他這樣的上班族來說，省了不少出行費用。「高速服務區1元1度，其它一般1.8元左右，冬天一般200公里充一次，夏天一般300公里充一次。上下班來回，也就比坐BRT價格高一點。」

齊魯晚報·齊魯壹點記者 韓微 通訊員 鞠同心